2009年1-8月，北京現(xiàn)代共計銷售整車達35萬輛，同比增幅達78.2%，是中國乘用車領域增長最為明顯的廠家之一。然而，據(jù)記者獲悉，北京現(xiàn)代還有比銷量高增更令人高興的隱性喜訊，那就是利潤的高幅增長。相關數(shù)據(jù)顯示，今年前八個月，北京現(xiàn)代利潤同比增長近1.5倍，盈利能力創(chuàng)近年來新高。

銷量攀升強勢拉動利潤上漲

　　火爆的銷售是保證北京現(xiàn)代盈利翻番的根本，而銷量的快速攀升則要歸功于北京現(xiàn)代近幾年不斷修煉的“內功”，以及十年不遇的大好市場環(huán)境。首先，北京現(xiàn)代秉承現(xiàn)代品牌“品質經(jīng)營”的核心發(fā)展理念，努力提升產品的可靠性，全新的質量管理體系和嚴格的供應商監(jiān)測機制保證了每一臺出廠產品的品質；其次，北京現(xiàn)代在內抓品質的同時沒有忘記提升客戶滿意度，2009年是北京現(xiàn)代的“品牌年”，北京現(xiàn)代將品牌理念定義為“為消費者革新”，全面提升客戶滿意度作為整體工作的重點，從不定期為客戶免檢到邀請客戶“回家”參觀再到針對不同地區(qū)建立差異化服務標準，北京現(xiàn)代已經(jīng)深刻的領悟到，唯有獲得最廣泛消費者的認可方能在中國市場走得更遠更好；第三，依靠前后兩代產品差異化的組合，“伊蘭特+悅動”的“黃金搭檔”模式獲得了市場的充分認可。前者憑借多年累積的產品口碑迅速成為中低端家用轎車的首選，而悅動則依靠突出的性價比和現(xiàn)代一貫的優(yōu)秀品質成為A級車市場最炙手可熱的車型，可以說這兩款車代表了目前

　　A級市場，也是絕大多數(shù)消費者最切實的需求，通過精準的定位和適時的營銷策略，伊蘭特和悅動已成為北京現(xiàn)代斬獲市場的法寶；第四，北京現(xiàn)代準軍事化的管理模式和完善的供應商體系保證了在市場供不應求的形式下產能的快速擴容，從而使北京現(xiàn)代在大多數(shù)企業(yè)缺貨時能及時供應市場需求，成功的分流了其他品牌大約2%的消費者，在“量增、價穩(wěn)、缺貨”的市場格局下?lián)尩昧讼葯C。

品牌力提升使北現(xiàn)逐漸擺脫低價陷阱

　　每個企業(yè)都想將自己的品牌做得更有影響力，畢竟品牌價值的提升可以助推產品溢價增長，同時消費者的品牌忠誠度也會相應提升，從而形成一個良性循環(huán)。眾所周知，品質是品牌力提升的核心，如果沒有傲人的品質為根基，縱然一個百年品牌也經(jīng)不起來自消費者的不滿。北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理李峰曾表示：“北京現(xiàn)代要想真正的提升企業(yè)品牌形象，必須不斷提高客戶的滿意度，不斷提高產品品質、持續(xù)提升企業(yè)品牌形象，才是我們現(xiàn)在工作的重點。” 如同李峰所說，北京現(xiàn)代自建廠后依靠多年的“品質經(jīng)營”，在產品品質上已經(jīng)獲得了大多數(shù)消費者的認可，北京現(xiàn)代的產品已經(jīng)逐漸成為汽車優(yōu)秀品質的一個代表。隨著越來越多的消費者對現(xiàn)代品牌的認可，北京現(xiàn)代逐漸擺脫了建廠初期必須依靠低價才能拉動銷售的經(jīng)營模式，作為品牌溢價的顯著代表，良好的口碑已經(jīng)為其帶來了源源不斷的客源。另一方面，在充足客源的保證下，產品的價格浮動也趨于穩(wěn)定，沒有了大幅的價格波動，客觀上保護了消費者購車后的切實利益。

成本控制得力功不可沒

　　除了旺盛的市場需求、傲人的產品品質、精準的差異化營銷和不斷提升的品牌價值外，出色的成本控制也是北京現(xiàn)代利潤大幅提升的原因。從2002年至今，北京現(xiàn)代不斷加強配套供應體系的建立，經(jīng)過近8年的發(fā)展，逐步形成一個強有力的配套生產體系。在北京地區(qū)，北京現(xiàn)代擁有配套廠商62家，主要生產發(fā)動機、變速器、座椅、空調等；外埠廠商65家，主要生產輪胎、車軸等。配套企業(yè)的集中，最直接的利益便是物流費用的大幅減少，從整裝廠下訂單，到配件及時準確的運達，最快幾小時便能完成，如此快速的響應直接保證了生產線的順利運作，從而充足的供應市場需求。
另一方面，隨著國內配套廠商制造能力和管理水平的不斷提高，作為產品靈魂的零部件品質也在不斷提升。目前，北京現(xiàn)代的配件采購國產率平均值已達到91%，零部件國產化的優(yōu)勢得以集中體現(xiàn)，有效地降低了生產成本。

差異化營銷平衡利潤與銷量的矛盾

　　近期，北京現(xiàn)代首款自主研發(fā)的新車——名馭正式上市，低廉的價格和大氣的外觀使其迅速成為中低端公務車市場的新寵，殊不知這款車正是北京現(xiàn)代差異化營銷最具特色的代表之一。
隨著中國汽車市場進一步向二、三、四級市場延伸，為了緊跟市場發(fā)展趨勢，填補適合二、三、四級城市中低端公務市場和出租市場的空白，名馭應需而生。依靠10萬左右的售價和原型車索納塔良好的市場口碑，名馭完全有理由迅速成為新興市場中高級車市中的主流產品。而北京現(xiàn)代的另一款中高級車領翔依然以一、二級市場為核心，與名馭一起共同滿足來自不同中高級市場的差異化需求，從而提升產品的銷量，以滿足利潤增長的需求。
 
　　除了產品的差異化，差異化的商務政策也保證了北京現(xiàn)代利潤的快速增長。中國幅員遼闊，每個城市對汽車品牌的認知存在明顯差異，由此衍生出來不同的品牌忠誠度。根據(jù)這個客觀規(guī)律，北京現(xiàn)代在全國統(tǒng)一定價的基礎上，根據(jù)不同市場不同時期的供需關系采用不同的促銷策略，以適合而不是以前全國統(tǒng)一的顧客成交價格來保證優(yōu)勢市場的利潤，同時又刺激了落后市場的銷量，形成利潤、銷量雙豐收的格局。