隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和人群基數(shù)隨之改變、擴(kuò)大，人們的消費(fèi)心態(tài)和理念不斷成熟，需求也呈現(xiàn)出了個(gè)性化與多元化的發(fā)展趨勢(shì)。中高端車(chē)市發(fā)展曲線(xiàn)與消費(fèi)人群的變化緊密相連，也是最能映襯汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的市場(chǎng)區(qū)間。

　　所謂眾口難調(diào)，面對(duì)選擇口味越來(lái)越刁酸的消費(fèi)者，之前沉穩(wěn)、大氣的傳統(tǒng)車(chē)型，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們的需求。國(guó)內(nèi)中高端車(chē)市歷來(lái)為帕薩特、雅閣、凱美瑞等車(chē)型壟斷，風(fēng)格和設(shè)計(jì)嚴(yán)重同質(zhì)化。此外，傳統(tǒng)的中高端車(chē)型雖然不缺乏沉穩(wěn)、大氣，但過(guò)于偏重正式化，而缺少了青年人延展至生活中的用車(chē)訴求。

　　隨著消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大和新的需求方向，睿翼、思鉑睿、昊銳、新君越等上市新車(chē)充斥了中高端市場(chǎng)，這些車(chē)型不僅注重個(gè)性化與運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)兼顧實(shí)用性，與先前中高端車(chē)市的傳統(tǒng)車(chē)型相比，形成分庭抗禮之勢(shì)。

　　從目前的消費(fèi)人群結(jié)構(gòu)上看，以70年后為代表的年輕一代，正逐漸成為社會(huì)的主體消費(fèi)力量，他們既有雄厚的經(jīng)濟(jì)條件來(lái)支撐其購(gòu)買(mǎi)力，又有熱衷品質(zhì)生活的購(gòu)買(mǎi)激情，這部分人群在選擇上追求時(shí)尚，更注重滿(mǎn)足自己的個(gè)性化需要。相對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型的老氣橫秋，新車(chē)型更適合年輕人的需求。

　　這其中09年上市的睿翼、思鉑睿是最具代表的車(chē)型，它們具有相同的市場(chǎng)定位，以運(yùn)動(dòng)性為主要特征，在以商務(wù)、舒適為主導(dǎo)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)辟出一塊全新的領(lǐng)地。其中，思鉑睿是東本布局中高級(jí)車(chē)市的重要一環(huán)，其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀(guān)，加上精準(zhǔn)操控優(yōu)勢(shì)，成為中高級(jí)車(chē)市的關(guān)注焦點(diǎn)。相對(duì)思鉑睿的初來(lái)乍到，睿翼是典型的有備而來(lái)，馬6為其打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　當(dāng)年，在眾多略顯死板的商務(wù)車(chē)型中，馬自達(dá)6的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格非常鮮明、前衛(wèi)，開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)化轎車(chē)的國(guó)內(nèi)先河，在實(shí)力強(qiáng)勁的“雅凱”面前殺出一條血路，開(kāi)辟了一個(gè)新的消費(fèi)市場(chǎng)，奠定了它在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的影響和地位，也引領(lǐng)了中高端車(chē)市的潮流方向，包括傳統(tǒng)車(chē)型新雅閣、領(lǐng)馭、新凱美瑞也對(duì)“運(yùn)動(dòng)”牌的趨之若鶩。作為馬自達(dá)6的垂直換代車(chē)型，睿翼不僅繼承了馬6的個(gè)性化風(fēng)格，關(guān)鍵是它還繼承了馬6積攢的深厚人氣和廣泛的品牌口碑。

　　(換檔撥片)                                  (一鍵式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))

　　俗話(huà)說(shuō)“創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難”，馬自達(dá)懂得這句老話(huà)。它成功推出了有“6年磨一劍”之稱(chēng)的睿翼，這也可以看出馬自達(dá)擴(kuò)大市場(chǎng)份額的“野心”。如果說(shuō)，馬自達(dá)6開(kāi)創(chuàng)了中高端車(chē)市的新風(fēng)向，那么后來(lái)者睿翼就是這種“風(fēng)向”的實(shí)踐者。

　　睿翼被稱(chēng)為“日系寶馬”，外觀(guān)上集時(shí)尚、個(gè)性因素于一體，而配置、功能上又是先進(jìn)因素的集合體，做到了表里兼顧。歐洲的寶馬以卓越的操控及駕駛樂(lè)趣，被認(rèn)為是全球中級(jí)豪華轎車(chē)中的運(yùn)動(dòng)王者;馬自達(dá)睿翼在保持了日系車(chē)型舒適性的同時(shí)，其搭栽了全新開(kāi)發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)懸掛進(jìn)行了全新調(diào)校，它在操控性方面的表現(xiàn)也令人折服，“彎道王中王”的美譽(yù)當(dāng)之無(wú)愧。此外，它還融入了更便利、更安全、更環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，工藝精美且品質(zhì)控制嚴(yán)格，它完全按照馬自達(dá)全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和裝備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，性能、工藝、質(zhì)量等均達(dá)到了全球最先進(jìn)的水平。

　　之強(qiáng)曾有人懷疑，中國(guó)的汽車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)是“參考”日本及日系車(chē)型安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的。按照這樣的說(shuō)法，諸多取得C—NCAP5星甚至超5星結(jié)論的日系車(chē)，有些掩耳盜鈴的意味。馬自達(dá)睿翼不必?fù)?dān)心。美國(guó)最權(quán)威的汽車(chē)安全官方網(wǎng)站公布，睿翼的安全碰撞成績(jī)顯示：正前方碰撞、前排乘客安全防護(hù)、駕駛側(cè)碰撞安全、后側(cè)方碰撞安全、側(cè)翻測(cè)試等5項(xiàng)內(nèi)容，均獲得5星的最高評(píng)價(jià)。而同期公布的09款PASSAT(帕薩特)則為4個(gè)4星和1個(gè)5星，這對(duì)安全廣受非議的日系車(chē)型來(lái)說(shuō)，是很好的“正名”。

　　2.5L是中高端車(chē)型的主力消費(fèi)區(qū)間，睿翼與市場(chǎng)表現(xiàn)火爆的日產(chǎn)天籟相似，都是以2.5L車(chē)型為主打，并且睿翼只推出了2.5L車(chē)型。此外，睿翼采取“高配低價(jià)”的銷(xiāo)售策略，相比天籟更為親民、更厚道。而且，睿翼已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，它在短時(shí)間內(nèi)便占據(jù)2.5L中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座，為其進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)售戰(zhàn)果開(kāi)了“好頭”，這正好說(shuō)明睿翼定位與市場(chǎng)需求的吻合。

　　睿翼、思鉑睿等車(chē)型是新潮流的產(chǎn)物，這些新興車(chē)型所蘊(yùn)含的時(shí)尚、個(gè)性因素，滿(mǎn)足了年輕用戶(hù)的需要，也必將是未來(lái)中高端車(chē)市的主導(dǎo)力量。