早在4月份上海車展，參觀者就已經(jīng)見到停在展廳一隅的第四代發(fā)現(xiàn)，低調(diào)且華麗。如果不仔細(xì)觀察甚至難以看到和上一代產(chǎn)品究竟有哪些差別，但事實(shí)上，二者的差別就像10與100的差別，一個(gè)前提是兩車都是路虎旗下經(jīng)典車型，師出名門，二者在內(nèi)部配置上已不可同日而語(yǔ)。車展一別之后，與四代發(fā)現(xiàn)便失去了聯(lián)系，直到近日，它悄悄的抵達(dá)北京，只是還未踏上中國(guó)大陸，便已“名花有主”——已經(jīng)被人預(yù)訂了。我們?cè)诒本┗萃�陸華路虎店見到的這臺(tái)車據(jù)說是第一批抵達(dá)國(guó)內(nèi)的第四代發(fā)現(xiàn)，但就在我們體驗(yàn)后的幾個(gè)小時(shí)之后他就會(huì)被主人開走。

外觀：改變著眼細(xì)節(jié) 低調(diào)不沉悶
    
    第四代發(fā)現(xiàn)作為上一代產(chǎn)品的升級(jí)，在外觀上看改變名不明顯，原因是發(fā)現(xiàn)系列是路虎車型里最希望保持原汁原味的車型，經(jīng)典款似乎沒有大改的必要，改得不好反而容易弄巧成拙。承襲了車型低調(diào)的風(fēng)格，第四代發(fā)現(xiàn)顯然不會(huì)像攬勝那樣張揚(yáng)。但一些簡(jiǎn)單的時(shí)尚元素讓第四代發(fā)現(xiàn)并不那么迂腐和沉悶。讓我們從前面來欣賞一下，改變最大的莫過于與車身不同色的兩橫幅網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，而這與新款的攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)的形狀是如出一轍。想來這樣的中網(wǎng)設(shè)計(jì)有可能成為未來路虎產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。

    頭燈采用了雙色設(shè)計(jì)的LED燈組，同時(shí)雙圓相套，與上代相比少了幾分凌厲。LED點(diǎn)亮?xí)r光線亮度非常高，但在站在車頭看時(shí)，又不十分的刺眼。霧燈從中網(wǎng)兩側(cè)移到了保險(xiǎn)杠的兩邊，給粗壯平實(shí)的保險(xiǎn)杠也增添些許亮色。

    尾燈是和頭燈采用了同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，棱角分明的深色車身上鑲嵌了幾個(gè)奪目的圓。而尾燈內(nèi)部LED周圍的多棱鏡組像鉆石一樣耀眼，即使沒有打開燈光也足夠吸引人。只是這樣的設(shè)計(jì)恐怕會(huì)迷了后面開車的人的眼。

    側(cè)面鰓孔開口更大以便輸入更多空氣，同時(shí)視覺效果非常明顯，金屬色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，霸氣十足。外形和老款攬勝運(yùn)動(dòng)的側(cè)進(jìn)氣孔很像，這應(yīng)該不是一個(gè)巧合。

    標(biāo)準(zhǔn)的七座設(shè)計(jì)，只有前排有天窗是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，奢侈的全景天窗在第四代發(fā)現(xiàn)代上也成為了標(biāo)配。三段式天窗設(shè)計(jì)，都可以獨(dú)立開啟閉合。而這樣的設(shè)計(jì)更多的照顧了中排及后排的乘客，要知道，通常的全景天窗對(duì)于后排乘客的照顧都是略遜于前排的。是不是說路虎第四代發(fā)現(xiàn)的定位人群，也可能是坐在后排的用戶？