對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)旺季“金九銀十”的說(shuō)法雖然正在悄然改變，但中國(guó)傳統(tǒng)“金秋”的概念卻牢不可破的影響著廠商們的營(yíng)銷(xiāo)思維，在9月至10月的黃金月中，國(guó)內(nèi)將陸續(xù)上演十多個(gè)地方性車(chē)展，消費(fèi)者們也蓄勢(shì)待發(fā)，一個(gè)不折不扣的消費(fèi)黃金月正在到來(lái)，而近年來(lái)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)嶄露頭角的凱迪拉克也將攜旗下最強(qiáng)陣容接受各地消費(fèi)者的檢閱。

　　在經(jīng)歷了上半年的火爆銷(xiāo)售和Vday賽道征服日、極致尊駕營(yíng)等大型活動(dòng)的成功舉辦之后，凱迪拉克家族的“極致動(dòng)力科技”讓人印象深刻，而在即將到來(lái)的各地車(chē)展上，凱迪拉克家族的車(chē)型也將以前所未有的高調(diào)宣告新豪車(chē)時(shí)代的到來(lái)，它們不僅承襲了“鉆石切割”的家族特質(zhì)和“藝術(shù)與科技”融合的產(chǎn)品DNA，更有各自傲人的賣(mài)點(diǎn)——

　　凱迪拉克SLS賽威

　　價(jià)格區(qū)間：45-82萬(wàn)元

　　中國(guó)豪華商務(wù)旗艦的領(lǐng)軍車(chē)型

　　車(chē)身尺寸、精工品質(zhì)和配備遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型

　　歷經(jīng)六代車(chē)型不斷演進(jìn)革新的凱迪拉克SLS賽威是凱迪拉克針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的新一代豪華旗艦車(chē)型，目前提供2.8L、3.6L和4.6L三個(gè)排量的5款車(chē)型。相比其北美原型車(chē)STS，SLS賽威的配置水平、車(chē)身尺寸完全向百萬(wàn)級(jí)別頂級(jí)豪車(chē)靠攏，是一款體現(xiàn)凱迪拉克中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的豪華旗艦車(chē)型。

　　一直以來(lái)，凱迪拉克將高新科技與造車(chē)工藝和整體設(shè)計(jì)融匯成了藝術(shù)，以至將駕駛和乘坐演繹成一種藝術(shù)享受。其承襲了Seville車(chē)系30多年來(lái)的尊貴并融入了概念車(chē)Sixteen的前沿設(shè)計(jì)，因此可以說(shuō)SLS賽威是一輛具有里程碑意義的豪華座駕，代表了豪華商務(wù)轎車(chē)的設(shè)計(jì)方向。源自徽標(biāo)盾牌造型與鉆石經(jīng)典切割工藝的“V”形元素，被大膽發(fā)展為SLS賽威的美學(xué)內(nèi)涵。這款車(chē)將Seville家族始終領(lǐng)先的尖端科技和創(chuàng)新配備進(jìn)一步推向了極致，加上其超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度和超過(guò)3米的軸距，堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)豪華商務(wù)轎車(chē)的新標(biāo)桿。

　　SLS賽威的裝備位列同級(jí)車(chē)之最。其無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控點(diǎn)火、一鍵式點(diǎn)火，帶記憶的高級(jí)Nuance真皮座椅還提供按摩、通風(fēng)、加熱等功能、珍貴實(shí)木內(nèi)裝鋪陳出無(wú)比奢華、全車(chē)乘客席位周邊布有多個(gè)遮陽(yáng)簾、3幅真皮多功能方向盤(pán)、3區(qū)域獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排中央扶手影音空調(diào)控制系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)級(jí)15 揚(yáng)聲器Bose 5.1音響系統(tǒng)、帶導(dǎo)航的8英寸顯示器、雙頭枕顯示屏等頂級(jí)豪華車(chē)功能全部被它收納于之一車(chē)中，而在凸現(xiàn)科技實(shí)力的安全設(shè)施方面，6安全氣囊(氣簾)配以ABS、TCS、EBD、PBA、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)輔助等主動(dòng)安全設(shè)備齊備，而最為著名的Stabilitrak車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在這款車(chē)型上，安全方面凱迪拉克對(duì)賽威系列都做到了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其整體裝備水平之高堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)標(biāo)桿。

　　此外，凱迪拉克SLS采用了2.8、3.6升DVVT技術(shù)的 V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，使得SLS賽威成為一輛駕駛和乘坐同樣充滿(mǎn)樂(lè)趣與享受的豪華轎車(chē)，旗艦款裝備的北極星發(fā)動(dòng)機(jī)也堪稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一代傳奇。6速手自動(dòng)一體變速器提供順暢、充沛的動(dòng)力轉(zhuǎn)換，而誕生于紐柏林賽道的新一代后驅(qū)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)、MRC主動(dòng)電磁懸掛的加盟更是SLS賽威亦動(dòng)亦靜優(yōu)異表現(xiàn)的技術(shù)源頭。

　　因此，凱迪拉克SLS賽威是一款充分體現(xiàn)凱迪拉克家族極致追求的新一代豪華旗艦，其45萬(wàn)至82萬(wàn)的價(jià)格跨度也為消費(fèi)者提供了寬泛的選擇范圍，前期曾推出的“5050平衡先享”金融助購(gòu)方案也以其低首付，低月供成為豪華商務(wù)車(chē)的最熱門(mén)車(chē)型之一。

　　凱迪拉克新CTS

　　價(jià)格區(qū)間：37-58萬(wàn)

　　新一代運(yùn)動(dòng)型豪華轎

　　率先裝備業(yè)界領(lǐng)先的SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　凱迪拉克新CTS是凱迪拉克最新一代豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型的開(kāi)山之作，目前提供2.8L、3.6L兩個(gè)排量的4款車(chē)型。

　　CTS 3.6L精英高性能版

　　凱迪拉克將新CTS定義為“豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)”——銳利的線和面把車(chē)身變成如鉆石切面般的立體，小舷窗、前翼子板上的跑車(chē)氣孔、高扁平比運(yùn)動(dòng)輪胎配合短前懸跑車(chē)化俯沖設(shè)計(jì)車(chē)身總讓人覺(jué)得CTS體內(nèi)涌動(dòng)著無(wú)窮的力量，靜止?fàn)顟B(tài)也充滿(mǎn)動(dòng)感，是一款帶有新一代凱迪拉克風(fēng)格印記的豪華轎跑。而顏色上，CTS還在國(guó)內(nèi)首次提供了動(dòng)感時(shí)尚的紅色等非常個(gè)性的色彩，加上極具質(zhì)感的珍珠白色和傳統(tǒng)的高貴黑色、金色等，新CTS為不同喜好的消費(fèi)者提供了多達(dá)7種的完美車(chē)身色彩解決方案。

　　新CTS的“心臟”首次搭載了一款全新研發(fā)的3.6升SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)310匹，最大扭矩也達(dá)374牛米，配合新一代6速手自一體變速器，CTS從靜止到100公里時(shí)速的加速僅需6.3秒，與此同時(shí)，新車(chē)型的油耗表現(xiàn)非常出色，在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)優(yōu)異。作為一款出自德國(guó)紐伯林賽道的前置后驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，新CTS操控功底匪淺，潛力巨大。集中表現(xiàn)在它為不同需求的消費(fèi)者配備的不同軟硬程度的懸掛上，這也是CTS的獨(dú)門(mén)秘器：FE1追求舒適，F(xiàn)E2追求更多的公路運(yùn)動(dòng)性，而頂級(jí)的FE3型號(hào)則強(qiáng)調(diào)了跑車(chē)般的駕駛快感，對(duì)于熱愛(ài)狂飆的頂級(jí)玩家來(lái)說(shuō)，首次裝備直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的CTS旗艦車(chē)型絕對(duì)是不容錯(cuò)過(guò)的選擇。

　　在內(nèi)飾和配置等方面新CTS完全顛覆了人們對(duì)美國(guó)豪華車(chē)內(nèi)飾的成見(jiàn)——比如其采用手工縫制的裝飾蒙皮甚至運(yùn)用了法國(guó)皇室時(shí)代流傳的雙縫線工藝，細(xì)膩之余更顯質(zhì)感和品位;座椅也在保留舒適包裹感之余增加了動(dòng)人的品牌細(xì)節(jié)，椅背上一個(gè)精致的“V”標(biāo)就足以勾起人們對(duì)頂級(jí)品牌皮具的聯(lián)想。加上覆蓋車(chē)頂70%面積的超大全景天窗，帶來(lái)氣象萬(wàn)千的駕乘光影體驗(yàn)，新CTS已經(jīng)足以成為一款動(dòng)感中飽含夢(mèng)幻浪漫氣息的最時(shí)尚豪車(chē)。

　　凱雷德Hybrid

　　價(jià)格區(qū)間：136萬(wàn)

　　全球首款雙模強(qiáng)混合動(dòng)力豪華SUV

　　靜謐、動(dòng)力與節(jié)能完美融合，都市擁堵路況仍可節(jié)能達(dá)40%

　　與普通版凱迪拉克凱雷德車(chē)型的外形相比，凱雷德混合動(dòng)力版車(chē)型最大的區(qū)別就是這身多處被打上了綠色“Hybrid”LOGO，而這種區(qū)別已是革命性的成就。

　　凱雷德Hybrid采用的雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于巧妙的將動(dòng)能和電能最優(yōu)轉(zhuǎn)化。當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，一部分以熱能形式浪費(fèi)的能量可被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為電能，或者當(dāng)汽車(chē)下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能也被轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在鎳氫電池動(dòng)能儲(chǔ)存系統(tǒng)(ESS)中。電所產(chǎn)生的動(dòng)能將輔助起步和加速所需動(dòng)力，從而達(dá)到降低燃料消耗和減少尾氣排放的目的，在這樣的技術(shù)支持下，凱雷德Hybrid在城市中走走停停的擁堵路況中仍可以比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型節(jié)能達(dá)40%之多!而Hybrid系統(tǒng)的工作也為經(jīng)過(guò)NVH降噪工程處理的凱雷德Hybrid增加了一份難得的靜謐感受，游走城市帶來(lái)“大隱隱于車(chē)”的至高境界。

　　節(jié)能之外，凱雷德Hybrid動(dòng)力性能卻不輸從前! 0-100公里的加速時(shí)間僅為8.7秒，甚至比一些運(yùn)動(dòng)轎車(chē)還要迅猛，電控四驅(qū)系統(tǒng)配合高效底盤(pán)和無(wú)級(jí)變速器，營(yíng)造出一款勝任全路況的豪華全尺寸SUV應(yīng)有的氣度，正如凱撒大帝的名言“我來(lái)、我看、我征服”那般的氣勢(shì)恢弘!

　　據(jù)悉，除了以上幾款車(chē)型將閃耀各地車(chē)展以外，凱迪拉克即將上市的全新SRX也將在一些重點(diǎn)城市褪去神秘的面紗一露真容，這也是凱迪拉克家族2009-2010年度的重頭車(chē)型，必將掀起國(guó)內(nèi)豪華SUV的新一輪精彩。此外，凱迪拉克家族的傳奇鉆石跑車(chē)XLR也將在一些車(chē)展上展現(xiàn)曠世精湛的跑車(chē)之美。這個(gè)金秋，凱迪拉克不僅繼續(xù)帶來(lái)Vday的極致動(dòng)力之美，更將以出席各地車(chē)展的方式來(lái)到您身邊，與您進(jìn)行最近距離的互動(dòng)，參展詳情，可即刻致電各地凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商!邂逅極致精彩，就在這個(gè)秋季!