對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，這個(gè)暑期是傳統(tǒng)銷售淡季;對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)暑期購(gòu)車卻恰逢其時(shí)。金融危機(jī)羽翼掠過(guò)的這個(gè)暑期，呈現(xiàn)出三大特點(diǎn)：首先，廠家為淡季不淡而頻推新車，暑期呈現(xiàn)了新車扎堆現(xiàn)象;其次，商家為拉動(dòng)銷售業(yè)績(jī)，這個(gè)暑期的車價(jià)處在“低位”;再次，政府為促進(jìn)車市增長(zhǎng)，推行諸如購(gòu)置稅減半、“以舊換新”等多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策實(shí)施，正如火如荼。這給了“反季”購(gòu)車派出手購(gòu)車的理由。

　　暑期購(gòu)車正當(dāng)時(shí)，該出手時(shí)就出手。下面，我來(lái)為您推薦時(shí)下熱銷的六款家轎。他們均為時(shí)下家庭購(gòu)車關(guān)注車型，價(jià)格區(qū)間在7-10萬(wàn)元，定位中級(jí)車市場(chǎng)，風(fēng)聲正勁。我們從外觀、動(dòng)力和操控、舒適與安全、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、維修保養(yǎng)和價(jià)格等六大方面，理性分析并分別比對(duì)，以期能為您暑期購(gòu)車計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，出謀劃策。

　　外觀推薦：

　　選擇要點(diǎn)——外觀，仁者見仁智者見智，選擇自己喜歡的設(shè)計(jì)和風(fēng)格。

　　商務(wù)：新凱越的前臉沿襲了別克家族的瀑布式豎型格柵，車尾部分新凱越的尾燈是不規(guī)則多棱邊形，車燈向車身側(cè)面和尾廂蓋上延展，中央還添加了鮮明的別克三盾品牌標(biāo)識(shí)。整體感覺更為厚重大氣、商務(wù)氣息很濃厚。

　　樸實(shí)：捷達(dá)的外觀老、設(shè)計(jì)落后，似乎有些趕不上現(xiàn)在外形炫酷的上市新車潮流了。但正是這種“大眾”外觀，成為人們心中標(biāo)準(zhǔn)轎車的形象。從捷達(dá)每月鐵打不動(dòng)的2萬(wàn)臺(tái)銷量就可以看出，人們對(duì)捷達(dá)的樸實(shí)無(wú)華還是十分認(rèn)同的，有時(shí)候沒(méi)個(gè)性也會(huì)令消費(fèi)者喜歡。

　　大氣：伊蘭特前臉的橫式散熱器格柵顯得簡(jiǎn)潔大氣，保險(xiǎn)杠外形與車身線條融為一體，形成協(xié)調(diào)一致的柔軟曲線，顯得流暢自然，而高亮度組合前大燈特有的黑色反射面則又顯現(xiàn)出伊蘭特的強(qiáng)勁之氣。

　　時(shí)尚：賽拉圖的外觀更年輕，更時(shí)尚，更動(dòng)感。賽拉圖“A”柱設(shè)計(jì)靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整個(gè)車身大氣、動(dòng)感，大幅鍍鉻橫置隔柵，上揚(yáng)的腰線以及動(dòng)感十足的定風(fēng)尾翼，這些時(shí)尚元素的組合打破了韓系車慣有的中庸感覺。

　　現(xiàn)代：新愛麗舍秉承雪鐵龍家族式的鍍鉻“雙人字型齒輪”標(biāo)識(shí)優(yōu)雅地向兩邊延伸至新穎的多鉆晶瑩前大燈，流暢地勾勒出典雅時(shí)尚的U型前臉。強(qiáng)有力的引擎蓋加強(qiáng)筋、時(shí)尚的多鉆晶瑩前大燈等愛麗舍品牌家族化造型元素與厚重結(jié)實(shí)的尾部設(shè)計(jì)完美融合，車身側(cè)面線條及輪廓保留了愛麗舍品牌一貫的簡(jiǎn)潔硬朗風(fēng)格，整體感觀穩(wěn)重不失大氣，極富現(xiàn)代感。

　　穩(wěn)重：福美來(lái)超值版的車身線條簡(jiǎn)練直率，更顯挺拔俊朗、大氣穩(wěn)重，進(jìn)氣格柵讓福美來(lái)的前臉更顯大氣，而立體切割造型黑底晶鉆前大燈和C造型高亮度后尾燈組合前后呼應(yīng)，很貼合家轎消費(fèi)者的審美偏好。

　　動(dòng)力性和操控性推薦：

　　選擇要點(diǎn)——動(dòng)力與操控性能在日常家庭使用中，似乎沒(méi)有經(jīng)濟(jì)性和舒適性重要。但是整車動(dòng)力和操控表現(xiàn)，是看車試駕過(guò)程中很重要的考量指標(biāo)，可以體現(xiàn)車型整體性能。福美來(lái)、伊蘭特和賽拉圖，是動(dòng)力與操控比較突出的三款車型。

　　福美來(lái)手動(dòng)超值版搭載全新HA-1.6自主發(fā)動(dòng)機(jī)，是海馬“藍(lán)色引擎”自主動(dòng)力總成戰(zhàn)略下的全新力作，無(wú)論是最大功率116.7 ps /6000 rpm，還是最大扭矩154 N·m /4500rpm，均位于1.6L同級(jí)別車型前列。福美來(lái)超值版與賽拉圖兩款車型都采用了全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，因此操控性能相對(duì)突出。福美來(lái)?yè)碛屑冋��?a target="_blank" class="cmsLink">馬自達(dá)血統(tǒng)，同級(jí)車中特有的TTL獨(dú)立式多連桿后懸掛系統(tǒng)，多在B級(jí)車上使用。底盤扎實(shí)，又配合了BSA高助力制動(dòng)輔助系統(tǒng)，操控性能更加突出。

　　伊蘭特1.6L車型搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112ps/ 6000 rpm，最大扭矩143 N·m /4500rpm，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁而且節(jié)油環(huán)保。裝備手動(dòng)變速箱的伊蘭特不僅可以實(shí)現(xiàn)變速比例的最佳設(shè)置，而且它的變速器齒輪設(shè)計(jì)完美精湛，噪音小、便于操控，亦可輕松實(shí)現(xiàn)檔位轉(zhuǎn)換。伊蘭特的操控則顯得較為中性，前麥弗遜式、后Twin-link獨(dú)立懸掛對(duì)路面震動(dòng)取得了較好的吸收效果，不過(guò)同時(shí)也帶來(lái)了較為明顯的甩尾現(xiàn)象。

　　賽拉圖與伊蘭特同屬韓系車，動(dòng)力極其相近。但在駕駛中感覺變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速更敏感，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門踏板的響應(yīng)也較直接，總體感覺動(dòng)力輸出還是很順暢的。賽拉圖采用了全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，增強(qiáng)了操控的靈活性與舒適性。但由于底盤較軟，導(dǎo)致車重心不穩(wěn)，在剎車與起步時(shí)，賽拉圖會(huì)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”與“仰頭”的現(xiàn)象。

　　舒適性和安全性推薦：

　　選擇要點(diǎn)——現(xiàn)代人購(gòu)車，越來(lái)越注重家轎的舒適與安全程度。在推薦的六款車型中，以下三款車型比較突出：

　　新凱越更加突出商務(wù)氣質(zhì)，諸如E-TOUCH多功能集成旋鈕，折疊式遙控鑰匙，RES遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，便捷觸摸式6.5英寸多功能液晶顯示屏，前排電動(dòng)加熱座椅等配置極具人性化，使車主能夠擁有到豪華、享受的感覺。

　　福美來(lái)超值版采用了沃爾沃安全理念的3H高鋼性一體式車身，同時(shí)提高了安全帶配置配合ABS+EBD、SRS系統(tǒng)控制模塊、LED高位剎車燈等多項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)組合，營(yíng)造安心分享親情和樂(lè)趣的空間。因此安全性能更突出。此外，福美來(lái)超值版的前后排座椅，在功能上更突出。福美來(lái)超值版前排座椅8向調(diào)節(jié)滿足不同身材、不同習(xí)慣的車主駕駛;后排座椅4/6可拆分調(diào)節(jié)，空間更靈活、承載能力更強(qiáng)。

　　主打中級(jí)車市場(chǎng)上的“成熟之選”的新愛麗舍源自愛麗舍早期的優(yōu)秀平臺(tái)，操控性能亦表現(xiàn)不錯(cuò)。直到2008年，在愛麗舍平臺(tái)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)22項(xiàng)重大技術(shù)提升的新愛麗舍一經(jīng)推出亦獲得市場(chǎng)上的好評(píng)。新愛麗舍采用先進(jìn)的博世 8.1版的制動(dòng)系統(tǒng)、智能優(yōu)化的電子密碼防盜系統(tǒng)、全面的降噪、靜音性優(yōu)化等一系列品質(zhì)提升，并對(duì)底盤系統(tǒng)全新升級(jí)，使新愛麗舍的整車舒適性能又上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　經(jīng)濟(jì)節(jié)油推薦：

　　選擇要點(diǎn)——在經(jīng)受經(jīng)濟(jì)危機(jī)陰影之后，消費(fèi)者們的消費(fèi)行為也變得謹(jǐn)慎理性，捂緊錢包精打細(xì)算，力求把每一分錢都花在刀刃上。伴隨今年油價(jià)的走高態(tài)勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)開著省油、維修省心的車型越發(fā)推崇。

　　在油耗方面，福美來(lái)的經(jīng)濟(jì)節(jié)油品質(zhì)有口皆碑，得到超過(guò)50萬(wàn)車主的認(rèn)可。新上市的福美來(lái)超值版采用博世發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家、Ladder-Frame發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)等四大節(jié)油科技，配合科學(xué)燃燒室、低排放及輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，有效控制油耗及排放，使福美來(lái)百公里等速油耗降低到4.9L(60Km/h)，在高油價(jià)時(shí)代直接降低使用成本。

　　伊蘭特與賽拉圖的油耗表現(xiàn)尚可，主要因?yàn)閮煽钴囆痛钶d的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在等速情況下油耗節(jié)省可達(dá)13%以上，綜合路況油耗也可節(jié)省7-9%。連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用，有效降低油耗，相比一般車型很省油。

　　盡管新凱越經(jīng)過(guò)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)3%的油耗改善，但作為美系車代表，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)仍不盡人意。相比之下，捷達(dá)與新愛麗舍的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)稍顯落后，經(jīng)濟(jì)性能并不突出，成熟才是它們的賣點(diǎn)。

　　服務(wù)維修推薦：

　　選擇要點(diǎn)——汽車是消耗品，經(jīng)常保養(yǎng)、及時(shí)維修，才可以延長(zhǎng)使用壽命。維修保養(yǎng)取決于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、服務(wù)是否專業(yè);零部件是否便宜、好配，與該車型保有量的大小有關(guān)。比如一些進(jìn)口車型比較小眾，指定維修店比較少，維修相當(dāng)麻煩;一些零部件損壞還需要空運(yùn)國(guó)外的配件，所以整體使用成本很高。不過(guò)本次推薦的車型都是維修方便、零部件便宜的車型，可謂購(gòu)后無(wú)憂。

　　例如，海馬自2000年便開始嚴(yán)格按照4S標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了銷售服務(wù)店體系，目前已經(jīng)擁有360余家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，2010年前將增至500家，把網(wǎng)絡(luò)建設(shè)深入到二、三線城市。海馬每年為車主提供“福入萬(wàn)家”、“陽(yáng)光假日”、“金秋之旅”三次大型售后服務(wù)活動(dòng)。海馬“藍(lán)色扳手(Blue Wrench)”服務(wù)品牌，已被評(píng)為“六大服務(wù)品牌”，為車主全程護(hù)航。

　　凱越車主享受“別克關(guān)懷”服務(wù)，作為早期的服務(wù)品牌之一，別克關(guān)懷的服務(wù)更成熟、專業(yè)。北京現(xiàn)代今年著力與售后服務(wù)建設(shè)，秉承“真心伴全程”的服務(wù)品牌，以“全力提升客戶滿意度”為核心展開，包含完善24小時(shí)售后服務(wù)體系、在全國(guó)開展“休息日免檢活動(dòng)”等內(nèi)容。賽拉圖將非營(yíng)運(yùn)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器保修期延長(zhǎng)為5年/10萬(wàn)公里，受到用戶好評(píng)。

　　一汽大眾銷售捷達(dá)品牌擁有遍布全國(guó)的300多家經(jīng)銷商和超過(guò)100萬(wàn)的龐大用戶群體，帶來(lái)了海量的零部件需求。年代悠久、銷量巨大的捷達(dá)，最為人稱道的就是其維修便利性，這主要是指其零部件幾乎在任何有車的地方都可以找到，大街小巷都可以買到捷達(dá)零部件，而且價(jià)格便宜。而且捷達(dá)車的技術(shù)簡(jiǎn)單，維修方便，都可以作為汽車維修的入門課程，因此凡是會(huì)修車的，基本沒(méi)有不會(huì)修理捷達(dá)，這是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。

　　價(jià)格：

　　選擇要點(diǎn)——毫無(wú)疑問(wèn)，價(jià)格是消費(fèi)者最關(guān)注的因素。一款性能品質(zhì)出眾的車型，同時(shí)擁有合理的價(jià)格，挑選的消費(fèi)者必然紛至沓來(lái)。

　　以六款車入門型手動(dòng)檔為例，福美來(lái)超值版售價(jià)7.68萬(wàn)，新凱越10.38萬(wàn)，伊蘭特8.98萬(wàn)，賽拉圖9.38萬(wàn)，捷達(dá)伙伴7.68萬(wàn)，新愛麗舍7.38萬(wàn)。目前處于車市淡季，終端經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度都比較大，如果您的預(yù)算在10萬(wàn)左右，可以考慮出手了。不過(guò)要提醒您的是，選車因人而異，從自身需求出發(fā)選擇合適的車型，才可以開回稱心如意的愛車。