最近吉利收購沃爾沃的事情被媒體傳的沸沸揚揚，不管事情是真是假，但吉利用行動在證明自己已經(jīng)在做“中國的沃爾沃”，吉利的帝豪EC718，就是吉利打造“中國式安全”轎車的有力佐證。

　　工欲善其事，必先利其器。汽車行業(yè)更是如此，沒有質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，品牌的做大做強只能是一句空談。領(lǐng)先一步的安全技術(shù)同樣是在競爭激烈的汽車市場謀求一席之地的不二法門。吉利當(dāng)然也深會這一點。

　　初看到了帝豪EC718這款新車，如果不詳加了解你會猜測這是日本車還是韓國車?穩(wěn)健大方、時尚動感的外形確實讓人產(chǎn)生異想。但確確實實是這款車是出自于吉利之手，純粹的中國血統(tǒng)的B級車。

　　圖一 國五歐四碰撞標(biāo)準(zhǔn) 打造自主品牌車安全典范

　　“開發(fā)帝豪EC7系，用了3年時間，全部都是按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)、ECC法規(guī)設(shè)計，因為它還要出口到發(fā)達(dá)國家市場”。吉利副總裁安聰慧告訴記者。EC718作為吉利自主研發(fā)的第一款“全球車”。未來一半以上產(chǎn)量將出口全球各地。因此，在安全標(biāo)準(zhǔn)上不僅按C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，還完全按照歐洲E-NCAP四星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，滿足全世界范圍內(nèi)最高等級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和最嚴(yán)格的法規(guī)要求。

　　其實在今年的上海車展上吉利展出的帝豪EC718解剖模型，至今還讓記者記憶猶新，車身裝載了大量的高強度鋼板，尤其是引擎室、保險杠以及兩側(cè)車門內(nèi)，形成一個全方位保護(hù)的籠形式結(jié)構(gòu)。另外，車身前部通過科學(xué)而有效的設(shè)計，創(chuàng)造了一塊碰撞吸能區(qū)，能夠有效的保障碰撞安全，這也是帝豪EC718能夠獲得國內(nèi)安全碰撞五星，歐洲安全碰撞四星如此高分的重要原因。

　　圖二 帝豪EC718解剖模型

　　帝豪EC718在主被動安全方面都做足了功夫，在同級別車型中，應(yīng)該是最為豐富的。4安全氣囊及2側(cè)氣簾、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統(tǒng)、塑鋼防爆油箱，還有215/55 R16寬胎配備等等常見的安全配置應(yīng)有盡有。

　　最值得一提的是，帝豪EC718配備了Can-Bus總線技術(shù)、ABS+EBD系統(tǒng)，還有可供選裝的BMBS爆胎監(jiān)測控制系統(tǒng)。配備了BMBS技術(shù)的EC718成為一款不怕爆胎的汽車。

　　圖三 博世最先進(jìn)的8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)

　　帝豪EC718裝載博世最先進(jìn)的8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)，反應(yīng)速度更快更靈敏，有效的提高了行車安全。帝豪EC718百公里剎車距離僅為40.3米，優(yōu)于歐洲同級別車型。

　　帝豪EC718配備的Can-Bus總線技術(shù)，主要用于車上各種傳感器數(shù)據(jù)的傳遞，主要特點是高度密集的數(shù)據(jù)傳導(dǎo)和高精確性。它以最快的速度向全車各個部件發(fā)送指令收集信息，把各項功能調(diào)節(jié)到最佳的狀態(tài)，而且十分可靠，汽車出現(xiàn)故障時，在Can-Bus總線控制支持下，診斷更方便，維修更快捷。

　　見微知著 “安全本位”的人性化細(xì)節(jié)設(shè)置

　　見微知著，在細(xì)節(jié)上，EC718具有很多人性化的安全設(shè)置，這些也是同級車中不具備的。比如，除了4氣囊的配置，還2個側(cè)氣簾的設(shè)計，在卡羅拉、凱越、悅動等熱銷合資車型中就沒有。

　　圖四 帝豪EC718裝配的4安全氣囊及2個側(cè)氣簾

　　倒車?yán)走_(dá)在一些同級車只作為加錢選裝的配置，而EC718全系車均有配備，給新手停車、倒車帶來了極大方便。

　　打開帝豪EC718的后備箱，你會發(fā)現(xiàn)后備箱蓋板上的一個黃色扳手，這個就是歐洲車才有的后備逃生緊急逃生開關(guān)，在遇到緊急情況時，你可以折疊后排座椅，從內(nèi)部開啟后備箱，安全離開。

　　后排座椅兩個兒童座椅的卡扣設(shè)計，對于家有兒女的車主來說，其周到、溫馨和便利性不言而喻。車主不需要費勁心思，想盡辦法把兒童座椅固定在后排座位上，而只需將兒童座椅上的卡扣與帝豪EC718后排座椅頭枕下面的卡扣相連即可。此外，在同級別車中，后排三根安全帶中，中間的乘客是兩點式安全帶，相比三點式安全帶要遜色不少，而帝豪EC718三點式安全帶的設(shè)置，則大大增加了中間乘客的安全性。

　　在國內(nèi)同級別車型中,EC718還首次引入了行人保護(hù)理念，充分考慮了行人保護(hù)、各向碰撞、材料回收等問題，這也是吉利在人性化安全方面的先人一步的前瞻性設(shè)計�？梢哉f，帝豪EC718是一部真正意義上的安全、環(huán)保型轎車，將開創(chuàng)自主品牌汽車安全轎車新典范。

　　附：帝豪EC718安全配置表：