金融危機(jī)恰似把雙刃劍，有些車企倒下，有些車企崛起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年現(xiàn)代汽車在全球的銷量為2053250輛，平均每分鐘就有8輛車售出，晉升為全球第五強(qiáng)車企，在中國、美國、歐洲等三大主要市場(chǎng)都取得不錯(cuò)業(yè)績(jī)。
 
中國市場(chǎng)：銷量增幅首屈一指
　　中國市場(chǎng)也已成為現(xiàn)代汽車海外第一大市場(chǎng)。今年上半年銷量達(dá)340875輛，同比增長(zhǎng)50%。其中，現(xiàn)代起亞汽車旗下合資公司北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞上半年銷量，同比則各自增長(zhǎng)了56%和24%。而同期的通用上半年在華了增長(zhǎng)38%，大眾增長(zhǎng)了22.7%，日產(chǎn)增長(zhǎng)了41.32%，以及豐田、福特、本田和標(biāo)致雪鐵龍等在華上半年的增長(zhǎng)都不如現(xiàn)代。在整體銷量上，現(xiàn)代已超過豐田、本田和日產(chǎn)三大日系車，成為在中國市場(chǎng)上僅次于通用、大眾的全球第三大汽車巨頭。

　　另外現(xiàn)代汽車方面負(fù)責(zé)人表示：“下半年將有數(shù)款新車在中國市場(chǎng)推出。”這些新品包括：i30、新銳車型Soul、現(xiàn)代新款雅科仕和升級(jí)版新勝達(dá)、新索蘭托和起亞首款雙門跑車都將逐一登場(chǎng)。

美國市場(chǎng)：市場(chǎng)份額接近8%
　　在美國市場(chǎng)，現(xiàn)代起亞汽車以352090輛的銷售業(yè)績(jī)，力壓日產(chǎn)躋身上半年美國汽車銷量榜前6名，市場(chǎng)份額從去年的4.8%擴(kuò)大為7.5%。這主要得益于現(xiàn)代汽車針對(duì)美國市場(chǎng)推行的一系列優(yōu)惠措施：
Assurance營銷項(xiàng)目，如車主購買現(xiàn)代汽車后1年內(nèi)失業(yè)，現(xiàn)代汽車可回購，將貨款退給車主；Assurance Plus營銷項(xiàng)目，如果車主失業(yè)后，3個(gè)月的再就職期間，由銀行代付其分期款；以及于7月1日開始的Assurance Gas Lock活動(dòng)，即凡購買現(xiàn)代新車的消費(fèi)者，每加侖汽油補(bǔ)貼1至1.5美元。
 
　　另外，從J.D.Power 2009年新車品質(zhì)調(diào)查結(jié)果看，現(xiàn)代汽車位列全部品牌第四名，非溢價(jià)品牌（即無附加消費(fèi)者情感價(jià)值的品牌）第一名。而日系車除了雷克薩斯之外，幾乎全部出局。美國汽車專業(yè)咨詢公司AutoPacific近日揭曉的“2009最理想的汽車”評(píng)選中，勞恩斯、伊蘭特（悅動(dòng)）、獅跑分別榮獲各級(jí)別第一。
 
歐洲市場(chǎng)：響應(yīng)政府號(hào)召，擴(kuò)大市場(chǎng)份額
　　在歐洲市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車迎合英國5月18日開始實(shí)施的“以舊換新汽車補(bǔ)貼計(jì)劃”，受益很大。5月份，在英國汽車銷量同比下降24.8%的惡劣環(huán)境下，現(xiàn)代汽車和起亞汽車的增幅分別達(dá)到了36.6%和20.5%。其中，4月22日到6月7日之間，與“以舊換新汽車補(bǔ)貼計(jì)劃”相關(guān)的現(xiàn)代汽車新車購買量為8246輛，居業(yè)界首位。除此以外，現(xiàn)代起亞在德國、法國等推行“以舊換新汽車補(bǔ)貼計(jì)劃”的國家也保持急速上升勢(shì)頭，都保持兩位數(shù)的增幅。
 
　　之所以能在相應(yīng)歐洲各國為擴(kuò)大內(nèi)需的號(hào)召中，取得較好的市場(chǎng)份額，主要取決于現(xiàn)代汽車自身的品質(zhì)。如德國最權(quán)威的汽車專業(yè)雜志《AutoBild》報(bào)告顯示：在“召回次數(shù)”調(diào)查中，現(xiàn)代汽車以連續(xù)兩年無一例召回的卓越品質(zhì)獲得了認(rèn)可；同時(shí)，在耐久性測(cè)試中，現(xiàn)代汽車的兩款產(chǎn)品均得到了優(yōu)秀等級(jí)的結(jié)果，在汽車之鄉(xiāng)——德國證明了現(xiàn)代汽車的高品質(zhì)。

　　危機(jī)與機(jī)遇總是并存的，在金融危機(jī)的大潮中，現(xiàn)代汽車拾級(jí)而上，迎來了最好的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，現(xiàn)代也正積極開發(fā)混合動(dòng)力車，預(yù)計(jì)到2010年基本實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)體系，已為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)做好了充分準(zhǔn)備。