國家出臺第二批補貼產(chǎn)品名單中，1.8噸以下微貨被納入下鄉(xiāng)名單，與此同時，全國各地也相繼啟動以舊換新優(yōu)惠政策，對于微客、微卡等生產(chǎn)工具需求量潛力巨大的農(nóng)村市場來說，2009年的新政一撥又一撥地刺激了微車銷量的增長，而日漸理性的消費者也越來越全面考慮車型的綜合使用性能以及車輛的多功能性。日前，在二三級市場上最具口碑的有昌河汽車、五菱、長安汽車等微車，而究竟哪一款車型才是實際中農(nóng)民兄弟的如意選擇呢?

　　“創(chuàng)富三劍客”之福瑞達單、雙排微貨

　　作為國內(nèi)最早暢銷市場的福瑞達系列車型，單雙排微貨久經(jīng)農(nóng)村市場考驗，憑借時尚外觀、超大貨運空間、超強的承載能力以及出色的性價比和低使用成本等優(yōu)點贏得不少農(nóng)民消費者的認可。

　　福瑞達單雙排微貨具備了更加時尚的外形以及轎車化的舒適內(nèi)飾，大大提升了微貨車型的檔次。動力方面，福瑞達使用的1.1L排量的小型高性能發(fā)動機是一大亮點，此發(fā)動機動力輸出強勁，同時還具備了不錯的燃油經(jīng)濟性，其節(jié)能高效的特點很有日本鈴木小型發(fā)動機的感覺。

　　在載人載物上，福瑞達更是表現(xiàn)出了令人滿意的能力。以單排微貨為例，其貨箱長達2.62米，承載總重達980kg，在同級別車中無人能敵，真正做到了“一寸長、 一寸強”。而雙排更是以前后排開闊的空間，無形中為駕乘人員營造了更加舒適的乘坐和駕駛空間。除此之外，福瑞達單雙排還對后貨箱擋板高度進行了調(diào)整，既提升了貨箱容量，也使得貨物更加便于固定，也無怪福瑞達的用戶常稱其為“貨運大兵”、“大力士”等等。

　　五菱“小旋風(fēng)”單、雙排微貨

　　五菱“小旋風(fēng)”單、雙排微型貨車在整車尺寸、額定載重質(zhì)量、輪胎尺寸和發(fā)動機標配動力等方面都有不俗的表現(xiàn)。除了繼承五菱微型貨車鈑金厚、超載能力強等的優(yōu)點，加上升級加強型彈簧鋼板，特殊強化處理前懸掛安裝點，前懸掛采用麥弗遜式獨立式，從而成功拓寬了承載空間和承載能力。另外，五菱“小旋風(fēng)”采用柳機465Q-1AE6電噴發(fā)動機，標配動力達1.05L，動力強勁，同時具有油耗、低養(yǎng)護成本的特點。

　　長安星卡單、雙排微貨

　　秉承長安之星經(jīng)典設(shè)計，長安星卡單、雙排微卡車身流暢，外形美觀。長安星卡在設(shè)計上強調(diào)安全性，車頭前凸，前輪前置成為標志。另外車身采用先進涂漆工藝技術(shù)，防銹能力強。長安星卡摒棄傳統(tǒng)小型車狹窄的駕駛室，駕乘者可充分享受長安星卡帶來的寬敞舒適感。

　　星卡的貨廂和軸距也進行了加長設(shè)計，載貨空間更大、車體和貨廂比例更協(xié)調(diào)，真空助力剎車使制動更穩(wěn)定、更可靠。整車大梁由三段焊接改為整體沖壓成型，大梁加長延至貨箱尾部，更加結(jié)實耐用。這使得長安星卡成為微貨中的一個不錯的選擇。