持續(xù)火爆了五個(gè)月的風(fēng)靡試界挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，在天籟車主和準(zhǔn)車主的踴躍參與，熱情關(guān)注下圓滿結(jié)束。很多車主的精彩評論，字里行間都洋溢著對本次活動(dòng)以及新天籟車型的真實(shí)感受；這讓我們感受到了消費(fèi)者對日產(chǎn)新天籟的了解程度以及關(guān)注程度都非常高。在這里我們把消費(fèi)者對新天籟感受整理出來，以饗眾讀者。

　　“公爵”歸來 豪華的“強(qiáng)音”

　　天籟當(dāng)初選在了北京車展進(jìn)行全球首發(fā)，最先在中日兩國上市就充分說明了這款車是針對東方人對中高級車的偏好市場進(jìn)行開發(fā)和優(yōu)化的。而在高端型號中讓“公爵”的名字復(fù)出則喚起了中國消費(fèi)者對這款日產(chǎn)老牌車的回憶。

　　外形上面新天籟的設(shè)計(jì)比老款車型有了更多的動(dòng)感元素，而內(nèi)飾的“現(xiàn)代家居”設(shè)計(jì)理念讓這款車的內(nèi)飾看上去非常精致而且舒服，這是很多級別更高的車型都做不到的。

　　在性能方面，新款天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出雖然與同級別車相當(dāng)，但是在配合了CVT變速器之后實(shí)際上性能表現(xiàn)卻優(yōu)于不少同一級別的車型，CVT變速器同時(shí)也最大限度減少了換檔時(shí)候的頓挫感；而懸掛系統(tǒng)的整體調(diào)較還是偏向于舒適型�？梢哉f新天籟是市面上一款非常適合家用和商用的中高級車型。

　　舒適是最細(xì)微的呵護(hù)

　　新天籟給我的最大感受就是更舒適了。不僅是座椅的包裹感很好，尤其是行駛過程中車內(nèi)非常安靜。

　　新一代天籟配備的第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，曾連續(xù)14年被評為全球10佳引擎，最大的特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)大，輸出平滑。在試駕過程中，猛將油門踩到底的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一聲咆哮，一種極強(qiáng)的推背感油然而生，仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表你會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)數(shù)表一直在平滑上升，毫無頓挫感覺。在高速公路上時(shí)速120km以下時(shí)，坐在新天籟內(nèi)幾乎聽不到任何噪聲，車內(nèi)音響音量無需調(diào)高就能正常收聽。150km/h定速巡航時(shí)也完全不影響車內(nèi)乘客的交談。

　　V6的“省”與“快”，讓我偷著樂

　　新一代天籟給我們留下很好的印象，與上一代相比，可以說繼承了原來很多優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)、舒適的座椅、安靜的駕駛環(huán)境，這三項(xiàng)指標(biāo)在同級別的車型中處于領(lǐng)先佼佼者的地位。當(dāng)然，關(guān)于上一代的天籟的不足，我們也是可以認(rèn)識到的，例如傳統(tǒng)的4速自動(dòng)變速箱，稍顯臃腫的外形，但是 這些不利因素在新一代天籟上得到很好的改善。新天籟經(jīng)過全新設(shè)計(jì)后，繼承了原來的優(yōu)雅的氣質(zhì)，但身上的線條十分干凈利索。同時(shí)，在變速箱方 面，全新運(yùn)用的CVT變速箱配合2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，讓加速過程更加平順，更加省油經(jīng)濟(jì)，這就是我所認(rèn)識的新天籟。

　　時(shí)尚紳士的速度與激情

　　技術(shù)領(lǐng)先、以人為本，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品與駕乘者的互動(dòng)，以平衡的思路對產(chǎn)品性能進(jìn)行優(yōu)化與匹配，真正打造一款立足于中國本土化消費(fèi)特點(diǎn)的中高端B級車，這是我與新天籟多次親密接觸后，給我留下的深刻印象。

　　連續(xù)多年榮獲世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號的VQ系列引擎與以傳動(dòng)細(xì)膩、平順、節(jié)油著稱的CVT無級變速器相匹配，滿足了駕駛者對加速與極速的渴望。高剛性的車身和良好的底盤調(diào)校，同樣平衡了操控樂趣與駕乘舒適。公爵版所提供的超長軸距，在原本已良好的空間表現(xiàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的縱向腿部空間，令其媲美了多數(shù)主流C級車的水準(zhǔn)。家居式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，齊全豐富的配置，乘坐在人機(jī)工程設(shè)計(jì)出色的座椅內(nèi)，新天籟能給你的不僅是舒適的乘坐，同樣還有駕控的激情。

　　技術(shù)尖兵與營銷為王

　　新天籟是日產(chǎn)在中國投放的全球同步高端轎車，它是站在全球高度開發(fā)，并集眾多科技的一部杰作。從第四代VQ引擎的導(dǎo)入，再到360度噪音隔絕技術(shù)和大量隔音材料的使用，以及D平臺所獨(dú)有的脈沖式懸掛，日產(chǎn)為新天籟營造了一個(gè)靜謐而舒適的駕乘空間。

　　如果說新天籟在技術(shù)上是一款全球戰(zhàn)略車型，那么在市場推薦方面又是一款針對性很強(qiáng)的產(chǎn)品。充分考慮國內(nèi)消費(fèi)者喜好和使用習(xí)慣，從排量3.5升的公爵頂配車型，再到2.0升的標(biāo)準(zhǔn)車型，新天籟以8款配置拓展了產(chǎn)品線，滿足消費(fèi)者更加廣泛的需求，突顯出東風(fēng)日產(chǎn)在市場策略上的人性化以及對國內(nèi)市場的重視程度。

　　新天籟的出現(xiàn)，在國內(nèi)同級別車型中掀起了一股中級車高起點(diǎn)的風(fēng)潮。