經(jīng)歷了數(shù)十年的“后座時(shí)代”后，汽車“前排時(shí)代”初現(xiàn)端倪，車主對(duì)操控自如、掌控有度的駕駛體驗(yàn)的追求逐漸明晰。

　　代步工具、大容量?jī)?chǔ)物已不再是車主的核心關(guān)注點(diǎn)，而提供駕駛樂(lè)趣成為越來(lái)越多的中高級(jí)車吸引消費(fèi)者眼球的法寶。在車型眾多的中高級(jí)車市場(chǎng)，如何評(píng)價(jià)一款車的操控性能，如何為自己的座駕把好關(guān)?

　　下面小編將以北京現(xiàn)代SONATA領(lǐng)翔為例，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、配置等四要訣給您一個(gè)購(gòu)車參考。

　　操控要訣一：看發(fā)動(dòng)機(jī)

　　SONATA領(lǐng)翔，搭載了全新的θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，雙CVVT技術(shù)，VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。早在2002年，第一代θ發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上得到三菱與戴姆勒—克萊斯勒兩大汽車廠商青睞，而最新的數(shù)據(jù)再一次證明本款發(fā)動(dòng)機(jī)的非凡動(dòng)能名不虛傳。2.0L車型SONATA領(lǐng)翔，功率比上一代提升13%達(dá)121KW;而同級(jí)車中，雅閣和凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅達(dá)到115 KW和108KW。更重要的是，SONATA領(lǐng)翔發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗卻比上一代降低了6%。

　　操控要訣二：看變速箱

　　與SONATA領(lǐng)翔強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款全新的5速H-Matic手/自一體變速箱，其與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美配合，讓動(dòng)力傳輸更加順暢。追求操控樂(lè)趣的駕駛者還可以將檔位撥到手動(dòng)擋——階梯式的檔位設(shè)計(jì)，減少了直線檔位的誤操作幾率，提高了安全性;同時(shí)也增強(qiáng)了操控的手感，使換檔更為平順自如。

　　操控要訣三：看懸掛

　　操控性的另一個(gè)強(qiáng)力支撐體現(xiàn)在懸掛系統(tǒng)方面。SONATA領(lǐng)翔對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)。多連桿后懸掛加強(qiáng)了整體懸掛的強(qiáng)度和幾何剛度，有效地提高路感、操控性;雙橫臂前懸掛設(shè)計(jì)，有利于減輕擺動(dòng)，同時(shí)能夠有效緩沖來(lái)自路面的沖擊，提高舒適性，使車主高速行駛時(shí)也能感受到SONATA領(lǐng)翔在細(xì)微之處的關(guān)懷。

　　操控要訣四：看配置

　　為了使操控性能更上一層樓，SONATA領(lǐng)翔采用16英寸鋁合金輪轂，4輪盤式制動(dòng)，配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝備，能有效維持駕駛最佳狀態(tài)及穩(wěn)定性。此時(shí)，您可以盡享領(lǐng)翔澎湃的動(dòng)力輸出，無(wú)論行駛在城市，高速公路，還是鄉(xiāng)間小道上，都可以輕松駕馭。

　　SONATA領(lǐng)翔裝配了世界知名的米其林輪胎，這一款輪胎以子午線XSE綠色環(huán)保技術(shù)為特點(diǎn)，降低滾動(dòng)阻抗，減少燃料消耗，還能有效降低車輛行駛所產(chǎn)生的胎噪，同時(shí)它卓越的抓地能力也為操控提供良好的安全保障。