漸入佳境的“A+陣營(yíng)”

　　回顧9月車(chē)市，真正的“救車(chē)市于水火”的明星既不是高高在上的高級(jí)轎車(chē)，也不是始終高唱平凡、平凡再平凡的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)。擁有B級(jí)車(chē)的時(shí)尚外觀與高級(jí)配置，性價(jià)比卻直追A級(jí)車(chē)的A+級(jí)轎車(chē)才是車(chē)市振興的中流砥柱：卡羅拉、新凱越是豐田和通用這對(duì)老冤家各自的看家法寶；明銳、速騰繼續(xù)續(xù)寫(xiě)著南、北大眾的市場(chǎng)神奇；另一款則是銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的奇瑞A5，其獨(dú)自撐起了民族品牌在該領(lǐng)域的的大旗。

　　“淘盡黃沙始見(jiàn)金”，明銳、卡羅拉、奇瑞A5、速騰、新凱越這五款最具代表性的A+級(jí)車(chē)型組成的“A+陣營(yíng)”用出色的市場(chǎng)表現(xiàn)宣告：“A+”時(shí)代已經(jīng)無(wú)可爭(zhēng)議的降臨車(chē)壇。

　　“A+陣營(yíng)”的超越與挑戰(zhàn)

　　顧名思義，A+級(jí)車(chē)是介乎與A級(jí)車(chē)與B級(jí)車(chē)之間的車(chē)型。隨著市場(chǎng)的成熟，傳統(tǒng)的A級(jí)車(chē)越來(lái)越難以滿足消費(fèi)者的需求；新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)則把消費(fèi)者日益苛刻的夢(mèng)想不斷的變成現(xiàn)實(shí)。在這樣的背景下，在車(chē)身尺寸、乘用空間方面無(wú)限接近B級(jí)車(chē)、在底盤(pán)、配置、動(dòng)力等方面全面超越A級(jí)車(chē)，甚至超過(guò)部分B級(jí)車(chē)的A+級(jí)轎車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

　　從空間上看：B級(jí)車(chē)指車(chē)長(zhǎng)在4.6～4.9米、軸距在2.65～2.79米之間的車(chē)型。事實(shí)上“A+陣營(yíng)”中的奇瑞A5和新凱越的軸距都已經(jīng)達(dá)到了2600mm，奇瑞A5的車(chē)長(zhǎng)為4552mm，而斯柯達(dá)明銳的車(chē)長(zhǎng)更是達(dá)到了4572mm�？梢哉f(shuō)，在空間方面“A+陣營(yíng)”的幾款車(chē)型與B級(jí)車(chē)的已沒(méi)有差距。更進(jìn)一步的是，凱越、明銳、奇瑞A5還采用了掀背、后備箱大開(kāi)口等設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了后備箱存貯空間，進(jìn)一步方便消費(fèi)者的使用。

　　如果說(shuō)“A+陣營(yíng)”在空間上已經(jīng)模糊了與B級(jí)車(chē)的界限，那么動(dòng)力、操控性方面“A+陣營(yíng)”同樣與其接近：明銳的1.8tsi發(fā)動(dòng)機(jī)剛一亮相就引來(lái)多方關(guān)注，源于奧迪的技術(shù)即便與B級(jí)車(chē)中的對(duì)手相比也毫無(wú)懼色。奇瑞A5 1.6、1.8、2.0的全排量車(chē)型，更是讓消費(fèi)者有了更多的選擇。除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，“A+陣營(yíng)”在操控性上也十分用心：奇瑞A5的復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛方式，就是典型的B級(jí)車(chē)配置，即便在“A+陣營(yíng)”也堪稱獨(dú)樹(shù)一幟。

　　除了核心技術(shù)步步緊逼B級(jí)對(duì)手，“A+陣營(yíng)”在高端配置上更可以用不遺余力來(lái)形容。奇瑞A5的can-bus系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)；新凱越的電子導(dǎo)航等都是B級(jí)車(chē)中也還有部分車(chē)型還未完全普及的配置。

　　全面超越A級(jí)車(chē)，從容挑戰(zhàn)B級(jí)車(chē)的“A+陣營(yíng)”，正在通過(guò)自己的努力打造A+級(jí)車(chē)的全新標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)了屬于A+的時(shí)代。

　　A+時(shí)代顛覆傳統(tǒng)格局

　　除了自身的完善，“A+陣營(yíng)”崛起反映了汽車(chē)市場(chǎng)變化和需求。對(duì)于今天的中國(guó)消費(fèi)者，汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是基本的代步或者炫富的工具，而是越來(lái)越多的成為了人們生活的一部分。彰顯個(gè)性、享受生活是消費(fèi)者對(duì)愛(ài)車(chē)的需求，廠商在極力滿足消費(fèi)者的同時(shí)，卻無(wú)法躲避來(lái)自市場(chǎng)挑剔、理性的眼光。

　　“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，用合理的價(jià)位讓消費(fèi)者享受舒適、高端的汽車(chē)體驗(yàn)是“A+陣營(yíng)”的殺手锏，也是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。從這個(gè)角度來(lái)看，“A+陣營(yíng)”代表著中國(guó)車(chē)壇一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)。車(chē)市的理性回歸、消費(fèi)者的需求增加、市場(chǎng)的日益細(xì)分可能讓越來(lái)越多的A+級(jí)車(chē)型加入這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。讓人欣喜的是，中國(guó)的自主品牌已經(jīng)在“A+陣營(yíng)”中占據(jù)了一個(gè)有利的位置。在“A+陣營(yíng)”顛覆傳統(tǒng)車(chē)市格局的同時(shí)，A+市場(chǎng)或許是自主品牌全面進(jìn)入中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的最好契機(jī)。