又是一年一度的“金九銀十”，各汽車廠商紛紛吹響號(hào)角，新品上市、優(yōu)惠促銷等種種手段接二連三，一派“新車漸欲迷人眼”的繁華景象。而東風(fēng)雪鐵龍于9月9日推出的凱旋2010款則在硝煙彌漫中躍躍欲試，并將引發(fā)中級(jí)車市的“新價(jià)值論”。

　　原來的中級(jí)車消費(fèi)者是價(jià)格導(dǎo)向者，他們?cè)谫?gòu)車時(shí)最看重的是價(jià)格。隨著消費(fèi)觀念的日益成熟，如今的消費(fèi)者更傾向于價(jià)值導(dǎo)向，其購(gòu)車時(shí)更看重車型的配置是否更實(shí)用、有價(jià)值，由此引發(fā)該細(xì)分市場(chǎng)對(duì)車型“價(jià)值”的探討，“新價(jià)值論”應(yīng)運(yùn)而生。

　　新華信08年12月調(diào)查數(shù)據(jù)

　　“新價(jià)值論”是看誰(shuí)能滿足消費(fèi)者在價(jià)值方面更高的需求。從上表分析也可見，現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買中級(jí)車時(shí)最關(guān)注的因素——配置、價(jià)格和安全性，價(jià)格儼然已經(jīng)變?yōu)榈诙�關(guān)注因素。在滿足消費(fèi)者對(duì)價(jià)格要求的基礎(chǔ)上，相應(yīng)的配置與安全性也同樣在凱旋2010款身上體現(xiàn)得淋漓盡致，一觸式豪華天窗、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙光氙氣大燈以及最高版本的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等高端配備，為駕乘者帶來高品質(zhì)的駕乘享受和越級(jí)的價(jià)值滿足，真正符合了消費(fèi)者的新價(jià)值觀。

　　這場(chǎng)中級(jí)車市的“新價(jià)值論”，是一場(chǎng)對(duì)車輛價(jià)格與配置綜合評(píng)定的論戰(zhàn)，能否真正滿足消費(fèi)者的需求將成為評(píng)判一輛車價(jià)值的新觀念，而這個(gè)新的觀念將改變中級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)格局。現(xiàn)今每款中級(jí)車都對(duì)自己的動(dòng)力、空間、操控等大加宣傳，而消費(fèi)者唯有進(jìn)行比較才知道哪款車型能滿足自己的價(jià)值需求，是真正適合自己的好車。面對(duì)人有我也有的局面，唯有做到強(qiáng)人一步、超越同級(jí)方能致勝。凱旋2010款裝配了大功率低油耗的2.0L 16V CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、純正的雪鐵龍歐洲底盤、2710mm軸距提供的寬敞駕乘空間，更有博世最高版本ESP、中央固定集控式方向盤、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈等超越同級(jí)別車的配備，以人無我有、人有我更優(yōu)的姿態(tài)顯示出了王者的實(shí)力。

　　事實(shí)上，這場(chǎng)“新價(jià)值論”是市場(chǎng)日趨成熟之下的必然結(jié)果，是中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展的必經(jīng)之路。而凱旋2010款只是這場(chǎng)“新價(jià)值論”的導(dǎo)火索。作為廠商殺手锏的價(jià)格戰(zhàn)已漸漸失去了原有的地位，而“新價(jià)值論”將成為新的中級(jí)車市場(chǎng)戰(zhàn)略，把握住真正適合消費(fèi)者的需求才是“新價(jià)值論”的必勝策略。

　　在這金九銀十的時(shí)節(jié)里，凱旋2010款的上市成為中級(jí)車市場(chǎng)上濃墨重彩的一筆，它在惠及眾多購(gòu)車者的同時(shí)，更為購(gòu)車者帶來越級(jí)的享受，也促使中級(jí)車市場(chǎng)重新考慮滿足用戶價(jià)值需求的問題，當(dāng)各大廠商接招應(yīng)對(duì)之際，一場(chǎng)由凱旋2010款所燃起的中級(jí)車市“新價(jià)值論”也將越燒越旺。