繼明銳之后，上海大眾斯柯達(dá)的又一款新車(chē)型：法比亞將在不久之后投放市場(chǎng)，自從北京車(chē)展首展之后，斯柯達(dá)法比亞便一直在業(yè)內(nèi)A0級(jí)車(chē)市被高度關(guān)注，而關(guān)注點(diǎn)無(wú)疑聚焦在法比亞的競(jìng)爭(zhēng)力、帶給車(chē)市的影響以及賦予該品牌的新希望。

　　法比亞還未出世便被媒體熱炒，這說(shuō)明了斯柯達(dá)的品牌關(guān)注度已經(jīng)上升到了新的高度，品牌聲望在一年多的時(shí)間內(nèi)得到了提高和夯實(shí)，其中很大程度上要?dú)w功于上海大眾背后的努力以及斯柯達(dá)明銳這款車(chē)前期良好的市場(chǎng)認(rèn)知影響，才使得市場(chǎng)對(duì)斯柯達(dá)的下一款車(chē)型充滿(mǎn)了期待。

 聚焦法比亞的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力
 
　　由于還未正式上市，各類(lèi)參數(shù)也不得而知，但有一點(diǎn)可以肯定，傳承斯柯達(dá)這個(gè)百年老品牌的傳統(tǒng)，法比亞的性?xún)r(jià)比必然很高，這從明銳身上便不難發(fā)現(xiàn)，走低價(jià)放高配，是斯柯達(dá)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最主要利器。正如上海大眾斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部副總監(jiān)付強(qiáng)所說(shuō)：“斯柯達(dá)是百年汽車(chē)品牌，但在中國(guó)市場(chǎng)上，它的品牌價(jià)值被低估了，現(xiàn)在需要價(jià)值重估�！币虼藘H憑這點(diǎn)，斯柯達(dá)賦予法比亞的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力一定不會(huì)弱。
 
　　法比亞的車(chē)身設(shè)計(jì)以追求時(shí)尚和精致為主，包括全白色的車(chē)頂，精致簡(jiǎn)練的車(chē)身線(xiàn)條，都是獨(dú)樹(shù)一幟的，而預(yù)計(jì)裝配的1.4L與1.6L強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)也能切實(shí)提高法比亞的行駛和操控能力，如果斯柯達(dá)能賦予理想中的高配，那么法比亞的市場(chǎng)前景一定頗為可觀。但法比亞的銷(xiāo)售也不乏瓶頸，畢竟是一款全新車(chē)型，認(rèn)知度的培養(yǎng)還將有一個(gè)過(guò)程，而斯柯達(dá)目前的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)還未完善，這也會(huì)對(duì)銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)造成一定程度上的限制。
 
 法比亞會(huì)帶給A0級(jí)車(chē)市何等影響
 
　　法比亞的橫空出世，必然會(huì)給A0級(jí)車(chē)市造成壓力，畢竟作為上海大眾斯柯達(dá)的一款主力車(chē)型，正如前文所述，競(jìng)爭(zhēng)力一定不會(huì)弱。所以在法比亞上市前或是上市途中，主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型必然會(huì)掀起一陣降價(jià)的小浪潮，以應(yīng)對(duì)法比亞的競(jìng)爭(zhēng)。但是在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，法比亞也無(wú)法松懈，飛度、雅力士、雨燕、馬自達(dá)2等的競(jìng)爭(zhēng)力加上品牌優(yōu)勢(shì)也會(huì)讓法比亞感受到一定壓力，若要突圍，還要靠法比亞的性?xún)r(jià)比。
 由于法比亞的定位是精致動(dòng)感小車(chē)，這種設(shè)計(jì)沿革和思路語(yǔ)言也會(huì)引領(lǐng)A0級(jí)車(chē)的市場(chǎng)走向，未來(lái)的車(chē)型改款設(shè)計(jì)也將圍繞這個(gè)主題展開(kāi)，可以說(shuō)法比亞也走在了設(shè)計(jì)潮流的前列。而新飛度、雅力士和馬自達(dá)2的設(shè)計(jì)也十分新潮，所以未來(lái)的A0級(jí)車(chē)市，將是精品化設(shè)計(jì)的競(jìng)爭(zhēng)。
 
 法比亞賦予斯柯達(dá)品牌的新希望
 
　　對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)，法比亞的上市便是一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將繼續(xù)擔(dān)負(fù)起新塑品牌價(jià)值的重任，并為斯柯達(dá)的全年銷(xiāo)售形勢(shì)帶來(lái)根本性的轉(zhuǎn)變。而之前明銳的市場(chǎng)銷(xiāo)售可以說(shuō)未達(dá)到預(yù)期，這也是新入市品牌先驅(qū)車(chē)型必然付出的代價(jià)，本年度月均4994臺(tái)的月銷(xiāo)量距離目標(biāo)還有些距離，這對(duì)斯柯達(dá)的市場(chǎng)迅速前行造成了一定阻礙，盡管明銳的競(jìng)爭(zhēng)力也不錯(cuò)，但斯柯達(dá)更需要一款全新的車(chē)型來(lái)快速放量，從而讓斯柯達(dá)品牌步入高速發(fā)展的正軌。
 
　　從理論上來(lái)說(shuō)，法比亞的道路會(huì)比明銳平坦得多，畢竟后者需要經(jīng)歷一個(gè)品牌培養(yǎng)期，而隨著一年多的形象歷練，斯柯達(dá)品牌的聲望也逐漸建立起來(lái)，所以就當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)力來(lái)講，預(yù)期法比亞的銷(xiāo)售情況會(huì)好于明銳。所以法比亞對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常重要的一款戰(zhàn)略車(chē)型，對(duì)于斯柯達(dá)全年的銷(xiāo)售以至于未來(lái)的發(fā)展走向，都是有積極意義的，其帶給斯柯達(dá)品牌的，也是全新的希望。