對(duì)于一個(gè)汽車品牌來(lái)說(shuō)，怎樣的基因才能保證其血脈的純凈?在刀光劍影的競(jìng)爭(zhēng)中，什么才是暢通無(wú)阻的不敗法則?擁有無(wú)數(shù)輝煌時(shí)刻的路虎發(fā)現(xiàn)系列，在其短短的二十年歷史中，成功地為路虎品牌破解出其高貴血統(tǒng)的家族基因密碼。

　　發(fā)現(xiàn)1：出身名門的青年才俊

　　上個(gè)世紀(jì)，在攬勝車型取得巨大成功后，路虎人懷揣創(chuàng)造一款為整個(gè)行業(yè)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的新型休閑車的信念，決定設(shè)計(jì)一輛原汁原味，保留90年代人們所選擇生活方式的車輛，并創(chuàng)建了一種突破性的多功能團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)方式，團(tuán)隊(duì)成員包括設(shè)計(jì)師和工程師以及生產(chǎn)與服務(wù)人員。1989年9月9日，路虎發(fā)現(xiàn)在法蘭克福車展中首次亮相，其創(chuàng)新的內(nèi)部設(shè)計(jì)獲得了一致好評(píng)，路虎再次獲得了設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)大獎(jiǎng)。

　　第一代發(fā)現(xiàn)剛推出時(shí)只有三門的設(shè)計(jì)，次年再追加五門車型，動(dòng)力則有3.8升V8及2.5升柴油Tdi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。它的誕生，代表著路虎大膽突破的開(kāi)始，指引路虎從其傳統(tǒng)市場(chǎng)進(jìn)軍日益龐大的休閑車市場(chǎng)。它的外形包括很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，比如橫豎設(shè)計(jì)風(fēng)格、低側(cè)翼線條、階梯式車頂和少數(shù)車型才有的高山頂燈。當(dāng)然，其突破并不僅僅停留在設(shè)計(jì)上。發(fā)現(xiàn)上市伊始，便將全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)裝置和傳奇性的陡坡緩釋系統(tǒng)(HDC)作為了標(biāo)準(zhǔn)配置。盡管是完全嶄新的車型，但仍承襲了一望可知的路虎風(fēng)格。

　　1993年，發(fā)現(xiàn)推出首款雙安全氣囊SUV。氣囊設(shè)計(jì)在新的儀表盤內(nèi)，令駕乘者的安全更有保障。而新的前臉和新的前照燈，也使發(fā)現(xiàn)變得更具魅力。“發(fā)現(xiàn)”首次在歐洲銷售時(shí)就在英國(guó)以超出其最接近日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兩倍的銷售量輕松勝出，成為歐洲銷售量最大的四驅(qū)休閑車。“發(fā)現(xiàn)”的迅速成功改變了路虎的業(yè)務(wù)狀況。路虎工廠原來(lái)設(shè)計(jì)為每周生產(chǎn)300輛汽車，但到1994年底，路虎每星期可發(fā)送1,800輛新車。隨著全球產(chǎn)品源源不斷供應(yīng)，“發(fā)現(xiàn)”登陸美國(guó)市場(chǎng)取得了巨大成功，從1990到1994年，路虎的總產(chǎn)量從年生產(chǎn)六萬(wàn)輛翻了一番達(dá)到年生產(chǎn)十二萬(wàn)輛。

　　發(fā)現(xiàn)2：延續(xù)家族榮耀血脈

　　隨著不斷發(fā)展，1998年，第二代路虎發(fā)現(xiàn)榮耀登場(chǎng)，這是第一款擁有主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)的越野車，在保留了標(biāo)志性的外形設(shè)計(jì)后，革新了后車擋板，新的加長(zhǎng)車身，以無(wú)可比擬的寬闊空間，容下7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的劇院式座椅。此外，第二代發(fā)現(xiàn)延續(xù)路虎家族創(chuàng)新精神，采用嶄新的主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)(ACE)，使用計(jì)算機(jī)控制高壓力的液壓系統(tǒng)，可以很好地防止車輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中產(chǎn)生的側(cè)傾，令駕馭者輕松應(yīng)對(duì)一切。

　　前行中的發(fā)現(xiàn)，在1999年被汽車雜志譽(yù)為“年度運(yùn)動(dòng)多功能轎車”，并由此打響了路虎在美國(guó)的成功之戰(zhàn)。2002年，發(fā)現(xiàn)再換新貌，使用了首先出現(xiàn)在新一代攬勝上的前臉設(shè)計(jì)——現(xiàn)在，這已成為路虎家族的標(biāo)志性外觀。

　　發(fā)現(xiàn)3：改寫四驅(qū)車歷史定義

　　2004年，對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是光輝的一年，隨著粗獷，純粹和深受信任的發(fā)現(xiàn)3問(wèn)世，路虎用事實(shí)再次改寫四驅(qū)車的定義。高性能的設(shè)計(jì)和盡顯睿智的權(quán)威技術(shù)融合其中,新的“整體車身結(jié)構(gòu)”不僅回應(yīng)了發(fā)現(xiàn)最初的設(shè)計(jì)主題，也顯現(xiàn)了21世紀(jì)的敏銳。7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的劇院式座椅，路虎獨(dú)有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)™，代表當(dāng)今世界最高水平的多用途車誕生。

　　2007年，發(fā)現(xiàn)3成為了第400萬(wàn)輛路虎汽車，也為該車型的歷史添上了濃重的一筆。鑒于其意義非常，路虎已將它捐贈(zèng)于“生而自由基金會(huì)”。

　　第四代發(fā)現(xiàn)：新血液再現(xiàn)猛丁形象

　　2009年，在品牌經(jīng)歷了20年的輝煌歷史后，全新路虎第四代發(fā)現(xiàn)震撼上市，為發(fā)現(xiàn)家族再添猛丁血液，公路駕駛和越野性能的提升使第四代發(fā)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的綜合能力如虎添翼。路虎全球執(zhí)行董事Phil Popham先生這樣解釋第四代發(fā)現(xiàn)的取名“工程”：“現(xiàn)行的路虎發(fā)現(xiàn)3共贏得了100多個(gè)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)。但我們?nèi)栽O(shè)法對(duì)該車型的設(shè)計(jì)和工程各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。新設(shè)計(jì)體現(xiàn)了全面深入的工程改進(jìn)，因此我們使用第四代發(fā)現(xiàn) (Discovery 4)這一名稱。”

　　Phil Popham先生提到的工程改進(jìn)首先體現(xiàn)在兩款高效的新發(fā)動(dòng)機(jī)上：路虎TDV6 3.0升雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和路虎V8直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎TDV6的峰值扭矩達(dá)到600牛·米，在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)功率和扭矩都非常充沛，從靜止加速到100公里/小時(shí)只需9.6秒。而全新5.0升路虎V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與老款4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率和扭矩分別提高了25%和16%，從靜止加速到100公里/小時(shí)只需7.9秒，為車主帶來(lái)動(dòng)感和靈活的駕駛體驗(yàn)，讓旅程更加輕松愜意。

　　同時(shí)，路虎廣受贊譽(yù)的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM得到進(jìn)一步提升，該系統(tǒng)可針對(duì)幾乎所有公路和越野駕駛狀況來(lái)優(yōu)化車輛設(shè)置，具備普通、草地/砂礫/雪地、沙地、泥濘/車轍、巖石行駛五種不同的設(shè)置來(lái)適應(yīng)不同的地形。此外，在第四代發(fā)現(xiàn)上，陡坡緩降控制系統(tǒng)(Hill Decent Control)得到加強(qiáng)，增添了陡坡緩釋控制(Gradient Release Control)功能。這可以控制駛下陡峭斜坡時(shí)的初始加速度，從而提升操控力并防止可能的突然傾斜危險(xiǎn)——在極限角度松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)這種情況。

　　外觀上，第四代發(fā)現(xiàn)既保持了以往車型簡(jiǎn)潔明快、棱角分明、頗具建筑美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)新型的前保險(xiǎn)杠、線條更加流暢的車燈和前臉、精致的曲線，以及更多的車身顏色，共同提升了豪華品質(zhì)。而內(nèi)飾上，第四代發(fā)現(xiàn)一如既往地為駕駛者和乘客提供一流的視野和多功能性。重新設(shè)計(jì)的儀表板和控制臺(tái)以及豪華質(zhì)感材料的使用，讓座艙環(huán)境更加愜意。

　　“與前代車型相比，第四代發(fā)現(xiàn)(Discovery 4)上的改進(jìn)和更新可謂革命性，同時(shí)又強(qiáng)化了路虎發(fā)現(xiàn)系列名聞天下的靈活性和多功能特點(diǎn)，”Phil Popham先生十分看重手下這員“愛(ài)將”：“內(nèi)部空間寬敞，可以運(yùn)載大件物品、可以爬山、可以遠(yuǎn)距離巡航、可以拖掛重達(dá) 3.5 噸的拖車、或舒適搭載7位家人和朋友。我真不知道哪里還有功能如此豐富的車型!”