從1997年誕生至今，只有11年歷史的M級車可以算是梅賽德斯-奔馳最年輕的產(chǎn)品之一，但同時，這款豪華多功能越野車對奔馳乃至全球汽車市場都具有開拓性的意義。雖然年輕，但和梅賽德斯-奔馳其他產(chǎn)品一樣， M級車也為我們帶來了許多精彩、有趣、值得回味和典藏的瞬間。

　　第一代奔馳M級車問世：

　　1997年，第一代梅賽德斯-奔馳M級多功能越野車問世。在當時的人們看來，這是一款非常另類的車型：既有杰出的越野性能和通過性能，又有超越野車的舒適乘駕感受，在豪華配置方面還秉承了奔馳汽車一貫的傳統(tǒng)。這款顛覆了“越野車”定義的新車給整個汽車界都帶來了巨大的震撼。7年間，第一代M級車在全球共銷售了65萬輛。

　　奔馳M級車首次“觸電”：

　　1997年，在史蒂文.斯皮爾伯格執(zhí)導的《侏羅紀公園2：失落的世界》（《The Lost World》）中，人們驚喜地看到了這輛重度改裝的梅賽德斯-奔馳M級多功能越野車。這輛M級車全身都經(jīng)過了迷彩噴漆，并且多處都進行了越野改裝，顯得威武十足。在電影中，主人公駕駛著它躲避潛伏著的各種恐龍的侵襲，M級多功能越野車充分表現(xiàn)出了自己優(yōu)越的通過性能、安全性能和寬大空間。

　　M級車的涂鴉藝術(shù)：

　　梅賽德斯-奔馳M級車既是杰出的多功能越野車，也是藝術(shù)家眼中的靈感之源。來自俄羅斯的涂鴉藝術(shù)家以一輛黑色M級車為畫布，為我們展示了他非凡的創(chuàng)作才華。整幅作品中充滿了中世紀的奇幻元素，英勇的武士和神秘的古堡，與富有現(xiàn)代感的M級車形成了有趣的反差，令人浮想聯(lián)翩。

　　M級車成梵蒂岡教皇御用車：

　　早在七十八年前，戴姆勒-奔馳公司就將一輛奔馳Nurburg 460防彈轎車作為禮物送給了教皇Pius十一世，自此，奔馳汽車便與梵蒂岡結(jié)下了近一個世紀的良緣。其間，除了奔馳S級防彈車外，為了滿足教皇在公眾場合接受民眾致意的需要，奔馳還特別為其打造了教皇專用的白色G級車和M級車。這輛特別改裝的梵蒂岡專用M級車，不但裝有超厚防彈玻璃和防彈車身，還增設了扶手和階梯，以便教皇在車輛行駛過程中能夠扶穩(wěn)，在車停下后能方便的上下車。

　　新一代M級車問世：

　　在第一代M級車誕生7年之后，新款M級多功能越野車在2005年的底特律國際車展中首發(fā)亮相，同年春季，新款M級車在北美市場率先上市，并在9月份進入中國市場。

　　新款奔馳Ｍ級車的外形設計更加流暢、時尚，視覺沖擊力強勁的前鼻翼和上揚的肩部線條，進一步強調(diào)了新M級車的運動特質(zhì)。在車身尺寸方面也更加寬裕，車身長度和寬度分別增加了150mm和71mm，軸距在增加95mm之后，達到了2915mm。

　　和上代車型相比，新M級車的整體性能提高約38%。風阻系數(shù)從0.39降到了0.34，更加符合空氣動力學，平均油耗降低了約10%；在可供選擇的四款發(fā)動機中，有三款是全新設計的領(lǐng)先業(yè)界水平的引擎；另外，ML320 CDI搭載的V6柴油發(fā)動機采用第三代共軌直噴技術(shù)，最大功率達到224馬力，最大扭矩達到510�！っ�/1600rpm，平均油耗僅為9.4升/100公里。這些都令新款M級車在同級車中立于領(lǐng)先地位。

　　M級車10周年限量版：

　　2007年，為了紀念M級車投產(chǎn)10周年，梅賽德斯-奔馳特別推出了M級車的10周年限量版——“Edition 10”。擋泥板上的“Edition 10”的標志、20英寸輕質(zhì)合金輪轂、265/45R20 V型輪胎、特殊的水晶格柵、鈦金風格的不銹鋼保險杠、鍍鉻噴雙排氣管、深色車窗及特殊的鍍鉻裝飾條……僅從外觀，就能將它與量產(chǎn)版M級車區(qū)分出來。

　　“Edition 10”的內(nèi)飾同樣彰顯了運動特點：雙色調(diào)的真皮裝飾、運動型儀表和不銹鋼踏板，都將運動元素進一步強化，車翼和腳墊上的“Edition 10”標識也在不經(jīng)意間顯示出它的與眾不同。

　　奔馳M級車冰雪試駕：

　　2007年12月13日，梅賽德斯-奔馳(中國) 在哈爾濱舉辦了SUV家族冰雪試駕暨梅賽德斯-奔馳全時四驅(qū)技術(shù)百年的慶典活動。奔馳邀請了眾多媒體及車主親身參與M級、GL級和G級車在冰雪及越野路面上的極限測試。

　　開創(chuàng)豪華越野車細分市場的鼻祖M級車，在注重越野性能的同時兼顧了操控性和舒適性。在現(xiàn)場設計的傾斜路面、直線加速、ABS剎車、山路、拐角剎車、雪地障礙等測試項目中，ML350測試車皆以精準易控的轉(zhuǎn)向和出色的四輪循跡能力表現(xiàn)出了極佳的行駛穩(wěn)定性。而動力與制動力的四輪合理分配，也保證了M級車出色的爆發(fā)力和冰雪路面適應力。

　　此外，在斜坡牽引、崎嶇路面、崖徑、傾斜小路、壕溝穿越、和爬山等測試環(huán)節(jié)中，ML350翻山越嶺、如履平地，整個穿越過程既保留了奔馳獨有的駕乘舒適性，又具備快速響應和反饋能力。

　　09款奔馳M級車諜照曝光：

　　在第二代M級車上市3年后，梅賽德斯-奔馳即將推出09款的M級新車型。在08年1月，輕度偽裝的新款M級車在零下30多度的芬蘭拉普蘭進行了雪地路試。從照片上可以看出，這輛改款的M級車的前引擎蓋上增加了富有肌肉感的線條，格柵有比較明顯的變化，前保險杠和前裙更加突出，尾燈也略有改動。相信在內(nèi)飾方面，改款后的M級車也會更加強調(diào)運動感和科技感。

　　年輕而不簡單，是我們能夠給M級車的最佳定義。這款卓而不群的豪華越野車還會給我們帶來怎樣的驚喜？讓我們一起拭目。