去年底剛上市的別克新君威僅用不足半年的時(shí)間，便給出了一份令人滿意的答卷�，F(xiàn)在，新君越也趁著上海車展的時(shí)機(jī)在亞太首次露面，并在車展現(xiàn)場(chǎng)獲得了極高的關(guān)注度。盡管目前的條件還不允許我們親自上路試駕新君越，但通過(guò)對(duì)展車做一個(gè)靜態(tài)評(píng)測(cè)，同樣可以對(duì)該車型得出一個(gè)肯定的答案。

　　新一代君越的整體設(shè)計(jì)理念來(lái)自去年北京車展展出的別克展望（Invicta）概念車。車頭立體三維鍍鉻直瀑式格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鍍鉻舷窗都與別克品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)元素一脈相承，SWEEP SPEAR弧光曲棱車側(cè)線條使得車身看上去更時(shí)尚優(yōu)雅，輔以展翼式的鍍鉻LED尾燈，為整車增添一份動(dòng)感�？梢哉f(shuō)，新君越的整體設(shè)計(jì)不僅一改老款過(guò)于沉穩(wěn)的性格，更是跳出了高級(jí)轎車的傳統(tǒng)理念，自成一派。

　　新君越的外形除了全新風(fēng)格的設(shè)計(jì)外，還能找到另一個(gè)非常重要的關(guān)鍵字，那就是“大”。作為一款面向商務(wù)及行政級(jí)別市場(chǎng)的高級(jí)轎車，新君越的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5000x1858x1497mm，其中，5米的超長(zhǎng)車身與豐田新皇冠（車長(zhǎng)4870mm）、寶馬5系（車長(zhǎng)4841mm）或奔馳E級(jí)（車長(zhǎng)4856mm）相比，都占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。完全具備了C級(jí)轎車的寬綽。

　　擁有了傲人的車身尺寸，那么內(nèi)部空間是否同樣擁有值得驕傲的資本呢？事實(shí)顯然就是如此。盡管老款的前排空間已經(jīng)非常寬敞，不過(guò)由于車身寬度和高度有所加大，因此，新君越的空間再次得以提升。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅可以適合絕大部分中國(guó)人的體型，以筆者180cm身高為例，調(diào)整坐姿之后頭部仍然擁有兩拳左右空間，側(cè)向空間也很充裕，在360度打方向時(shí)，手肘不會(huì)與門(mén)板產(chǎn)生任何干涉。

　　而重點(diǎn)則是在后排空間，筆者端正坐姿時(shí)，頭部有兩拳左右的空間。同時(shí)因?yàn)榍芭抛�椅椅背擁有針�?duì)后排乘員膝蓋位置內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了腿部空間，因此腿部空間相當(dāng)充裕。即便是舒適的躺姿，或者蹺二郎腿，仍然可以留出一拳有余的空間�？傮w來(lái)說(shuō)新君越腿部空間的進(jìn)步最為明顯，與市場(chǎng)上主流C級(jí)車型相比，毫不遜色。

　　回過(guò)頭來(lái)再仔細(xì)品鑒新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及工藝，總體上別克的特征較為明顯，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，寬大的按鍵，冰藍(lán)色氛圍的儀表，木紋及真皮材質(zhì)的運(yùn)用駕輕就熟，既有科技感，又不失豪華成熟。對(duì)于后排乘客的照顧更是周到，后排液晶屏裝配在前排座椅的椅背上，不用時(shí)可以完全折疊，毫不影響美觀。

　　通過(guò)靜態(tài)評(píng)測(cè)，我們不難發(fā)現(xiàn)新君越優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)不但在視覺(jué)上形成強(qiáng)烈的沖擊，給人以大氣豪華的感受，而且為車內(nèi)寬敞舒適的空間奠定了基礎(chǔ)，滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高級(jí)轎車乘坐舒適性的要求。隨著本屆車展的登場(chǎng)亮相，新君越無(wú)疑將成為09年最值得消費(fèi)者期待的新一代高級(jí)轎車。