近日有一批國產(chǎn)新高爾夫諜照在主流網(wǎng)絡(luò)媒體曝光，這讓我們了解到國產(chǎn)高爾夫6更多的車型信息，這款下半年上市的重量級(jí)新車離消費(fèi)者也越來越近了，如果最快9月份能上市的話，那可以說它已經(jīng)是觸手可及了。

　　自去年九月巴黎車展全球首發(fā)，到今年4月上海車展正式亮相國內(nèi)，一汽大眾引進(jìn)第六代高爾夫的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大眾對(duì)其他車型的引進(jìn)速度，德國大眾和一汽大眾對(duì)國產(chǎn)第六代高爾夫的重視程度是有史以來所罕見的。作為一汽大眾今年下半年最重要的一款新車型，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠甚至在上海車展上對(duì)記者表示國產(chǎn)高爾夫6不僅要在品質(zhì)上成為標(biāo)桿車型，更要在價(jià)格上做出性價(jià)比。的確，第六代高爾夫早在研制期間便已經(jīng)在一汽大眾開始了全球同步的零部件本土化建設(shè)，國產(chǎn)新一代高爾夫的國產(chǎn)化率創(chuàng)下了大眾引進(jìn)新車型量產(chǎn)時(shí)的最高紀(jì)錄。

　　實(shí)際上，消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)高爾夫6關(guān)注最多的還是其動(dòng)力配置，據(jù)主流網(wǎng)絡(luò)媒體最新消息，國產(chǎn)高爾夫6將會(huì)推出1.4升和1.6升兩個(gè)排量的多款車型，同時(shí)這兩個(gè)排量的車型都將提供手動(dòng)檔和自動(dòng)檔車型以供選擇。其中1.4TSI手動(dòng)版將可能是高爾夫的主力車型。

　　國產(chǎn)高爾夫1.4TSI車型搭載的是來自上海大眾動(dòng)力總成公司生產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)檔車型的變速器將是來自一汽大眾生產(chǎn)的MQ250五速手動(dòng)變速器，而自動(dòng)擋車型搭載的DSG雙離合DQ200變速器則來自大眾汽車自動(dòng)變速器（大連）有限公司。與此同時(shí)，將作為一汽大眾國產(chǎn)高爾夫6中最具性價(jià)比的車型，高爾夫1.6升手動(dòng)擋車型仍將搭載大眾經(jīng)典的MQ200五檔手動(dòng)變速器，這款應(yīng)用于多款大眾緊湊級(jí)轎車的手動(dòng)變速器在車主中擁有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。而國產(chǎn)高爾夫6的1.6升自動(dòng)檔車型則有可能仍將搭載愛信的手自一體六速變速器，但這款變速器將逐步被DQ200七速雙離合所取代。
 
　　從這批諜照來看，即將安裝在國產(chǎn)高爾夫6上的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)提前曝光了。對(duì)一汽大眾和上海大眾來說，今年是大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)大批量裝備大眾旗下多款車型的第一年，除了國產(chǎn)高爾夫6，速騰、朗逸等車型也可能將在今年年內(nèi)陸續(xù)裝備這款小排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)與之相匹配的DQ200七速雙離合變速器也將作為1.4TSI動(dòng)力總成的一部分，繼今年邁騰3月首次實(shí)現(xiàn)TSI+DSG的黃金組合后，“TSI+DSG”的動(dòng)力總成將全面入駐南北大眾的多款熱銷緊湊級(jí)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
 

　　另外，在今年大眾汽車公布的2018戰(zhàn)略中，作為高爾夫旗下的個(gè)性化品牌的——高爾夫GTI，也已經(jīng)悄然劃入了預(yù)計(jì)國產(chǎn)的車型行列。如果未來兩年內(nèi)國產(chǎn)高爾夫6市場(chǎng)表現(xiàn)比較理想，一汽大眾也將可能進(jìn)一步引入高爾夫GTI車型。一旦高爾夫GTI國產(chǎn)的話，很有可能搭載1.8TSI（或2.0TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ250六速雙離合自動(dòng)變速器，可以肯定的是，只要GTI順利國產(chǎn)，這款超級(jí)小鋼炮國產(chǎn)后的價(jià)格肯定將比目前進(jìn)口的實(shí)惠很多。