近兩年，國內(nèi)中級轎車市場競爭空前激烈，新車型層出不窮，老車型改款提升，一時(shí)間烽煙四起。在本屆廣州車展上，各大廠家更是不失時(shí)機(jī)地展示自己產(chǎn)品的風(fēng)采，新老中級車型爭奇斗艷、各領(lǐng)風(fēng)騷。然而，面對競爭白熱化的中級車市場，各款中級車又憑借什么去獲得消費(fèi)者的青睞呢？讓我們來一一點(diǎn)評。

　　新生力量--榮威750

　　　  在本屆廣州車展上，榮威750系列的第一款手動檔產(chǎn)品--榮威750 1.8T MT正式宣布上市，榮威7501.8T MT最顯著的亮點(diǎn)是底盤平臺。使用全新升級BP10平臺的榮威7501.8T MT，前后滿載軸荷分配比幾乎接近50：50，操控性堪與后輪驅(qū)動車相媲美。此外，榮威7501.8T MT還秉承歐洲最先進(jìn)的EEPS商務(wù)豪華轎車設(shè)計(jì)理念，采用黃金動助力比，通過人機(jī)工程學(xué)反復(fù)測試，充分發(fā)揮了底盤系統(tǒng)良好、穩(wěn)定的操控性能。同時(shí)，榮威750 1.8T MT也延續(xù)了榮威750 1.8T典雅大氣的英系車設(shè)計(jì)風(fēng)格和全面升級的制造工藝，讓優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)體現(xiàn)得淋漓盡致。作為榮威家族又一力作，榮威750 1.8T MT進(jìn)一步豐富了榮威品牌的產(chǎn)品矩陣，也為消費(fèi)者帶來更多購車選擇。

　　老牌勁旅--遠(yuǎn)艦

　　在本次廣州車展上，我們再一次看到了東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦的身影。作為一款上市近3年之久的中級車，遠(yuǎn)艦在車市依然保持良好的態(tài)勢，其最吸引人之處無疑是優(yōu)異的性價(jià)比。遠(yuǎn)艦整車線條穩(wěn)健、俊朗，尊貴中透出自信，車頭設(shè)計(jì)大氣而不張揚(yáng)，更寬更高的尾燈組合使車的尾部顯得尤其厚重，讓低調(diào)、注重品質(zhì)感的公商務(wù)人士一見傾心。而其優(yōu)秀的動力性能、豐富的人性化配置以及最低12.28萬元的售價(jià)，更讓遠(yuǎn)艦的性價(jià)比優(yōu)勢無與倫比。此外，最近燃油稅開征的消息，讓越來越多的車主開始關(guān)心車輛的油耗，對動力和油耗的“性價(jià)比”也提出了更高的要求。搭載的新一代2.0DOHC發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)艦，不僅動力澎湃，油耗更加合理，百公里油耗為僅6.4L。因此無論是購車還是養(yǎng)車，遠(yuǎn)艦的性價(jià)比都為消費(fèi)者帶來了超值的實(shí)惠。

　　中堅(jiān)力量--新景程

　　在這次廣州車展上，上市一年多的雪佛蘭新景程繼續(xù)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。新景程的最大亮點(diǎn)，在于其外觀大氣動感，內(nèi)部空間寬敞舒適。其外觀采用全新的U形復(fù)合中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志更加突出，這種前臉是典型的雪佛蘭家族臉譜。晶鉆一體鷹眼前照燈和多管式圓形尾燈是該車提神之筆，高腰線設(shè)計(jì)增加了幾分動感，更加時(shí)尚與年輕。最為難得的是，新景程擁有同級車中無出其右的內(nèi)部空間，2700mm的軸距使前排乘客腿部空間在同級車中最為寬敞，駕駛者和乘客均可舒展自如。魅力的現(xiàn)代外觀、雅致的內(nèi)在空間，新景程滿足了時(shí)尚人士對現(xiàn)代中級車的理性需求，同時(shí)又代言了他們的自信、積極向上的價(jià)值觀和自我肯定、自我完善的情感需求，受到青睞也在情理之中。

　　此次廣州車展的中級車型激情大碰撞，為未來中級車市的發(fā)展樹立了風(fēng)向標(biāo)。一些品質(zhì)上乘、性價(jià)比高的中級車往往受到消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，各款中級車的激烈競爭，也給消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠。相信未來，還將有更多優(yōu)秀中級車型相繼問世，引領(lǐng)汽車市場的發(fā)展。