中華尊馳優(yōu)異品質(zhì) 新一代國車形象初露鋒芒原創(chuàng)
2009年11月,有兩條新聞頗令人振奮:
一是中國海軍第131次、第三批護航編隊第45次護航順利完成,并創(chuàng)下了中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)以來單次護送船舶數(shù)量最多的新紀(jì)錄。
二是中國自主品牌主力軍華晨汽車旗下的115輛中華尊馳力壓眾多國際品牌,成為本屆中非合作論壇官方指定用車,為與會的非洲國家部長級官員和中國政府代表團“保駕護航”。
看似并不相關(guān)的兩件事卻傳遞出同樣一個訊息,那就是中國的軍隊、中國的企業(yè)在國際上展露鋒芒,為“中國”二字贏得了榮譽。尤其是后者,往年由奔馳、克萊斯勒等世界級豪車壟斷的中非論壇官方用車,今年首次由自主品牌汽車擔(dān)綱重任,無疑是對中國汽車優(yōu)異品質(zhì)的最好認(rèn)證。難怪有業(yè)內(nèi)人士驚呼:“華晨,有點‘國車’的樣子了!”
比肩奔馳寶馬 中華尊馳優(yōu)異品質(zhì)受到國際認(rèn)可
作為中非“南南合作”范疇內(nèi)最有影響力的區(qū)域集體對話,本屆中非論壇將是中非外交史上規(guī)模最大、級別最高、與會非洲國家領(lǐng)導(dǎo)人最多的盛會,與我國建交的全部非洲國家都出席了本次會議。
而華晨汽車旗下的115輛中華尊馳正式成為本屆論壇部長級領(lǐng)導(dǎo)指定用車,無疑創(chuàng)下了兩個“第一”:一是中非論壇首次采用中國品牌轎車,另一方面,這也是中國自主品牌汽車首次贊助國際級官方會議,著實為自主品牌汽車長了一回志氣。
論壇期間,中華尊馳以穩(wěn)定的性能、舒適的駕乘感受給非洲各國政要留下了深刻印象,為中國自主品牌汽車贏得了諸多贊譽。
據(jù)悉,自2000年10月第一屆中非論壇召開以來,論壇官方用車的位置一直由奔馳、克萊斯勒等世界頂級豪車占據(jù)。而今年,這一重任落在了華晨汽車精心打造的旗艦車型——中華尊馳的身上。
作為一款華晨汽車自主研發(fā)的B級車,中華尊馳之所以能夠從眾多國際大牌車型中脫穎而出,一方面是由于其在國內(nèi)市場和埃及市場的良好口碑,更與其自身的卓越品質(zhì)密不可分。誕生于2004年的中華尊馳,其前身為華晨汽車首款轎車車型——中華轎車,是一款我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的行政級商務(wù)座駕。該車采用與寶馬同步的懸掛系統(tǒng),還擁有時尚、大氣的外觀設(shè)計,舒適、尊貴的駕乘體驗,雙氣囊等全方位安全設(shè)計,Can-Bus總線體統(tǒng)等數(shù)字化配置,以及中華1.8T(最大功率125KW)、4G63(最大功率95KW)兩款強勁“心臟”帶來的強大動力等五大優(yōu)勢。
同時,尊馳在生產(chǎn)過程中也嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),如涂裝等重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,完全與寶馬車型共線生產(chǎn),質(zhì)量管理和工藝標(biāo)準(zhǔn)完全不輸寶馬等頂級車型,為自主品牌樹立了生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)桿。
因此,尊馳自面世以來即在B級車市場引發(fā)了高度關(guān)注,更在今年連續(xù)擔(dān)綱2009“夏季達沃斯”年會的指定用車、中非論壇部長級領(lǐng)導(dǎo)指定用車的重任。
4載耕耘華晨汽車埃及交出漂亮答卷
事實上,早在中非論壇之前,中華尊馳就在市場上取得了相當(dāng)優(yōu)異的成績。不僅在國內(nèi)表現(xiàn)突出,在埃及市場上,華晨更是交上了一份漂亮的答卷:自2005年成功出口埃及后,它憑借時尚商務(wù)的外觀、豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計以及中華發(fā)動機的強勁動力,迅速打開埃及市場,僅1年的時間,中華尊馳便實現(xiàn)了473.6%的銷量同比增長,成功刷新了自主品牌中高級轎車海外銷售增長記錄,成為埃及中高端商務(wù)車市場的主流車型,更被埃及消費者親切地稱為“中國寶馬”。
優(yōu)異的成績源自華晨在埃及市場的精心耕耘:從2005年4月與埃及巴伐利亞汽車集團簽署中華轎車CKD合同起,經(jīng)過4年的不懈努力,華晨已經(jīng)從不為人知的品牌發(fā)展成埃及家喻戶曉的中國名牌產(chǎn)品。在巴伐利亞汽車制造公司,華晨中華與寶馬真正實現(xiàn)了共線生產(chǎn),成為公眾心目中質(zhì)量最好的中國自主品牌汽車。2008年,華晨向埃及出口了4151臺車,全年銷量是2005年銷量的28.8倍。預(yù)計今年將實現(xiàn)KD和整車出口6000輛的目標(biāo)。
特別值得一提的是,在2009年受全球金融危機影響的情況下,埃及汽車市場整體下滑36%,但華晨汽車在埃及的銷售卻呈現(xiàn)逆勢增長態(tài)勢,2009年1-9月同比增長超過30%。
因此,華晨乘勝追擊,在6月底與埃及方面簽署了戰(zhàn)略合作意向書,于7月開始實施新的CKD項目,計劃投資1.2億美元,在生產(chǎn)、銷售、市場開拓、零部件制造方面開展更廣泛的合作,進一步開拓埃及市場和周邊市場。
新一代“國車”風(fēng)范初顯 “華晨模式”引關(guān)注
質(zhì)量優(yōu)良的產(chǎn)品,專業(yè)的一線銷售人員和不斷完善的售后服務(wù)為華晨汽車在海外市場樹立了良好的口碑。中東、非洲、東亞的客戶已經(jīng)初步認(rèn)可了華晨汽車的產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)和發(fā)展?jié)撡|(zhì)。在這些海外市場,華晨汽車代表著中國自主品牌汽車的形象,成為他們心目中的新一代中國“國車”。
對于海外市場給予華晨的贊譽及當(dāng)前取得的成績,華晨汽車相關(guān)負責(zé)人表示,企業(yè)一直堅持的“以我為主,整合世界資源,為我所用”的創(chuàng)新研發(fā)模式居功至偉。
多年來,華晨汽車引進、消化和吸收國際先進技術(shù),形成了近千人的研發(fā)隊伍,從整車和發(fā)動機入手,加大了與意大利賓西法尼亞設(shè)計公司、寶馬、保時捷、豐田、德國FEV等國際知名公司的合作力度,通過委托設(shè)計、自身滾動積累的方式培育核心研發(fā)能力。通過這種模式,如今的華晨汽車已具備國內(nèi)少有的整車造型和設(shè)計能力,樣車制造和整車匹配開發(fā)能力以及自主開發(fā)整車能力,并且培養(yǎng)了一大批技術(shù)管理骨干。
同時,華晨汽車?yán)觅Y本杠桿完成了企業(yè)的建立,并通過海外上市,利用外國資本發(fā)展華晨這一自主品牌。該模式被中國經(jīng)濟學(xué)家和汽車行業(yè)專家稱為“華晨模式”,并表示,這種發(fā)展模式對我國民族汽車企業(yè)提高自主研發(fā)能力、提高國際競爭力方面具有指導(dǎo)意義,值得借鑒。
憑借多年來的品牌積淀和技術(shù)革新,中華新尊馳確立了自主品牌B級車中的堅實市場地位,成為自主品牌中高端商務(wù)車型的代名詞。此次榮膺中非合作論壇埃及峰會官方用車,不僅是華晨汽車在國際市場上的一次華麗亮相,同時也標(biāo)志著中國自主品牌汽車國際影響力的提升。隨著我國民族汽車工業(yè)的快速發(fā)展,預(yù)計未來將有更多、更優(yōu)秀的自主品牌車型在國際市場上綻放耀眼光彩!