隨著春節(jié)的臨近，世界汽車拉力錦標賽（WRC）2009賽季也將于1月底重燃戰(zhàn)火。雖然鈴木車隊和斯巴魯車隊的相繼退出，會讓新賽季不免有些冷清，但對于雪鐵龍和福特車隊而言，高手之間的真正較量才剛剛開始。

　　回顧WRC08賽季，雪鐵龍車隊取得了車手、車隊年度雙冠王的輝煌戰(zhàn)績，勒布不僅締造了史無前例的五連冠的神話，雪鐵龍車隊也在繼2003-2005三連冠之后再一次獲得年度車隊總冠軍，成為近15年來唯一四奪年度車隊總冠軍的車隊。

　　而作為雪鐵龍車隊最強勁對手，上個賽季的前九站，福特車隊還一直領(lǐng)跑車隊積分榜，車隊王牌車手希爾沃寧在車手積分榜上也緊隨勒布。雖然福特車隊最終只能拿到了車手和車隊兩個亞軍頭銜，但其實力仍然不可質(zhì)疑。

　　面對即將開始的新賽季，雪鐵龍運動部也做出了新的部署。據(jù)悉，雪鐵龍青年車隊將作為其第二支車隊征戰(zhàn)WRC09賽季。車隊由三位頗具實力的青年隊車手以及斯巴魯車隊舊將阿特金森將組成。作為WRC僅剩的兩支廠商車隊，也是實力最強的兩支車隊，雪鐵龍和福特車隊必然會展開一場殊死之爭。一個為捍衛(wèi)冠軍榮譽而戰(zhàn)，一個則為重獲冠軍而戰(zhàn)。同樣，車手冠軍的熱門人選將繼續(xù)鎖定在勒布和希爾沃寧兩人身上。由于斯巴魯車隊的退出，03賽季冠軍索爾伯格至今還無法確定是否能參加下個賽季的比賽，所以WRC09賽季對于雪鐵龍車隊的索爾多以及福特車隊的拉特瓦拉而言， 無疑是一個沖擊冠軍的大好時機。

　　新賽季、新格局，雪鐵龍車隊的隊員們將駕駛著所向披靡的C4 WRC踏上新的征程。而王牌戰(zhàn)車C4 WRC所爆發(fā)出的強大扭矩會使其在直線加速時瞬間超越勁敵，令人叫絕的彎道性能往往在彎道超越中把握先機、克敵制勝。而近乎完美的靈敏操控性和出色的底盤穩(wěn)定性更將保證其在一次次的濕滑或冰雪路面上化險為夷，沖鋒向前。有了C4WRC的助陣，勒布和他的隊友們將為榮譽而戰(zhàn)，為續(xù)寫傳奇而戰(zhàn)！