在我們印象中超級(jí)跑車(chē)除了是一臺(tái)身價(jià)不菲、遙不可及的動(dòng)力機(jī)器之外，為了最大限度地壓榨車(chē)輛潛質(zhì)以達(dá)到極致的性能表現(xiàn)，他更像是一匹烈馬，需要車(chē)主在駕駛、用車(chē)、養(yǎng)護(hù)等方面做作出極大妥協(xié)來(lái)馴服他剛烈的個(gè)性。不過(guò)凡事總有例外，NISSAN GTR作為世界超跑中的新貴，擁有著讓歐美列強(qiáng)們汗顏的強(qiáng)悍性能，但卻以遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)超跑的價(jià)格開(kāi)售。更讓人驚訝的是，NISSAN GTR完全可以像一般轎車(chē)那樣作日常使用。

　　街道上的亮眼明星

　　留意海內(nèi)外各大民間跑車(chē)俱樂(lè)部的動(dòng)向，或者是網(wǎng)絡(luò)上熱門(mén)的超級(jí)跑車(chē)論壇，可以發(fā)現(xiàn)即使是上市近兩年之久，各種關(guān)于NISSAN GTR的話題依然不絕于耳。遠(yuǎn)的我們先不談，就拿港澳、臺(tái)灣以及日本本土作為例子，車(chē)迷們非常積極把街道上拍攝到NISSAN GTR放到網(wǎng)絡(luò)上一同分享，而眾多的NISSAN GTR車(chē)主更是樂(lè)意把日常的用車(chē)心得公開(kāi)討論。雖然作為一臺(tái)以性能著稱的超級(jí)跑車(chē)，但NISSAN GTR并沒(méi)有放棄歷來(lái)“親民”的性格。他并沒(méi)有開(kāi)出讓人咋舌的售價(jià)，使頂禮膜拜者在強(qiáng)悍性能面前打退堂鼓;反而在世界各國(guó)遍地開(kāi)花，實(shí)現(xiàn)了眾多車(chē)迷對(duì)追求速度的夢(mèng)想。為什么街道上的NISSAN GTR總能輕易引起車(chē)迷們的共鳴呢?因?yàn)樗�打破了我們跟極致機(jī)械性能之間的隔膜。

　　NISSAN GTR在日常使用過(guò)程中也不會(huì)顯得“嬌生慣養(yǎng)”。首先在駕控體驗(yàn)方面，NISSAN GTR也可以稱得上是最容易上手的超跑之一，動(dòng)力輸出特性、變速器特性、懸掛特性等各方面都能夠由駕駛者自主調(diào)教，從“舒適”到“運(yùn)動(dòng)”多個(gè)不同模式配合之下，NISSAN GTR能夠完美地兼顧到從日常市區(qū)路況到賽道等不同的使用環(huán)境。而且對(duì)于沒(méi)有受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的駕駛者來(lái)說(shuō)，NISSAN GTR并不會(huì)一開(kāi)始就擺出高高的架子讓人覺(jué)得難以駕馭，反而顯得非常樂(lè)意與駕駛者一起摸索、進(jìn)步，讓車(chē)主的駕駛技術(shù)逐步提升直至能夠充分發(fā)揮NISSAN GTR的潛能。

　　另一方面對(duì)于專業(yè)的用家來(lái)說(shuō)，當(dāng)然可以馬上就盡情壓榨NISSAN GTR那485匹的驚人馬力。但需要提出的是，NISSAN GTR提供了其他歐美超級(jí)跑車(chē)所缺乏的良好人機(jī)界面，以及對(duì)不同使用環(huán)境的適應(yīng)能力，所以NISSAN GTR反而成為了部分專業(yè)玩家的“代步”首選，而且NISSAN GTR的日常養(yǎng)護(hù)工作在完善的日產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)便可完成，也是其他超級(jí)跑車(chē)暫時(shí)難以趕上的。國(guó)內(nèi)開(kāi)售后，在東風(fēng)日產(chǎn)指定專營(yíng)店，即經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并通過(guò)日產(chǎn)認(rèn)證的日產(chǎn)高性能中心，就可以進(jìn)行維修保養(yǎng)。據(jù)調(diào)查顯示，NISSAN GTR除圓了很多車(chē)迷的超跑夢(mèng)想之外，更多的買(mǎi)家其實(shí)已經(jīng)是歐美超跑的車(chē)主，NISSAN GTR的強(qiáng)悍性能不單止讓他們刮目相看，更成為了他們使用率最高的車(chē)型之一。

　　賽道上的不敗戰(zhàn)神

　　有著“戰(zhàn)神”榮譽(yù)的加冕，NISSAN GTR的最終歸宿仍然是賽道。2008年賽季NISSAN GTR正式回歸到日本最高水準(zhǔn)賽事Super GT中來(lái)，賽季首站在日本鈴鹿賽道舉行，在全程52圈共三百公里的比賽中，23號(hào)和22號(hào)NISSAN GTR賽車(chē)以明顯的優(yōu)勢(shì)分別奪得了該站的冠亞軍，首次回歸Super GT賽事便一鳴驚人。而在2008年共9站賽事之后，NISSAN GTR更是毫無(wú)懸念地獲得了年度總冠軍。眼下09年Super GT賽季進(jìn)行到第四站，但NISSAN GTR已經(jīng)取得其中三站的桂冠，賽事表現(xiàn)絕對(duì)可以用如日中天來(lái)形容。

　　當(dāng)然以上賽事屬于專業(yè)車(chē)手們以及眾多廠商之間的技術(shù)較量，普通車(chē)主要體驗(yàn)NISSAN GTR賽道表現(xiàn)的話可以參加各種Track Day活動(dòng)。如果關(guān)注國(guó)外包括國(guó)內(nèi)本土的賽道日活動(dòng)可以發(fā)現(xiàn)，眾多耳熟能詳?shù)臍W美超跑已經(jīng)略顯審美疲勞，反而偶爾幾臺(tái)NISSAN GTR的出現(xiàn)成為了全場(chǎng)矚目的明星，而且最終NISSAN GTR總會(huì)以讓人咋舌的成績(jī)完成賽事。或者這已經(jīng)是大家所意料之中，畢竟NISSAN GTR在德國(guó)紐堡林賽道的圈速成績(jī)是有目共睹的。遺憾的是現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)本土Track Day活動(dòng)中僅有零星幾臺(tái)港澳地區(qū)的NISSAN GTR出現(xiàn)，相信隨著日后廠方正式把NISSAN GTR引入國(guó)內(nèi)，將會(huì)極大推動(dòng)國(guó)內(nèi)超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。