在剛剛過(guò)去的10月，中國(guó)汽車銷量又迎來(lái)一個(gè)“大豐收”，雖然當(dāng)月累計(jì)達(dá)122.63萬(wàn)輛，但比上月仍下降7.92%。當(dāng)然，這其中也有例外，9月?lián)Q“芯”上市的雪佛蘭2010款景程則是逆市上揚(yáng)，同比今年9月份銷量增加31.92%，銷量達(dá)4645輛，并創(chuàng)下今年度銷量新高。

　　作為通用一款出擊B級(jí)車市場(chǎng)車型，上市僅一個(gè)多月，就如此快贏得了市場(chǎng)的響應(yīng)。而且據(jù)近期北上廣等地經(jīng)銷商反映，其銷售勢(shì)頭仍然迅猛。那么，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2010款景程的推出，究竟動(dòng)了誰(shuí)的奶酪呢?

　　首先，我們從產(chǎn)品的更新?lián)Q代上來(lái)看，2010款景程雖然繼續(xù)冠名以“景程”。但實(shí)際上，它卻搭載了通用最新高科技動(dòng)力系統(tǒng)——1.8L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)及S6六速手自一體變速箱，這套堪稱“黃金搭配”的動(dòng)力系統(tǒng)讓景程重新蛻變，在動(dòng)力操控及燃油經(jīng)濟(jì)上得到比較大的提升，成為一款擁有歐洲操控風(fēng)格的全新車型。

　　而縱觀今年中級(jí)車市場(chǎng)，新車層出不窮，不過(guò)大都都是在原有車型外觀進(jìn)行改進(jìn)，俗稱“拉皮”手術(shù)，如2010款奔騰、新軒逸、新寶來(lái)等，這些車型雖然以全新形象示人，但給人的感覺(jué)總有些不夠徹底。相對(duì)而言，2010款景程的全面換芯倒可以說(shuō)是更為實(shí)在一些，當(dāng)然，如果其能在外觀上也有所改進(jìn)的話，相信將更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其次，對(duì)于B級(jí)車市場(chǎng)而言，各廠商目前爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)仍是公商務(wù)細(xì)分市場(chǎng)，比如蒙迪歐、帕薩特、奔騰等車型，在外形、配置上均向商用看齊。而軒逸、寶來(lái)、馬6等車型則另辟蹊徑，吸引了部份個(gè)人或家庭用車的消費(fèi)者。新景程修長(zhǎng)的車身不但可以滿足公商務(wù)的需要，而緊貼時(shí)尚潮流的外形作為家庭用車也非常適合，而且2700MM軸距營(yíng)造了舒適的大空間，操控上又能滿足公商務(wù)用車的平穩(wěn)性要求……宜商宜家的市場(chǎng)定位，不但能爭(zhēng)取那些以個(gè)人用途為主、追求個(gè)性的部分消費(fèi)者;同時(shí)，專供政府采購(gòu)的致真版的推出，加上景程被冠以2010年“世博會(huì)指定用車”，也將搶占公商務(wù)車的市場(chǎng)份額。

　　另外，也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，車型的最終對(duì)決還是在于性價(jià)比。作為一款中級(jí)車，景程一直以性價(jià)比著稱。2010款景程更是在原有車型高品質(zhì)、高性價(jià)比基礎(chǔ)上，全面提升動(dòng)力操控、燃油經(jīng)濟(jì)性，新增的兩款導(dǎo)航版車型則裝載了功能強(qiáng)大的智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，專為導(dǎo)航版配備的黑色內(nèi)飾的動(dòng)感設(shè)計(jì)潮流，提供了個(gè)性化的選擇。再加上10.88萬(wàn)的超低起步價(jià)，更是直接對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)構(gòu)成威脅。接下來(lái)，隨著新車市場(chǎng)優(yōu)惠逐步出現(xiàn)，它的性價(jià)比會(huì)變得很高，非常值得關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今后的中級(jí)車市場(chǎng)依然是乘用車中潛在消費(fèi)群體最多、占據(jù)最大銷售份額的市場(chǎng)。2010款景程這一次的大膽轉(zhuǎn)型，憑借優(yōu)良的品質(zhì)和精確的市場(chǎng)定位，加上通用品牌深厚的影響力以及遍布全國(guó)的雪佛蘭經(jīng)銷商所提供的完善服務(wù)，完全有可能將這一市場(chǎng)蛋糕做大，成為上海通用又一暢銷車型。