�？怂�、卡羅拉和307等中級(jí)家用轎車，一直是家庭購(gòu)車消費(fèi)者重點(diǎn)選擇的車型，面對(duì)如此眾多的家用中級(jí)車，增加了消費(fèi)者選車的難度。隨著09款�？怂�的上市，掀起了中級(jí)家轎的中期改款浪潮，而09款�？怂�率先上市，搶占了市場(chǎng)的先機(jī)。對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車，不但要考究車的外形是否時(shí)尚、動(dòng)力是否充沛、操控性是否良好等，還需要考究一款車的市場(chǎng)保有量有多大，因?yàn)榇蟊Ｓ辛康能囆停�其養(yǎng)護(hù)維修成本相對(duì)要低很多。

　　外形對(duì)比

　　首先在外觀設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致新307三廂的整體風(fēng)格偏向歐洲化，這與�？怂沟脑O(shè)計(jì)思路頗為相似。新307擁有夸張大嘴的車頭要比老款307張揚(yáng)了很多，帥氣的立獅標(biāo)志被挪到了引擎艙蓋的前端。圓形的霧燈被鍍鉻裝飾環(huán)包裹起來(lái)更加醒目。雖然對(duì)于新307三廂車尾的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，但新307的車頭設(shè)計(jì)明顯要比中庸、保守的明銳更符合年輕人的口味。卡羅拉帶有濃郁的日系車設(shè)計(jì)風(fēng)格，前者偏向含蓄與內(nèi)斂后者偏向摩登時(shí)尚，新標(biāo)致307的設(shè)計(jì)明顯比卡羅拉張揚(yáng)而賦有進(jìn)取心。我們不可否認(rèn)，法國(guó)車?yán)寺�隨性的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)對(duì)那些喜好歐洲文化的年輕產(chǎn)生很強(qiáng)的吸引力。

　　2009款�？怂股献钗�引眼球的變化當(dāng)然是其嶄新的外形設(shè)計(jì)。原本老款�？怂雇庑尉褪�分動(dòng)感和時(shí)尚，而經(jīng)過(guò)中期改款后的09款�？怂�，其外形更加時(shí)尚和動(dòng)感，個(gè)人感覺(jué)在外形層面09款�？怂咕屯耆珓龠^(guò)卡羅拉和新307，因此相信09款�？怂贡貙⒃谕庑紊险鞣�很多消費(fèi)者。09款�？怂沟膷湫略O(shè)計(jì)并不是僅僅升級(jí)一下保險(xiǎn)杠或進(jìn)氣格柵了事，福特歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把“Kinetic Design”（動(dòng)感設(shè)計(jì)）應(yīng)用到整個(gè)車體──運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的前后保險(xiǎn)杠、格柵、流線型的大燈設(shè)計(jì)、動(dòng)感的裙邊等等，目標(biāo)是要營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，傳達(dá)“運(yùn)動(dòng)中的能量”這一概念。

　　空間尺寸方面，09款�？怂谷龓�車身尺寸和上一代車型相比沒(méi)有變化，延續(xù)了其大車身大空間的特點(diǎn)�？�羅拉車身要比09款福克斯三廂長(zhǎng)出60mm，但軸距反而要短40mm；而車身寬度卡羅拉雖然要落后80mm，但在輪距方面的數(shù)據(jù)基本一致。可以預(yù)計(jì)，09款�？怂谷龓�在縱向乘坐空間方面要優(yōu)于卡羅拉，在橫向乘坐空間方面二者差不多。09款福克斯三廂526L的行李箱容積在同級(jí)別車型中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力和操控對(duì)比

　　在動(dòng)力上，新307擁有1.6與2.0兩款動(dòng)力選擇，卡羅拉擁有1.8和1.6兩款引擎，福克斯擁有1.8與2.0兩款動(dòng)力。盡管在自然吸氣引擎中，新307的2.0升VVT引擎是功率最高的一款，108Kw的最大功率領(lǐng)先�？怂沟�2.0引擎4Kw，領(lǐng)先卡羅拉的1.8引擎8千瓦，但是307的底盤(pán)不像09款�？怂箵碛蠾RC一樣的底盤(pán)，并且區(qū)區(qū)4千瓦之差，在駕駛感覺(jué)上沒(méi)有任何區(qū)別，而09款�？藫碛械腤RC底盤(pán)，保證了充分動(dòng)力下的操控。因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)還需要強(qiáng)勁的底盤(pán)作為后盾，而新307和卡羅拉卻沒(méi)有這樣的底盤(pán)。

　　在1.6級(jí)別上，卡羅拉的1.6升雙VVT-i引擎一枝獨(dú)秀。90Kw的最大功率已經(jīng)接近2.0升引擎的水平。新307的1.6引擎與明銳的1.6引擎處在同一水平線上。后者77Kw的最大功率與前者78Kw的最大功率幾乎完全相同。而09款�？怂�1.8的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了新307 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，其最大功率為91KW，略領(lǐng)先于卡羅拉1.6車型。并且09款�？怂沟�1.8車型價(jià)格與新307和卡羅拉的1.6 車型價(jià)格相當(dāng)，與其選擇1.6的卡羅拉和新307，不如選擇1.8的09款�？怂埂�

　　在2.0L級(jí)別上，在所有2.0車型中，09款兩廂福克斯的理論油耗最低，在90km/h等速行駛情況下，09款�？怂褂秃闹挥�6.1L，而2.0L車型的世嘉和307的油耗分別為6.8L和7.0L。在變速箱上，09款�？怂购�307提供了5速變速器，卡羅拉都使用傳統(tǒng)的4速自動(dòng)變速器，加之WRC的底盤(pán)和全獨(dú)立懸掛，09款�？怂沟牟倏孛黠@優(yōu)于卡羅拉和新307。

　　懸掛舒適性和人性化配置方面

　　在懸掛舒適性方面，一輛車的懸掛形式直接關(guān)系到乘坐的舒適性。09款�？怂共捎�麥弗遜式（前）和SLA Control Blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)（后）懸掛系統(tǒng)，其減震器和減震彈簧分離，屬于全獨(dú)立懸掛，在法拉利跑車上也是采用類似設(shè)計(jì)，其舒適性和操控性都優(yōu)于307的橫梁式懸掛和卡羅拉的拖曳臂式懸架。

　　在人性化配置方面，09款福克斯卻是后來(lái)居上。09款�？怂垢倪M(jìn)后車門(mén)扶手設(shè)計(jì)，更加符合人體工程學(xué)，加大了儲(chǔ)物空間，使之足以容納較大的地圖、雜志或飲料瓶。新增的滑動(dòng)式中央扶手提升了駕駛舒適性，同時(shí)也帶來(lái)了更大和儲(chǔ)物空間。另外，09款福克斯采用自動(dòng)空調(diào)、iPod音響控制以及電動(dòng)座椅等等，特別是增加了一個(gè) USB 端口和一個(gè)3.5毫米輔助插座，目前市場(chǎng)上的任何移動(dòng)音頻格式都可以直接連接到音響系統(tǒng)。然而，這些人性化配置在新307和卡羅拉車上卻沒(méi)有，實(shí)在有些遺憾。

　　塑膠感重是對(duì)卡羅拉內(nèi)飾的評(píng)價(jià)，內(nèi)飾加入了仿金屬質(zhì)感的飾條，但整體的塑膠感還是讓人覺(jué)得內(nèi)部的材質(zhì)不是很好。在配置上卡羅拉做得不錯(cuò)，中央的主儀表除了指針，中心還帶數(shù)字顯示，更有大屏幕的DVD導(dǎo)航成為車內(nèi)亮點(diǎn)，估計(jì)很多買(mǎi)家都是沖者它去的。但是，卡羅拉除了DVD導(dǎo)航之外，其人性化配置較少。新標(biāo)致307的行車電腦、防夾車窗、延時(shí)照明、飲料冷凍箱、防霧后視鏡、可調(diào)節(jié)近光燈、電子故障診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜系統(tǒng)、方向盤(pán)自鎖功能都比較人性化。對(duì)比三款車的人性化配置發(fā)現(xiàn)，09款福克斯更加人性化，特別是娛樂(lè)化的人性配置更多。最后，在安全性方面，�？怂购涂�羅拉在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星，而標(biāo)致307卻只有4星�？傊�，綜合價(jià)格、外形、動(dòng)力、操控和安全等多方面因素，09款福克斯是年輕的追求運(yùn)動(dòng)狂熱的消費(fèi)者最愛(ài)，而卡羅拉和三廂新307適合家用，其性能表現(xiàn)平平，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并不明顯。