盡管已經(jīng)進(jìn)入寒冷的冬季，但是汽車市場的競爭依然熱火朝天。近日，奇瑞汽車就在全國范圍內(nèi)推出了“2009New計劃”大型促銷活動，促銷內(nèi)容涉及其旗下A1、A5、QQ3、qq6、旗云等多款車型。其中作為奇瑞在A級家轎市場的主力車型，奇瑞A5優(yōu)惠幅度高達(dá)1.1萬，向A級車市場發(fā)起了猛烈的“A+攻勢”。

　　目前，奇瑞A5  1.6排量售價已進(jìn)一步下探到6萬元以下區(qū)間。作為以大空間、多連桿獨(dú)立底盤以及豐富配置而被譽(yù)為國內(nèi)A+級車型代表的奇瑞A5，憑借此次巨幅優(yōu)惠徹底顛覆了A級車市場原有的價格體系，再次刷新了A級車的性價比。

　　A+級轎車是在車市日漸成熟的基礎(chǔ)上，打破原有車型劃分格局出現(xiàn)的過度地帶，意指在空間、性能等方面十分接近B級車的A級轎車。作為自主品牌在A級車市場的代表車型，奇瑞A5無論是在車身空間上還是在性能配置方面可說是一款名副其實(shí)的A+級精品家轎。B級車指車長在4600mm～4900mm之間，軸距在2650mm～2790mm之間的車型。與之相比，擁有4552mm的車長，2600mm軸距的奇瑞A5在直觀上已經(jīng)與傳統(tǒng)意義上的B級車相差無幾，再加上能夠有效增加車內(nèi)空間的“穹頂”式頂棚和別具一格的大掀背設(shè)計，奇瑞A5在駕乘和存儲空間方面比起有些B級車可以說是有過之而無不及。

　　除了大空間設(shè)計，奇瑞A5在動力和操控上都表現(xiàn)杰出。奇瑞A5匯集了奇瑞汽車多年來的造車經(jīng)驗(yàn)和最新技術(shù)：擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTECO直列4缸發(fā)動機(jī)，無論是動力輸出還是節(jié)油性能均得到了市場的廣泛認(rèn)同；而奇瑞A5采用的多在B級車身上應(yīng)用的復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛，能夠提供更好的舒適度和準(zhǔn)確性，相對于A級車普遍使用的非獨(dú)立懸掛，A5在操控上的領(lǐng)先性可見一斑。此外，豐富的配置也使奇瑞A5足以傲視A級車市場：恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、CAN-BUS局域網(wǎng)控制系統(tǒng)，這些在B級車配置單上被列為“極具殺傷力”的配置也在A5的身上可以看到。

　　在A+級車的標(biāo)準(zhǔn)下，斯柯達(dá)明銳、新凱越、現(xiàn)代悅動等十幾萬的車赫然在目，奇瑞A5此次萬元巨降，5.88萬起售無疑重新定義了A級車性價比定義。

　　經(jīng)歷了十余年的高歌猛進(jìn)后，中國車市在2008年已經(jīng)進(jìn)入了一個理性回歸的時代。對于普通消費(fèi)者而言，此時出手可以得到更多的實(shí)惠。奇瑞A5的巨惠活動正是普通家庭進(jìn)入有車時代的一個絕好契機(jī)。