記者從海馬汽車獲悉，作為海馬汽車“在高端兩廂車市場向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)”的一款兩廂戰(zhàn)略轎車，海馬H11歷時五年開發(fā)，在07年的上海車展首次亮相，并最終將在11月18日廣州車展上正式發(fā)布。

　　海馬H11出自全面優(yōu)化的海馬純自主研發(fā)H1平臺，是海馬汽車“1015”戰(zhàn)略車型，從設計研發(fā)到規(guī)模生產，歷時長達5年。H11充分吸取了同平臺大哥海馬3的運動精神，更將這種精神發(fā)揮到了極致，全新的設計使H11的外觀更加飽滿和時尚。正是憑借著漂亮的外形和媲美合資品牌的內在品質，H11也將成為海馬汽車沖擊主流兩廂車市場的一把利器。

　　海馬H11的前臉秉承了海馬H1平臺來自意大利I.DE.A的經典設計，并由海馬汽車上海研發(fā)中心完成車型的整體設計。海馬H11的開發(fā)從目標用戶的生活狀態(tài)入手，強調產品和用戶的互動體驗，以改變用戶的生活現狀為目標，以時尚潮流的外觀設計、全新操控裝備（CVT無級變速器）、全面的實用性能為研發(fā)重點，力圖為購車的用戶帶來H11獨特的用車體驗。

　　國內的高端兩廂車市場一向是合資品牌的天下，福特�？怂�、雪鐵龍世嘉、日常騏達、標致307等車型占據了絕大部分市場。海馬H11作為首款進軍高端兩廂市場的自主品牌車型，將向這些車型發(fā)起強力沖擊，在這個自主品牌的空白領域打破國外品牌的壟斷。

　　H11技術參數表：