《汽車族》雜志社將在美國(guó)擁有59年悠久歷史并在業(yè)界極具權(quán)威性的年度車型(Car of the Year)評(píng)選機(jī)制引入中國(guó)�！爸袊�(guó)2009年度車型”評(píng)選活動(dòng)于2008年末正式誕生，它的出現(xiàn)標(biāo)志著國(guó)際通行的年度車型評(píng)選正式登陸中國(guó)，年度車型的評(píng)選也震動(dòng)了我國(guó)的汽車界。

　　車市成熟催生年度車型

　　如果說(shuō)入世前中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品顯得單薄的話，那么入世給我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的壓力和沖擊也刺激了汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

　　現(xiàn)在的我國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)具備了車型多樣性這一條件，同時(shí)面對(duì)每年推出的幾十款新的國(guó)產(chǎn)車型，不論市場(chǎng)上還是消費(fèi)者都迫切地需要一項(xiàng)專業(yè)、權(quán)威的評(píng)選來(lái)進(jìn)行參考和指引。年度車型評(píng)選適時(shí)的誕生給我國(guó)汽車業(yè)帶給的不僅僅是一項(xiàng)評(píng)比活動(dòng)，不僅僅是一個(gè)最佳，而是一種競(jìng)爭(zhēng)，一種能夠推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)不斷改進(jìn)，不斷精益求精的力量。

　　年度車型評(píng)選嚴(yán)格

　　現(xiàn)在有些車型評(píng)選活動(dòng)，評(píng)選主體不客觀，特別是由廣告公司參與或主評(píng)的，把這些評(píng)選變成了一種贏利活動(dòng)，沒(méi)有客觀公正而言。這就給暗箱操作創(chuàng)造了條件。

　　而《汽車族》舉辦的年度車型評(píng)選恰恰和這樣的評(píng)選相反，標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法都是公開(kāi)透明的，參與評(píng)選活動(dòng)的，都是國(guó)內(nèi)頂尖的專家和一流的汽車記者。這樣的評(píng)選，才能評(píng)出基準(zhǔn)、評(píng)出公正、評(píng)出真正的中國(guó)年度車型。

　　企業(yè)積極對(duì)待年度車型

　　業(yè)界把年度車型成為汽車界的奧斯卡獎(jiǎng)，面對(duì)這樣的大獎(jiǎng)，所有的汽車生產(chǎn)企業(yè)都盡自己的最大努力去爭(zhēng)取。因?yàn)槠髽I(yè)的實(shí)力，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在評(píng)選中都會(huì)得到最充分的張揚(yáng)。但年度車型只有一個(gè)，具有極強(qiáng)的排他性。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，很多企業(yè)的負(fù)責(zé)人也紛紛向記者表示，被評(píng)上了是一種榮譽(yù)，未被評(píng)上也是一種榮譽(yù)。任何競(jìng)賽，冠軍只有一個(gè)，但貴在參與。人們喜歡冠軍，也欽佩與冠軍比肩的。

　　新奇駿過(guò)關(guān)斬將用奪年度SUV大獎(jiǎng)

　　在2009年的評(píng)選中，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿一路過(guò)關(guān)斬將、脫穎而出，摘得中國(guó)車壇的至高榮譽(yù)--“中國(guó)2009年度SUV”。

　　《汽車族》認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿較上代車型有了脫胎換骨的變化。新一代奇駿采用了全新的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)路況選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK三種模式，而上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖+VDC等高科技裝置將主動(dòng)安全操控與越野性能出色融合，使得新一代奇駿技術(shù)價(jià)值倍增，遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手。與同級(jí)別SUV的四驅(qū)系統(tǒng)相比，新一代奇駿的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)在響應(yīng)速度、控制精度、道路通過(guò)性和適應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等多方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的Xtronic-CVT無(wú)級(jí)變速器，該無(wú)級(jí)變速器還配備了六速手動(dòng)模式。Xtronic-CVT無(wú)級(jí)變速器是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的變速器之一，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、逍客等車型上進(jìn)行了大規(guī)模的裝備，其良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能很好地滿足城市路況的行駛要求，而加入手動(dòng)模式則為駕駛者在面對(duì)各種戶外路況時(shí)平添更多駕駛樂(lè)趣。

　　新奇駿的輝煌傳奇，在其上市之后就從來(lái)沒(méi)有中斷過(guò)，在全球五大洲167個(gè)國(guó)家累計(jì)銷售超過(guò)80萬(wàn)輛，連續(xù)3年獲得歐洲“AUTO EXPRESS BEST RECREATIONAL 4X4”殊榮，并在全球多個(gè)銷售市場(chǎng)都有大獎(jiǎng)斬獲，包括日本的“RJC Car Of The Year 2008最優(yōu)秀SUV獎(jiǎng)”，德國(guó)的“German four-way softroader shootout”、墨西哥的“Mexico Best Product In Public Image”等。8年間， 新奇駿作為SUV經(jīng)典之作風(fēng)靡國(guó)際，成為全球最暢銷的SUV之一。