POLO作為上海大眾主打A0級車市的一款精品小車，一直以穩(wěn)定的價格體系、良好的市場口碑和精良品質(zhì)穩(wěn)居同級車市前三甲。2008年，POLO終端銷量達到8.4萬輛，再創(chuàng)新高。

　　此次， 繼“E計劃”后，針對年輕私人用戶，POLO系列價格體系再次優(yōu)化，市場指導價有0.4-1.1萬元的下調(diào)，產(chǎn)品性價比得到更大提升。再加上，恰逢購置稅調(diào)整的利好，雙向疊加，消費者實際享受到的優(yōu)惠力度將更加明顯。

　　桑塔納VISTA志俊和途安新一代都是上海大眾在2008年年初推出的新品，以其更貼近私人消費者的定位和更具競爭力的綜合性價比優(yōu)勢在2008年市場表現(xiàn)突出。在這次的營銷新措施中，這兩款車將進一步強化私人市場定位和更高性價比的提升。其中，桑塔納VISTA志俊新的市場指導價較原來有8000元的下調(diào)，價格區(qū)間降到9萬以下，再加上其在動力性能和空間方面的優(yōu)勢，與同類產(chǎn)品相比再次確立了其性價比標桿地位。

　　途安新一代在2008年多功能轎車市場整體下滑的形勢下實現(xiàn)了22%的銷量逆市增長，此次途安新一代將進一步強化家庭用車的市場定位，同時市場指導價有1.8萬-2.4萬的下調(diào)，價格區(qū)間下探至15萬以內(nèi)，在保持良好市場口碑的基礎(chǔ)上，性價比優(yōu)勢得到大幅提升，尤其是途安7座，不僅市場指導價有2.4萬下調(diào)，而且隨著費改稅等相關(guān)政策的出臺，消費者將獲得更大的實惠。

　　2007年，上海大眾曾經(jīng)推出邁向優(yōu)秀的“E計劃”，對旗下各款車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價格體系進行了優(yōu)化調(diào)整，并度身設(shè)計了多項個性化增值服務方案，企業(yè)市場競爭力和服務能力由此得到大幅提升。此次調(diào)整與之有著異曲同工之妙，同時在營銷手段的廣度、整合度上較07年更加成熟，在給消費者帶來更具性價比的產(chǎn)品和服務的同時，勢必將進一步提升上海大眾的綜合競爭力。

　　此外，近期政府有一系列汽車產(chǎn)業(yè)利好政策推出，油價也有大幅下調(diào)。作為響應政策導向、回饋消費者的企業(yè)一系列營銷新政勢必將與促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動內(nèi)需的一系列產(chǎn)業(yè)利好政策產(chǎn)生疊加效應，屆時在進一步放大政策利好，提升消費信心，擴大企業(yè)競爭力方面的產(chǎn)生的作用將更加深遠。

　　作為國內(nèi)最早的轎車合資企業(yè)之一，上海大眾一直致力于提供適應中國顧客需求并符合國際標準的汽車。不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，保持價格體系穩(wěn)定，最大程度維護消費者利益始終是上海大眾的一貫原則。今后上海大眾將繼續(xù)堅持以客戶為導向，關(guān)注企業(yè)核心競爭力的提升和消費者需求變化，堅持品質(zhì)制勝，為消費者提供更多安全、優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品和卓越的服務。

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