在這個(gè)降價(jià)橫行的年代，肯定有大把人像我一樣，期望自己的愛車永不貶值。沒有人愿意用高昂的成本去伺候一堆廢鐵，都希望它的使用成本低點(diǎn)，維修保養(yǎng)低點(diǎn)，最好是幾年之后它的身價(jià)不跌反漲。當(dāng)然，汽車不是房地產(chǎn)，漲價(jià)的事兒有點(diǎn)不太靠譜，但至少說明我們想要擁有的是一款能夠被大眾都喜歡，又能為自己省錢的車。特別是作為80后的我們，在手中不太寬裕，又想實(shí)現(xiàn)自己的駕駛夢想的時(shí)候，這樣的一款小車才是讓我們夢寐以求的。

　　新福特嘉年華甫一面市，即以其大膽創(chuàng)新的外形設(shè)計(jì)和出色的操控性能深深吸引了眾多自信、活躍且勇于表現(xiàn)自我的年輕人。在定價(jià)上，新嘉年華為消費(fèi)者提供了7.89萬-11.19萬的多種選擇，超低的入門價(jià)格，購買其它品牌1.3L的錢可以買到新嘉年華1.5L的車型。

　　而除了購置成本外，燃油費(fèi)用基本上是每位車主最大的成本支出。如果你仍然覺得美國車是所謂的“油老虎”，說明你對汽車的認(rèn)識(shí)僅僅局限在數(shù)十年以前。經(jīng)過對中國市場的調(diào)研，福特早已將“燃油經(jīng)濟(jì)性”作為新車開發(fā)過程中很重要的指示。新嘉年華車體結(jié)構(gòu)中前所未有地采用了大量的超高強(qiáng)度鋼材，在帶來更堅(jiān)固安全的車體結(jié)構(gòu)的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了車身重量的減輕，從而有效降低了新嘉年華的油耗。而新嘉年華全系配置的電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(E-PAS)，使得電子轉(zhuǎn)向泵不用像傳統(tǒng)的液壓輔助轉(zhuǎn)向泵在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)始終處于工作狀態(tài)，也進(jìn)一步提高了新嘉年華的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　由于這些先進(jìn)材料和科技使用，新福特嘉年華在全系車型中具備了同級別車中領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，1.3MT車型的綜合工況油耗僅為百公里6.2升，同時(shí)1.3AT的油耗為同級別車中最好的每百公里6.6升，1.5AT車型為每百公里6.9升，與同級別車中最好成績持平。看來新福特嘉年華出色的燃油經(jīng)濟(jì)性的確可以讓消費(fèi)者在擁車成本上省一大筆開銷。

　　此外，節(jié)省擁車成本，也是你無法忽略的因素。在開發(fā)過程中，新福特嘉年華經(jīng)歷了長期的耐久性測試：174部測試車經(jīng)歷了中國24個(gè)省份、總計(jì)170萬公里、涵蓋各種極端路況和嚴(yán)寒酷暑的苛刻測試，不僅充分保證了新福特嘉年華的耐久穩(wěn)定性，更使其在市場上擁有良好的口碑。同時(shí)，新福特嘉年華致力于使你享受最低的維修保養(yǎng)成本，在很多方面都反映出降低維修與使用成本的思路。比如新福特嘉年華的前部采用的烘烤硬化鋼能很好地防止在日常駕駛中最小化低速時(shí)碰擦帶來的損傷，同時(shí)，新福特嘉年華的總體備件價(jià)格在同級車中也極具競爭力。此外，新嘉年華兩廂運(yùn)動(dòng)型還在同級車中少有地標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)，讓你在擁擠的停車環(huán)境中也可安全方便地停車，減少了低速碰撞的可能性，進(jìn)一步降低了擁車成本。

　　另外，為了保證你可以“貼心無憂”的享受新福特嘉年華帶來的精彩駕駛生活，長安福特完善的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供了強(qiáng)有力的保障。截至目前，中國大陸已獲授權(quán)的福特品牌經(jīng)銷商店共計(jì)212家，其中146家獲得了福特全球統(tǒng)一的汽車服務(wù)流程改善體系QualityCare認(rèn)證，不斷提供超越各地新福特嘉年華的消費(fèi)者期望的卓越服務(wù)。