廣州車展即將拉開(kāi)大幕，2009年車市最后的瘋狂即將上演。面對(duì)當(dāng)前兩廂車愈來(lái)愈受青睞的市場(chǎng)現(xiàn)狀，吉利將在此次廣州車展期間同時(shí)推出中高端品牌帝豪EC7系旗下兩款兩廂車型，分別是排量為1.5L的EC715-RV和1.8L的EC718-RV。

　　目前，兩款車的最后定妝照已經(jīng)陸續(xù)曝光。

　　從圖片可以看出，帝豪EC7-RV的車身簡(jiǎn)潔、流暢，無(wú)論是晶鉆式設(shè)計(jì)的前大燈，還是五幅式運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)的輪轂、掀背式設(shè)計(jì)的尾門都讓EC7-RV憑添了幾分時(shí)尚動(dòng)感氣息。

　　縱觀全球，國(guó)際市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)歐洲血統(tǒng)的兩廂車有著天然的偏好，而在中國(guó)，近年來(lái)寬大的兩廂車逐漸成為中國(guó)消費(fèi)者的理想之選。據(jù)有效數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年-2009年，兩廂車長(zhǎng)平均增加了約130mm，軸距平均增加了約60mm，而兩廂車寬度平均增加約80mm，高度平均增加了約3mm，其中軸距2500mm以上的新上市兩廂車比重越來(lái)越大，份額接近60%。

　　吉利帝豪EC7-RV無(wú)疑占據(jù)了先機(jī)，迎合了消費(fèi)者的需求，2650mm的軸距已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)前旺銷的�？怂�與騏達(dá)。在車身尺寸方面和同級(jí)別以空間著稱的日產(chǎn)騏達(dá)相比，除高度有細(xì)微差距外，其余都要大上不少;和�？怂箖蓭�版相比，空間優(yōu)勢(shì)也較為明顯。

　　縱觀目前主流兩廂車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是�？怂�、騏達(dá)，還是世嘉無(wú)一不是訴求于歐洲設(shè)計(jì)、歐洲血統(tǒng)、歐式風(fēng)格，而EC7-RV系則完全按照國(guó)際一流的正向開(kāi)發(fā)流程完成，按照歐洲法規(guī)對(duì)汽車上市的安全、環(huán)保、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，可謂歐系風(fēng)格顯著。

　　吉利能如此氣魄同時(shí)推出兩款兩廂車，也許就是源于對(duì)產(chǎn)品的自信和對(duì)于兩廂車的市場(chǎng)與風(fēng)格的把握。