前言：如果你是賓利旗下任何一款車(chē)型的主人，無(wú)疑你將擁有對(duì)奢華氣度和完美性能的定義權(quán)——這無(wú)論是在世界汽車(chē)業(yè)界，還是正在崛起的中國(guó)頂級(jí)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中，都已經(jīng)成為人們的共識(shí)……

　　 根據(jù)國(guó)際調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是近十年來(lái)世界上新貴增長(zhǎng)最多的國(guó)家之一。而與此對(duì)應(yīng)，中國(guó)逐步形成巨大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，并且這個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)能力正在日益凸顯。與此同時(shí)，中國(guó)也已經(jīng)被不少頂級(jí)豪華轎車(chē)濃重地標(biāo)注在銷(xiāo)售版圖之上。“賓利汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售情況就是最好的證明”，近日，賓利廣州負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)告訴記者。

　　 據(jù)他介紹，近年來(lái)，賓利汽車(chē)在國(guó)內(nèi)尤其是華南地區(qū)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷(xiāo)售增長(zhǎng)勢(shì)頭：2007年中國(guó)已經(jīng)躍升為賓利在全球的第五大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)及日本；從目前的統(tǒng)計(jì)看，2008年賓利全國(guó)銷(xiāo)售將超過(guò)500輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)45%，從而取代日本躍升至全球第四。于此同時(shí)，在全球范圍的超豪華轎車(chē)銷(xiāo)售方面，賓利汽車(chē)也遙遙領(lǐng)先。

　　 對(duì)于賓利汽車(chē)廣受?chē)?guó)內(nèi)以及全球富豪青睞的原因，賓利廣州負(fù)責(zé)人認(rèn)為首先歸功于賓利品牌形象的深入人心。賓利世代相傳、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的造車(chē)工藝，是其區(qū)別于其他豪華轎車(chē)的重要因素。賓利轎車(chē)的大部分造車(chē)工序一直由英國(guó)克魯郡經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工完成，而工匠們的造車(chē)手藝可以追溯至250多年前專為英國(guó)皇室打造郵政馬車(chē)（包括皇室馬車(chē)）的Mulliner。兩個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，Mulliner一直為多個(gè)豪華車(chē)型制作車(chē)身，代表著最優(yōu)秀的汽車(chē)車(chē)廂制造技術(shù)。Mulliner后被賓利收購(gòu)，并正式命名為Bentley Mulliner專業(yè)造車(chē)部門(mén)。目前，Bentley Mulliner聘有130多位負(fù)責(zé)不同工序的世界頂級(jí)造車(chē)技師。從車(chē)體焊接、涂裝、動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝、原木加工、內(nèi)裝真皮縫制等工序都要由手工完成，在這個(gè)絕大多數(shù)汽車(chē)的生產(chǎn)節(jié)拍都以秒計(jì)算的時(shí)代，賓利的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛汽車(chē)一般需要花上16至20星期才能完成整個(gè)制造過(guò)程。

　　 值得一提的是，賓利廣州在服務(wù)方面力求保持英國(guó)原廠品質(zhì)——2007年，賓利廣州售后服務(wù)中心成立。這個(gè)中心擁有先進(jìn)、完備的專業(yè)電子測(cè)試及診斷設(shè)備，設(shè)備與零配件均從英國(guó)廠方進(jìn)口，維修技師均由英國(guó)廠方嚴(yán)格培訓(xùn)，除了為本地客戶提供預(yù)約服務(wù)外，還可為外地客戶提供飛行服務(wù)，安排專業(yè)技師前往客戶所在地為其賓利汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)。

　　 另一方面，在歷史光環(huán)籠罩下的是賓利的一款又一款經(jīng)典車(chē)型。以賓利汽車(chē)的新貴——歐陸GT為例，其卓絕品質(zhì)可謂數(shù)不勝數(shù)。歐陸GT誕生于2003年，上市之處便受到全球新貴的熱烈追捧，掀起一股賓利歐陸GT熱潮；配備W12發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá)到令人側(cè)目的560匹馬力之多，由靜止加速至?xí)r速100公里只需4.8秒，最高時(shí)速高達(dá)318公里，對(duì)應(yīng)法拉利F430的315公里每小時(shí)的極速，歐陸GT以華貴雍容之軀更顯優(yōu)雅；兼?zhèn)淙��?ldquo;Sport Traction”模式及升級(jí)后的博世8.1 ESP系統(tǒng)，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，確保駕馭者享受無(wú)拘無(wú)束的牽引力；全新低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的防撞欄，以及經(jīng)過(guò)優(yōu)化、增用鋁合金的懸掛系統(tǒng)，帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，并提升轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的舒適感。

　　 而除歐陸GT之外，賓利其他車(chē)型的尊貴氣質(zhì)同樣鮮明——全新歐陸GTC的內(nèi)部裝潢采用了一系列無(wú)可匹敵的造車(chē)工藝，選用了最優(yōu)質(zhì)的天然木飾板及皮革，前所未有地滿足人們?cè)谧非蟪ㄅ褴?chē)完美極速的同時(shí)又渴求尊貴舒適乘坐體驗(yàn)的期望；旗艦車(chē)型雅致系列在2007年推出的新款中重點(diǎn)改良動(dòng)力傳輸系統(tǒng)和底盤(pán)設(shè)計(jì)，將卓越性能與駕馭感進(jìn)一步提升，整體工藝更臻完美，外觀、車(chē)廂和發(fā)動(dòng)機(jī)組件的設(shè)計(jì)也更為精巧；而歐陸飛馳作為賓利汽車(chē)歷史上最快的四門(mén)豪華轎車(chē)，繼承了歐陸GT的創(chuàng)作激情、超凡性能表現(xiàn)及近乎完美的頂級(jí)工藝，并且比之更豪華和具備更舒適的空間，提供無(wú)與倫比的性能表現(xiàn)、設(shè)計(jì)外型和乘坐舒適性。

　　 “正是這些車(chē)型共同堅(jiān)守的奢華氣度，吸引了大量的國(guó)內(nèi)新貴對(duì)賓利汽車(chē)的熱愛(ài)。”賓利廣州負(fù)責(zé)人表示，在國(guó)際上，賓利一直是皇室成員、貴胄名流的御用座駕，因?yàn)槠渥鹳F奢華而不流于形式的內(nèi)涵剛好切合這些人對(duì)于座駕的要求；而在國(guó)內(nèi)，尤其是在賓利銷(xiāo)售業(yè)績(jī)領(lǐng)先的華南地區(qū)，賓利車(chē)主來(lái)自各行各業(yè)，比如地產(chǎn)、礦業(yè)、貿(mào)易等等等，“這些行事作風(fēng)低調(diào)的新貴，欣賞的不僅是賓利汽車(chē)毫不張揚(yáng)地保持每一細(xì)節(jié)臻于完美的品質(zhì)。也是他們深諳低調(diào)奢華的珍貴。”

　　 據(jù)悉，賓利廣州位于珠江新城的新展廳即將于今年上半年正式開(kāi)業(yè)，這也必將有助于賓利廣州提供給其貴賓更高品質(zhì)的賓利服務(wù)。