重塑英倫品牌 名爵崛起反擊

　　主持人：各位網(wǎng)友大家好，現(xiàn)在我們請(qǐng)來(lái)了南京名爵汽車(chē)貿(mào)易有限公司市場(chǎng)副總監(jiān)高允航先生。

　　高允航：各位網(wǎng)友大家好！非常高興可以走進(jìn)太平洋汽車(chē)網(wǎng)在廣州車(chē)展的直播間，其實(shí)我也不是第一次來(lái)這里做專訪了。

　　主持人：名爵是一個(gè)英系品牌，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要是德系，日系和美系，這三系是比較強(qiáng)勢(shì)的，英系進(jìn)入中國(guó)比較晚，我們看到現(xiàn)在名爵的宣傳單上都是看到真正的英系車(chē)血統(tǒng)，希望您介紹一下英系車(chē)的特征以及如何與中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)合？

　　高允航：在我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉是德系，日系，美系，而英系車(chē)其實(shí)在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)里面具有一個(gè)重要的地位，英國(guó)是作為老牌汽車(chē)生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，在過(guò)去曾經(jīng)創(chuàng)造很多輝煌的歷史，像MG名爵這個(gè)品牌在英國(guó)有84年的品牌歷史，名爵在英國(guó)最初是做賽車(chē)起家的，曾經(jīng)創(chuàng)造40多項(xiàng)世界紀(jì)錄，在50年代末，它在賽場(chǎng)上421.5公里的時(shí)速記錄，保持相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，可以說(shuō)MG這個(gè)品牌在歐美市場(chǎng)也很高的聲譽(yù)。

　　但是英國(guó)汽車(chē)整體來(lái)說(shuō)，幾乎所有的品牌現(xiàn)在都被世界跨國(guó)企業(yè)收購(gòu)了，可以說(shuō)是全軍覆沒(méi)，我認(rèn)為這個(gè)不是產(chǎn)品層面的失敗，這是一個(gè)戰(zhàn)略上的失敗，也就是說(shuō)在90年代后期全球化浪潮之下，世界各跨過(guò)企業(yè)都把零部件或者整車(chē)制造轉(zhuǎn)向第三世界，整合資源，最大限度降低成本。但是英國(guó)相對(duì)比較保守，堅(jiān)持了本土化，走的是相反道路。在英國(guó)制造成本、土地成本、人力成本，環(huán)保成本等等都不適合汽車(chē)制造業(yè)的生存環(huán)境，因此英國(guó)所有品牌都被國(guó)外收購(gòu)了。

　　但是有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，不管品牌落到誰(shuí)手上，英系車(chē)的風(fēng)格還是非常鮮明，例如向勞斯萊斯落入到寶馬，路虎在落入福特后，又被印度的塔塔收購(gòu)，MINI也被寶馬收購(gòu)了，但是這些車(chē)還是屬于英系車(chē)，如果提到勞斯萊斯，大家首先會(huì)覺(jué)得是英倫品牌，在這一點(diǎn)上有鮮明的烙印，這與歷史有關(guān)。

　　南京名爵就是在短短一年多的時(shí)間內(nèi)迅速恢復(fù)生產(chǎn)期，在這個(gè)過(guò)程中，我們高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)地推出我們?cè)�汁原味英系�?chē)型，這表明中國(guó)汽車(chē)企業(yè)完全有能力掌控國(guó)際化品牌，隨著產(chǎn)品線的豐富，也隨著恢復(fù)生產(chǎn)期宣告結(jié)束，在上月底我們啟動(dòng)了總投資25.66億的二期工程，這個(gè)在汽車(chē)業(yè)界是引起非常大一個(gè)振動(dòng)，大家都知道，在金融海嘯對(duì)全球經(jīng)濟(jì)形成巨大沖擊的市場(chǎng)環(huán)境下，全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都不可避免地遭到重大打擊，在這樣一個(gè)環(huán)境下，我們上海汽車(chē)可以大手筆，啟動(dòng)大規(guī)模投資打造自主品牌南京基地，這個(gè)在汽車(chē)業(yè)地面是非常振憾的。

　　我是這樣看的，上海汽車(chē)之所以可以成為中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)頭羊，就在與他在改革開(kāi)放歷史進(jìn)程當(dāng)中，每一個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化進(jìn)程當(dāng)中，都可以抓住機(jī)遇加快自己的發(fā)展，現(xiàn)在也是這樣的，事實(shí)上金融危機(jī)形成沖擊是巨大的，但也帶來(lái)機(jī)遇，就是我們充分利用全球經(jīng)濟(jì)衰退的周期，迅速地把我們自身產(chǎn)品從產(chǎn)品力上進(jìn)一步具備和國(guó)際上企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，我們這一次是世界級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)大量沿用高技術(shù)，1.5T的功率甚至超過(guò)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2.0左右排量的車(chē)型，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)自己體積小、功率高，低油耗的特點(diǎn)，同時(shí)，我們?cè)谶@個(gè)基礎(chǔ)上，又要打造一個(gè)世界級(jí)的，全新的中級(jí)車(chē)的平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)也包括兩廂車(chē)、三廂車(chē)和MPV這些車(chē)型，每一個(gè)系列又延伸出多款車(chē)型，在短短14個(gè)月時(shí)間里面，我們將要完成二期工程。

　　這個(gè)二期工程的起動(dòng)，標(biāo)志著MG名爵從恢復(fù)生產(chǎn)期到創(chuàng)新生產(chǎn)期，我們知道MG名爵在英國(guó)有84年歷史的國(guó)際著名品牌，之所以有這樣一個(gè)生命力就在于它不斷創(chuàng)新發(fā)展。

　　現(xiàn)在到中國(guó)人手上，如何掌控，如何運(yùn)作這個(gè)國(guó)際化品牌，也需要我們不斷創(chuàng)新和發(fā)展，二期工程的啟動(dòng)，我想會(huì)在下一輪，或者新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們會(huì)占據(jù)市場(chǎng)的制高點(diǎn)

　　主持人：目前MG7、MG3都以原汁原味的需求生產(chǎn)，今年市場(chǎng)銷(xiāo)售情況具體怎么樣呢？

　　高允航：自從我們投放市場(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)品銷(xiāo)量與上半年有很大提升，特別是從MG7自動(dòng)擋車(chē)型投放之后，我們產(chǎn)品力強(qiáng)了，現(xiàn)在連續(xù)三個(gè)月，從8、9、10月份來(lái)看，我們?cè)落N(xiāo)量已經(jīng)穩(wěn)定在1300輛左右的水平，盡管在中高端市場(chǎng)上，占有份額還是相對(duì)低的，但是我們參與競(jìng)爭(zhēng)，不管是我們3系還是7系自動(dòng)擋的車(chē)型，在細(xì)分市場(chǎng)里面仍然屬于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端。

　　我現(xiàn)在認(rèn)為，我們的產(chǎn)品力已經(jīng)具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性，但是，由于長(zhǎng)達(dá)10月孤軍奮戰(zhàn)，單打獨(dú)斗，再狹窄的細(xì)分市場(chǎng)堅(jiān)持，盡管細(xì)分市場(chǎng)里面獲取的份額還是非常不錯(cuò)的，特別是在華南，我們手動(dòng)擋細(xì)分市場(chǎng)里面，我們占有份額是24%，大體占到四分之一，這是一個(gè)非常高的份額，但是這個(gè)市場(chǎng)由于過(guò)于狹窄，份額數(shù)量是非常少的，譬如說(shuō)在廣東這樣的市場(chǎng)，我們一個(gè)月可以銷(xiāo)100輛左右，這在手動(dòng)擋市場(chǎng)已經(jīng)非常不錯(cuò)，但是廣東這么大一個(gè)市場(chǎng)，在馬路上看到名爵是非常少的，很多用戶不理解我們的品牌結(jié)構(gòu)，因?yàn)橐粋�(gè)品牌是靠銷(xiāo)量支撐的，用戶更多是通過(guò)馬路上跑得越來(lái)越多的產(chǎn)品來(lái)認(rèn)識(shí)這個(gè)金牌。在這一點(diǎn)上，我們由于在10月當(dāng)中處于一個(gè)艱難環(huán)境，對(duì)我們品牌影響力迅速提升有很大障礙，這就是銷(xiāo)量的問(wèn)題。

　　我們作為一個(gè)特殊的自主品牌，要克服速勝論的觀念，這是毛主席的一個(gè)觀點(diǎn)，速勝是不可以取，現(xiàn)在我們認(rèn)識(shí)到我們的產(chǎn)品力，我現(xiàn)在感覺(jué)到是一手硬，一手軟，就是說(shuō)從產(chǎn)品力上我們很強(qiáng)，包括我們石磨式智能化自動(dòng)擋是自動(dòng)切換，譬如在緩坡的時(shí)候是自動(dòng)切換到低坡度模式，在坡度已經(jīng)低情況自動(dòng)切換高坡度，產(chǎn)品性能水平是非常高的，但是品牌影響力很若，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)大家對(duì)名爵非常陌生的，這需要巨大投入，需要持之以恒地做，讓這個(gè)品牌深入消費(fèi)者心目中。

　　我們沒(méi)有怨言可以說(shuō)，但是我們從6月份開(kāi)始，我們就嘗試在全國(guó)范圍參加了全國(guó)拉力錦標(biāo)賽，是MG7系參加上海站，我們得到冠軍，MG3參加漠河站和吉林長(zhǎng)白山站我們也獲得冠軍，這樣給了我們很大一個(gè)啟示，我們作為英倫的代表車(chē)型，在英倫文化里面有一個(gè)重要理念，就是汽車(chē)質(zhì)量高低，汽車(chē)性能高低往往是通過(guò)賽事來(lái)檢驗(yàn)的，我們參加了在中國(guó)漠河和長(zhǎng)白山的汽車(chē)?yán)�力賽，那路況很崎嶇，環(huán)境非常惡劣的，名爵的操控性，可靠性和穩(wěn)定性都在這些賽事當(dāng)中得到很好的驗(yàn)證。

　　主持人：您們參賽是MG運(yùn)動(dòng)形象，包括最近名爵贊助英超聯(lián)賽，是否意味著名爵的車(chē)系今后將一直會(huì)走運(yùn)動(dòng)路線？

　　高允航：我們參加這種賽事不是目的，而是希望通過(guò)汽車(chē)?yán)�力賽，通過(guò)我們產(chǎn)品出色的性能可以讓更多潛在的消費(fèi)者去認(rèn)識(shí)，也同時(shí)讓我們既有的用戶可以感受到，就是現(xiàn)在所擁有的名爵無(wú)愧于84年歷史，無(wú)愧于國(guó)際著名品牌，讓這些用戶也自豪感，上潛在客戶產(chǎn)生認(rèn)同感。

　　我認(rèn)為，品牌推廣就是在和用戶零距離當(dāng)中不斷感受，在今年我們舉辦24城市絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)的活動(dòng)，譬如0到100米的加速比賽，還有各種特技表演，名爵特有的魅力就是通過(guò)這些活動(dòng)展示它特色的性能。

　　再加上我們贊助英超在大陸電視轉(zhuǎn)播，把英國(guó)有代表性的運(yùn)動(dòng)和我們產(chǎn)品結(jié)合起來(lái)也讓潛在消費(fèi)者認(rèn)識(shí)MG名爵到底是什么車(chē)型和品牌。

　　主持人：名爵品牌在細(xì)分市場(chǎng)上走高端路線，會(huì)不會(huì)跟消費(fèi)者所追求的性價(jià)比產(chǎn)生沖突呢？

　　高允航：我們這種特殊自主品牌和其他國(guó)內(nèi)品牌有一個(gè)非常大的區(qū)別，就是國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的自主品牌，他們都是通過(guò)從低端市場(chǎng)切入來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)，給消費(fèi)者的印象就是中國(guó)汽車(chē)自主品牌等同于低價(jià)位的，但是由于我們收購(gòu)的是一個(gè)英國(guó)高端國(guó)際品牌，車(chē)型又是中高端車(chē)型，從市場(chǎng)的介入開(kāi)始，它就是一個(gè)比較高的起點(diǎn)，它所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)是中高端的競(jìng)爭(zhēng)，因此，它的難度高于國(guó)內(nèi)自主品牌的起點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)，可以說(shuō)這路很艱難，就是說(shuō)中國(guó)的自主品牌在中高端市場(chǎng)，而且對(duì)中高端市場(chǎng)陌生的情況下參與競(jìng)爭(zhēng)，這條路很艱辛的，但是我們充滿信心，這個(gè)信心從而何來(lái)呢？就是我們?cè)谝荒甓鄷r(shí)間里面，原汁原味把高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的英倫原型車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，而且自動(dòng)擋車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)原有英系車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)志著我們具備這樣一種能力，就是在整個(gè)恢復(fù)生產(chǎn)期過(guò)程中，就已經(jīng)展示出中國(guó)車(chē)企相當(dāng)高的制造技術(shù)。

　　同時(shí)，我們又啟動(dòng)二期工程，通過(guò)二期工程起動(dòng)，又向潛在下意識(shí)展示這個(gè)品牌的未來(lái)。

　　主持人：自動(dòng)檔MG7加入之后更迎合了中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣，但是仍然是需要迎合市場(chǎng)消費(fèi)觀念的變化，這一次推出MG7是做到了，在明年有什么規(guī)劃？是否可以介紹一下。

　　高允航：今年在銷(xiāo)量上我們沒(méi)有刻意的追求，我們是非常小心翼翼的，把英倫原汁原味的產(chǎn)品可以順利地推向市場(chǎng)，并且經(jīng)受市場(chǎng)初期考驗(yàn)，這一步從現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)完全達(dá)到。

　　在明年來(lái)說(shuō)，由于我們產(chǎn)品線豐富了，手中的品牌已經(jīng)還是多了，不像去年我們參加廣州車(chē)展的時(shí)候，我們只有“一道菜”，這一次參加我們帶來(lái)7款車(chē)型，可以說(shuō)有“七道菜”而且可以同時(shí)“端”上來(lái)，接下來(lái)隨著產(chǎn)品線豐富，隨著品牌推廣不斷深入開(kāi)展，我想在明年，我們產(chǎn)品會(huì)有一個(gè)非常大的提升，在今年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)是肯定的。而且我們按照上海汽車(chē)對(duì)MG名爵產(chǎn)品的規(guī)劃，之后的5年，我們每一年都會(huì)有一個(gè)全新的產(chǎn)品系列投放市場(chǎng)，這是在中國(guó)自主品牌企業(yè)非常罕見(jiàn)的，因?yàn)橥度胍粋�(gè)全新系列是很大的，包括資金和研發(fā)的投資。

　　主持人：剛才提到的二期工程包括自主研發(fā)這一塊嗎？

　　高允航：二期工程是完全的，百分百的技術(shù)產(chǎn)權(quán)，就是上海汽車(chē)整合名爵產(chǎn)權(quán)，整合資源之后打造世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)和整體平臺(tái)，這樣的話，競(jìng)爭(zhēng)力有很大提升，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">超越的原油MG品牌的技術(shù)，已經(jīng)是完全超越，譬如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全超越，整車(chē)平臺(tái)也完全超越，但是這個(gè)品牌基因有一個(gè)傳承，我們說(shuō)傳承、創(chuàng)新、發(fā)展，是這樣一個(gè)思更路。

　　主持人：目前名爵的英國(guó)工廠還保留有研發(fā)團(tuán)隊(duì)嗎？

　　高允航：我們?cè)谟��?guó)有一個(gè)研發(fā)基地和制造基地，從今年9月份開(kāi)始，MGTF的跑車(chē)已經(jīng)在英國(guó)銷(xiāo)售，從這幾個(gè)月銷(xiāo)售結(jié)果來(lái)看非常不錯(cuò)，因?yàn)镸G這個(gè)品牌在英國(guó)有廣泛的基礎(chǔ)。

　　我們今年還組織一部分用戶到英國(guó)去參加MG車(chē)主俱樂(lè)部舉辦臨時(shí)賽道的活動(dòng)，是5000輛左右MG品牌不同歷史時(shí)期的轎車(chē)匯聚一堂，這是非常壯觀的。

　　在英國(guó)MG車(chē)主俱樂(lè)部是在全球單一品牌最大的車(chē)主俱樂(lè)部，明年在中國(guó)我們會(huì)現(xiàn)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)啟動(dòng)中國(guó)MG品牌車(chē)主俱樂(lè)部。

　　主持人：感謝高總接受我們的專訪。

　　高允航：謝謝！