1月上旬，記者從上汽通用五菱獲悉，企業(yè)正式對外發(fā)布2009年銷量目標(biāo)：在2008全年銷量突破65萬輛的基礎(chǔ)上，計劃09年銷量進一步提升，達到銷售70萬輛。

    上汽通用五菱作為微車市場的生產(chǎn)企業(yè)，2008年以年銷量65萬輛的成績，連續(xù)3年占據(jù)微車市場的頭名，市場占有率也穩(wěn)步上升。業(yè)內(nèi)人士分析，上汽通用五菱之所以能定下70萬銷量目標(biāo)，是基于幾方面的因素。首先，與乘用車相比，微車市場受到大環(huán)境沖擊較��；其次，上汽通用五菱幾年來，在技術(shù)、銷售網(wǎng)絡(luò)以及市場推廣等方面不斷進行改善，諸如小排量B系列發(fā)動機的研發(fā)投產(chǎn)，以及對二三級市場的深耕開拓，為2009年的進一步發(fā)展，打下了堅實的基礎(chǔ)。

    2008年下半年，由于全球金融危機的影響，國內(nèi)車市銷量下滑。數(shù)據(jù)顯示，大部分汽車企業(yè)都沒有完成全年的銷量目標(biāo)，諸如豐田、通用等國際汽車巨頭，都面臨著巨大的生存和發(fā)展壓力�；�于對09年市場嚴(yán)峻形勢的分析，在做09年銷量規(guī)劃的時候，很多車企都低調(diào)了許多。

    據(jù)上汽通用五菱內(nèi)部人士介紹，企業(yè)也針對大環(huán)境的變化進行了相應(yīng)的調(diào)整。在2009年，無論是在供應(yīng)鏈管理體系上，還是與供應(yīng)商合作上，企業(yè)都在醞釀一些的舉措。通過這些，企業(yè)希望在進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，與合作伙伴結(jié)成更緊密的關(guān)系；在渠道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，上汽通用五菱還將繼續(xù)深化縣鄉(xiāng)級網(wǎng)絡(luò)的拓展；同時，在與銷售商合作上，也將更加靈活務(wù)實�？梢钥闯�，上汽通用五菱已經(jīng)為即將到來的"車市寒冬"，作了充足的準(zhǔn)備。

    "實際上，2009年對于微車市場，也并非沒有利好"，業(yè)內(nèi)人士如此分析："消費稅的實行，無疑將有利于小排量車型的市場表現(xiàn)。"另外，據(jù)記者了解，政府剛剛確定的農(nóng)村改革，也將創(chuàng)造更多市場需求，微車主力消費群體正逐漸轉(zhuǎn)移到縣鄉(xiāng)及農(nóng)村。農(nóng)村改革促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，最終消費能力也會提高，這或許是上汽通用五菱數(shù)年來堅持開拓縣鄉(xiāng)級市場的原因所在。

    縱觀幾年來上汽通用五菱在微車市場的銷量表現(xiàn)，從2006年的46萬、2007年的55萬輛，到2008年的65萬輛，增長速度一直保持10%以上。2009年70萬輛的銷量目標(biāo)，相對于這種增長速度，無疑是個相對保守的預(yù)估�？磥恚�上汽通用五菱已經(jīng)做好了09年"打硬仗"的準(zhǔn)備。