此次廣州車展，幾乎為主場作戰(zhàn)的比亞迪卻沒有太大的動向�；蛟S，這正是暴風(fēng)雨來臨前的寧靜。“所有準(zhǔn)備都已經(jīng)做好了，F(xiàn)3DM今年年底肯定會上市！”與相關(guān)政府部門取得的良好溝通讓比亞迪對自己的電動車項目充滿信心。

　　■ 電動車項目取得新進(jìn)展

　　此前業(yè)內(nèi)傳聞，比亞迪早已開始與相關(guān)部門接觸，爭取國家對其發(fā)展電動車項目的支持。而在比亞迪F0上市的時候，記者曾就比亞迪與南方電網(wǎng)及國家電網(wǎng)的合作項目向比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰進(jìn)行過求證，夏治冰當(dāng)時曾表示，比亞迪與國家電網(wǎng)及南方電網(wǎng)等方面確有相關(guān)項目在進(jìn)行，但尚處在談判階段，還沒有實質(zhì)性的進(jìn)展。

　　時隔兩月，當(dāng)記者再次問及此事，獲知事態(tài)已出現(xiàn)了新的變化。

　　據(jù)比亞迪公關(guān)部門相關(guān)人士介紹，雖然目前與兩大電力公司的合作談判仍在進(jìn)行，但在比亞迪更為倚重的南方電網(wǎng)方面，情況已經(jīng)逐漸明朗起來。

　　據(jù)悉，為了配合電動車項目，深圳市已經(jīng)開始著手相關(guān)充電站的建設(shè)。

　　據(jù)知情人士介紹，截至目前為止，深圳市已經(jīng)投入了約3000萬元的資金用于建設(shè)電動車充電站的項目，“相比其它大城市，深圳目前的環(huán)境還算可以，為了將這種良好的環(huán)境保持下去，深圳決定大力支持電動車項目的發(fā)展，提出要做國內(nèi)第一個'充電城市'。當(dāng)然，從另一方面來說，扶持本地企業(yè)，這也有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”

　　在不久前于天津舉行的2008年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，科技部部長萬鋼表示，國家計劃在發(fā)展新能源汽車方面增加投資，中短期內(nèi)以發(fā)展節(jié)能環(huán)保、混合動力以及電動汽車為主，長期則偏重于燃料電池汽車的研發(fā)。

　　國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國則認(rèn)為：“比亞迪在插入式混合動力車商業(yè)化方面取得了很大的進(jìn)展，我相信在進(jìn)入純電動車時代之前，插入式混合動力車會是非常重要的過渡性車型�！彼�同時表示，比亞迪F3DM已經(jīng)完成了道路測試，不久后就可以拿到量產(chǎn)的許可。

　　■ 推廣細(xì)節(jié)仍待最后商榷

　　比亞迪公關(guān)部門相關(guān)人士曾不止一次對記者表示，由于F3DM所搭載的雙�；旌蟿恿�技術(shù)目前已遙遙領(lǐng)先于競爭對手，所以依靠它來爭取行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者地位成了比亞迪接下來要做的事。

　　據(jù)知情人士透露，國家發(fā)展改革委相關(guān)部門甚至曾專門針對比亞迪F3DM這一款車的推廣問題單獨召開過內(nèi)部會議。F3DM的代表意義可見一斑。

　　雖然前途一片光明，但道路卻尚未坦蕩。在比亞迪的電動汽車發(fā)展之路上，尚有不少仍未最終確定的細(xì)節(jié)問題值得業(yè)界關(guān)注。

　　有分析人士指出，政府投資建設(shè)的電動車充電站在充電接口方面將會采取什么樣的標(biāo)準(zhǔn)是值得我們關(guān)注的問題。

　　“發(fā)展新能源車是一個社會性的舉動，如果在其它廠家的行業(yè)準(zhǔn)入上設(shè)置太多限制，將不利于新能源車的整體發(fā)展；而作為我們廠家來說，采取必要的專利保護(hù)來維護(hù)自己的合法權(quán)益或許是比較恰當(dāng)?shù)淖龇�。另外，我個人認(rèn)為，國家最后出臺的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)雖然不可能完全采納我們的，但也不會和我們的偏差太遠(yuǎn)，給我們適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)造成太大的成本壓力。畢竟國家還是要保護(hù)自主品牌的�！蹦潮葋喌蟽�(nèi)部人士表示。