記得上海車展的時(shí)候，東風(fēng)本田神秘地亮相了一款代號(hào)為SR-9的新車，如今此款新車已經(jīng)正式命名為思鉑睿，其價(jià)格也出乎了我們的意料：23.78萬(wàn)——27.18萬(wàn)元。反過(guò)來(lái)，我們?nèi)タ匆幌滤笺K睿的各項(xiàng)性能參數(shù)以及配置，再去比對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，仔細(xì)想想，思鉑睿是有誠(chéng)意的。

　　細(xì)分市場(chǎng)

　　如今的汽車市場(chǎng)已經(jīng)不再是當(dāng)年井噴時(shí)期的市場(chǎng)了，中國(guó)的汽車消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也不再只是舒適、省油那樣簡(jiǎn)單了，我們需要更好、更完善的產(chǎn)品。汽車的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、安全性能也在我們購(gòu)車時(shí)起到了很重要的參考因素。東風(fēng)本田看到了中國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)中高端轎車的需求由原先單一要求豪華逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)且豪華，所以東風(fēng)本田在消費(fèi)者需求更高的時(shí)候，推出一款從外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)到配置都符合這樣定位的車型去迎合消費(fèi)者的需求，無(wú)非是個(gè)增加銷量的一個(gè)不錯(cuò)的決策。

　　市場(chǎng)到底有多大?

　　反過(guò)來(lái)，我們?nèi)タ纯磁c思鉑睿形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)，就可以推測(cè)思鉑睿的市場(chǎng)到底有多大了。

　　競(jìng)品1：寶馬3系。我們且不去追求銷售數(shù)據(jù)，單從中國(guó)一線城市的馬路上就能看出來(lái)，寶馬3系的確占據(jù)著一定的市場(chǎng)份額。寶馬3系是目標(biāo)消費(fèi)者考慮購(gòu)買豪華運(yùn)動(dòng)型轎車的必然候選之一，我們必須去佩服寶馬3系的操控性，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是這個(gè)級(jí)別的任何產(chǎn)品都不可超越的。可是，為什么還會(huì)有很多消費(fèi)者沒(méi)有去選購(gòu)寶馬3系呢?這個(gè)話題我們留在后面來(lái)給大家解答。

　　競(jìng)品2：奧迪A4L。在奧迪沒(méi)有把A4加長(zhǎng)之前，A4是很多人購(gòu)買豪華運(yùn)動(dòng)型轎車標(biāo)準(zhǔn)。如今奧迪將A4L加長(zhǎng)，并不意味著A4L的運(yùn)動(dòng)性能會(huì)變差，只是奧迪為了迎合豪華方面所做的一些舉措。從大眾的反響來(lái)看，A4L被認(rèn)可了，人們對(duì)全新的造型、加長(zhǎng)的后排空間表示非常接受。再?gòu)氖袌?chǎng)的反應(yīng)來(lái)看，奧迪A4L的銷售情況也非常好，這也不得不讓我們?nèi)ヅ宸�奧迪的品牌感染之強(qiáng)。

　　我們可以從寶馬3系、奧迪A4L的市場(chǎng)表現(xiàn)看出，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華運(yùn)動(dòng)型轎車的需求還是非常大的，而目前市場(chǎng)上可以滿足消費(fèi)者的產(chǎn)品也僅此而已，當(dāng)然，有人會(huì)說(shuō)還有豐田銳志、馬自達(dá)睿翼、新君威2.0T。但我要說(shuō)的是：如果你的需求在類似于寶馬3系、奧迪A4L這樣的產(chǎn)品時(shí)，你會(huì)去考慮上述三款車型么?并不是說(shuō)上述三款運(yùn)動(dòng)型轎車不好，而是消費(fèi)者的需求不同罷了。

　　用什么來(lái)打開市場(chǎng)?

　　我們根據(jù)東風(fēng)本田一貫的作風(fēng)，可以分析出，東風(fēng)本田已經(jīng)做好準(zhǔn)備，從CR-V的定位以及市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，思鉑睿打開市場(chǎng)的方式，必然用高性價(jià)比來(lái)打響頭一炮。我們可以去查看一下思鉑睿的配置表，不難發(fā)現(xiàn)，思鉑睿的入門車型定價(jià)為23.78萬(wàn)元，其配置已經(jīng)超過(guò)寶馬3系、奧迪A4L等入門車型的標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)賮?lái)看看價(jià)格：思鉑睿售23.78萬(wàn)元、寶馬入門級(jí)車型318i售28.3萬(wàn)元、奧迪A4L 1.8TSI售29.1萬(wàn)元。說(shuō)到這，我要澄清的是，我并不是要幫誰(shuí)說(shuō)話，也沒(méi)有任何貶低寶馬和奧迪的意思，我只是用目前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷售情況最好的兩個(gè)車型來(lái)打個(gè)比方。

　　東風(fēng)本田很聰明，至少可以定義為不傻。既然自己要打入這個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)，必須拿出一些誠(chéng)意來(lái)收買消費(fèi)者，不然人家憑什么買你的賬?再者說(shuō)，人家寶馬、奧迪都有品牌效應(yīng)，本田有么?當(dāng)然有，別忘了，本田還有個(gè)謳歌!記得在上海車展上，第一次見到當(dāng)時(shí)的SR-9時(shí)，我同事隨口問(wèn)了我一句“你看這車，像不像謳歌”。我相信，如果你走進(jìn)東風(fēng)本田的4S店去咨詢思鉑睿時(shí)，銷售員一定會(huì)引用謳歌的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)以及豪華性來(lái)打動(dòng)你的。

　　說(shuō)了半天，總結(jié)一下：東風(fēng)本田確實(shí)拿出了誠(chéng)意，思鉑睿的市場(chǎng)定位很清晰，要想打入這個(gè)市場(chǎng)，東風(fēng)本田必須拿出誠(chéng)意。從思鉑睿的定價(jià)以及配置來(lái)看，想讓消費(fèi)者去接受如此一款新車，也并不是什么難事了。