陸風X9

　　測試車型：陸風X9 2.5L VM 手動四驅

　　項目：越野車賽車場

　　坡度：30度

　　陸風X9限量版的柴油版，配備VM2.5L渦輪增壓高壓共軌中冷發(fā)動機，柴油發(fā)動機其最大的優(yōu)勢就是在于能夠輸出強大的扭力，而陸風X9發(fā)動機的功率高達105KW，其峰值扭矩更是達到了340牛米，這樣的參數(shù)，已經讓我對該車動力肅然起敬。所以盡管載著1.6噸的車身，但是仍然感覺身輕如燕，難怪國內的不少越野賽事都首選拿陸風X9作為改裝對象。

　　JIMMY

　　測試車型：吉姆尼 1.3 MT三門版

　　項目：鄭州鈴木4S店

　　坡度：45度

　　Jimny四輪驅動系統(tǒng)表現(xiàn)的出色程度讓人感到相當驚訝，剛強的車架在動力系統(tǒng)的配合下，簡直就是一部專業(yè)的爬坡機器。Jimny搭載鈴木1.3升直列四缸SOHC引擎，這副鈴木原裝M13A發(fā)動機具有VVT正時可變氣門控制系統(tǒng)，最大功率為62.5kW/6000，最大扭矩為110Nm/4100。VVT技術的應用保證了車輛在各個轉速范圍內的充足動力。當然，這個發(fā)動機的參數(shù)還不足以讓jimmy爬上45度的斜坡，由于車重控制在一噸左右，因此動力輸出足敷需求，在各式路況試駕過程中，基本沒有力不從心的情況發(fā)生。