2008年12月11日，萬(wàn)眾期待的第四屆中國(guó)（長(zhǎng)沙）國(guó)際汽車博覽會(huì)在中國(guó)湖南國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕。標(biāo)致207CC時(shí)尚版、標(biāo)致307SW精裝版、標(biāo)致407精裝版車型悉數(shù)參展，以“優(yōu)雅藝術(shù) 科技品位”為主題共同演繹了雄獅共舞的華彩樂(lè)章，讓喜愛標(biāo)致品牌的消費(fèi)者親身領(lǐng)略了一場(chǎng)科技與藝術(shù)交融，創(chuàng)新與堅(jiān)持共進(jìn)、經(jīng)典與現(xiàn)代同輝的汽車盛宴。

　　位于B07展位的標(biāo)致展臺(tái)占地700平方米，創(chuàng)新的科技元素與法蘭西的浪漫氣質(zhì)巧妙融合，標(biāo)致品牌獨(dú)有的“獅眼”徽章點(diǎn)綴其中，營(yíng)造出一個(gè)神秘深邃的藍(lán)色環(huán)宇世界。時(shí)尚舞臺(tái)上風(fēng)格獨(dú)特的“獅族”成員或時(shí)尚動(dòng)感、或舒適清新、或威嚴(yán)霸氣，略帶凌厲的眼神將獅王風(fēng)范表露無(wú)遺。一款款輛車不僅將標(biāo)致或東風(fēng)標(biāo)致近年來(lái)的發(fā)展生動(dòng)地展現(xiàn)在觀眾面前，充分展示了標(biāo)致品牌矢志創(chuàng)新、精益求精的造車?yán)砟睢?/P>

　　此次長(zhǎng)沙車展，作為08年度中國(guó)車市年末的收官之戰(zhàn)，也吸引了眾多媒體及汽車廠商的參加。值得一提的是，標(biāo)致中國(guó)總經(jīng)理梅野先生也親車展臨現(xiàn)場(chǎng)，充分顯示了標(biāo)致中國(guó)對(duì)此次長(zhǎng)沙車展的重視，彰顯了標(biāo)致中國(guó)對(duì)中國(guó)的汽車市場(chǎng)的信心和決心。

　　標(biāo)致207CC

　　搭載創(chuàng)新1.6升 THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的硬頂敞篷轎跑車--標(biāo)致207CC，凝聚標(biāo)致動(dòng)感、活力的設(shè)計(jì)理念，全自動(dòng)可折疊硬頂敞篷只需輕按按鈕25秒后即可開啟或關(guān)閉，是標(biāo)致汽車面向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)人士開發(fā)的先鋒座駕。

　　國(guó)內(nèi)的207CC為動(dòng)力強(qiáng)勁的GT 150版本，能爆發(fā)150馬力的最大功率，最大扭矩更達(dá)到240牛米，搭配5檔手動(dòng)變速箱，其0至100公里/小時(shí)加速僅需8.6秒，總體性能可與2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和寶馬（BMW）集團(tuán)共同合作研發(fā)的，其創(chuàng)新的Twin-Scroll渦輪增壓器和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，配合汽油直噴

　　技術(shù)，使207CC GT 150的百公里油耗低至5.8升，更能符合全球嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，標(biāo)致207CC GT 150還有著優(yōu)秀的操縱穩(wěn)定性，配合當(dāng)前最先進(jìn)的智能電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，207CC GT 150將為車主帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛樂(lè)趣。

　　207CC還具有同級(jí)車中無(wú)可匹敵的安全性能，它獨(dú)有5安全氣囊設(shè)計(jì)，前排雙氣囊和嵌入前座靠背中的前排側(cè)面及頭部氣囊，發(fā)生事故時(shí)可保護(hù)乘客頭部和軀干；此外，它還配有保護(hù)駕駛員膝部的轉(zhuǎn)向柱氣囊。憑借完備先進(jìn)的安全配置，207CC榮獲EURO NCAP碰撞測(cè)試五星成績(jī)。同時(shí)，207CC的防翻滾系統(tǒng)由擋風(fēng)玻璃四周的高強(qiáng)度鋼和座椅后的防滾架組成，它能在25毫秒內(nèi)將座椅后的防滾架升高200毫米，從而有效保護(hù)車中乘員，取得了全德汽車俱樂(lè)部(ADAC)翻滾安全性同級(jí)最高分。

　　另外，207CC的內(nèi)飾做工精細(xì)，大量應(yīng)用真皮材質(zhì)， 支撐良好的前排運(yùn)動(dòng)座椅以及2 + 2式的座椅布局給駕乘人員提供更為舒適的享受；儀表盤清晰易辨；備有左右獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，可檢測(cè)車頂狀態(tài)后自動(dòng)調(diào)節(jié)工作模式。207CC還擁有同級(jí)車中出色的行李空間，在轎跑車模式下，行李箱可提供最大容量達(dá)449L的行李空間，在敞篷車模式下，可提供的最大行李空間為187L。令人稱贊的是，在轎跑車模式下，207CC經(jīng)過(guò)后尾板等噪音特殊處理，取得了與轎車相同級(jí)別的聽覺舒適性，給乘員營(yíng)造出寧?kù)o、愜意的自由空間。

　　標(biāo)致307SW

　　標(biāo)致307SW作為標(biāo)致品牌的一款經(jīng)典全景天窗轎車，集優(yōu)雅的車身造型，卓越的操控性能，完備的安全保護(hù)于一身，是商旅、家用皆相宜的多功能現(xiàn)代時(shí)尚轎車。標(biāo)致307SW以“近享天穹，暢快隨行”為主題，生動(dòng)詮釋了其人性化的產(chǎn)品個(gè)性。寬大通透的全景天窗可令駕乘人員更加貼近自然，輕松感受藍(lán)天白云、落日繁星。307SW的目標(biāo)人群定位在注重細(xì)節(jié)，追求生活品味的城市中產(chǎn)階級(jí)。307SW的澎湃動(dòng)力和靈活操控，可讓他們?cè)谏虅?wù)生活與閑暇度假間隨心而動(dòng)，盡享駕乘樂(lè)趣。

　　標(biāo)致307SW共有兩種車型，車身分普通漆和金屬漆，有6種外觀色彩可供用戶選擇。

　　面積為1.46平米的隔熱風(fēng)擋玻璃、1.33平米的有色玻璃全景天窗、還有寬大的側(cè)窗和尾窗，使該車的玻璃面積高達(dá)5.34 平米，占到了車身總面積的1/3，大大提高了車內(nèi)的光亮度，增強(qiáng)了光照程度以及空間感。全景天窗還配有可電動(dòng)無(wú)極調(diào)節(jié)的遮光板，配合雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)確保乘客的舒適性。

　　相對(duì)于307車系的其它車型，307SW具備本級(jí)別中無(wú)可匹敵的設(shè)施。全新后部地板的寬大尺寸和設(shè)計(jì)不僅為5名乘客營(yíng)造出舒適的內(nèi)部布局，而且307SW還有著多變的車內(nèi)空間。其模塊化的座椅設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)車內(nèi)不同座椅的組合，使所有乘客具備不受干擾的視線，并且可以輕松將后排座椅拆分、重新布置。利用靈活的布局，307SW可以適用于各種用途，無(wú)論是旅行、上下班、甚至運(yùn)輸大件物品都能毫不費(fèi)力。

　　307SW帶有保時(shí)捷“Tiptronic”技術(shù)的手自一體化變速箱，為保證最佳的行駛與舒適性能，后橋采用了可變特性的減震器。此外，307SW除擁有良好的主動(dòng)安全性外，還提供最高的被動(dòng)安全性。它標(biāo)準(zhǔn)配備6個(gè)氣囊，加上帶有力限制器的預(yù)緊式安全帶、可潰縮的轉(zhuǎn)向柱和駕駛員的擱腳板，在碰撞中全面保護(hù)車內(nèi)乘員。

　　標(biāo)致407

　　法國(guó)標(biāo)致汽車向來(lái)以時(shí)尚的外形，精湛的制造工藝，極高的品質(zhì)享譽(yù)全球，尤其是對(duì)新技術(shù)的大膽探索和應(yīng)用可謂是標(biāo)致汽車的精神內(nèi)涵。標(biāo)致407充分的驗(yàn)證了這一點(diǎn)，2008款標(biāo)致407讓中國(guó)消費(fèi)者感受到國(guó)際汽車的高水準(zhǔn)。

　　標(biāo)致407引領(lǐng)潮流的獨(dú)特外形流暢動(dòng)感寬大的風(fēng)擋強(qiáng)烈傾斜，A柱底部向前延伸至前輪軸線，發(fā)動(dòng)機(jī)罩與前風(fēng)擋流線契合一體，并與車頂弧線和諧搭配，頂弧在車身后部融入后側(cè)板，全然一體，一氣呵成。尾翼和擾流板設(shè)計(jì)給407時(shí)尚的氣質(zhì)之外，更平添了幾分跑車的感覺。車身同色防擦條，讓整車線條更加流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。此外，標(biāo)致407非常重視一切能夠增加車內(nèi)舒適和方便程度的設(shè)計(jì)。前排座椅可以多方向電動(dòng)調(diào)整，而方向盤的高度和傾斜角度也可以調(diào)整。乘客座位和駕駛座位一樣舒適，后排座椅由于沒有了地板突起，

　　讓腿部空間更加寬敞。

　　2008款標(biāo)致407配有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.2升4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)分別為EW12J4和ES9A，2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸容積2230毫升，最大功率120千瓦時(shí)轉(zhuǎn)速5875轉(zhuǎn)/分，最大扭矩220牛/米時(shí)轉(zhuǎn)速4150轉(zhuǎn)/分，從2000轉(zhuǎn)/分開始，發(fā)動(dòng)機(jī)提供200牛/米的扭矩，相當(dāng)于最大扭矩的92%，這個(gè)扭矩可以保持到5500轉(zhuǎn)/分。這個(gè)特征保證了汽車良好的加速性能，另外，為了減小4缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的自然震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配有兩個(gè)由曲軸牽引的平衡軸。發(fā)動(dòng)機(jī)完全由輕質(zhì)合金材料制造，每個(gè)汽缸有4個(gè)閥門和雙頂置凸輪軸。

　　3 升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸容積2946毫升，最大功率155千瓦時(shí)轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩290牛/米時(shí)轉(zhuǎn)速3750轉(zhuǎn)/分，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)（VVT）的進(jìn)氣門凸輪軸，這個(gè)系統(tǒng)相對(duì)于曲軸的調(diào)時(shí)的角變化可以在0到40度之間調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)精確可到每一度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)論什么轉(zhuǎn)速的時(shí)候，都能達(dá)到最高的進(jìn)氣效率。另一個(gè)使發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)的理由是因?yàn)榘惭b了新型排氣系統(tǒng)，配備了雙選動(dòng)態(tài)消音器。這個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)行駛的狀況把尾氣引導(dǎo)到消聲系統(tǒng)里，這樣在正常使用情況下減低了噪音，在負(fù)載的時(shí)候又能提高機(jī)器性能。