2009年，中國(guó)微客銷量持續(xù)創(chuàng)新高。而“汽車下鄉(xiāng)”、“購(gòu)置稅減半”等政策的到期也預(yù)示著四季度是微客的沖刺階段。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國(guó)微客產(chǎn)銷量已經(jīng)超過(guò)去年全年，截止到目前為止已累計(jì)銷售142.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.4%，成為銷量同比增長(zhǎng)最高的車型。其中，第三代微客擺脫前兩代車型的窘境，市場(chǎng)銷量增速更為明顯。而就在第三代微客大行其道之時(shí)，國(guó)內(nèi)開(kāi)辟微客先河的昌河汽車又不失時(shí)機(jī)地再次出手推出了全新車型福瑞達(dá)鴻運(yùn)版，無(wú)論在空間利用、安全舒適還是環(huán)保動(dòng)力性能上，福瑞達(dá)鴻運(yùn)版都刷新了第三代微客“極致化”的標(biāo)準(zhǔn)，使得那些追求精益求精、實(shí)用之上的“致富”一代有了更好的選擇。

昌河福瑞達(dá)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　空間利用至極致

　　作為第三代微客極致化代表福瑞達(dá)鴻運(yùn)版車型無(wú)論是載人還是載貨都將空間利用率發(fā)揮到極致，裝載能力完全達(dá)到加長(zhǎng)版微客的水平。其3868/1528/1848 (MM)的外觀尺寸居微客之首;后排內(nèi)部空間高達(dá)1297mm，后排內(nèi)部空間寬度達(dá)1369mm，前排座椅與尾門之間最長(zhǎng)達(dá)2032mm,在同類車型中可載貨量最大。此外，其后地板離地高度只有560mm，極大方便了裝卸貨。值得一提的是新車底盤減震為5片加寬加厚鋼板，大大增加了福瑞達(dá)鴻運(yùn)版車的承載能力，可載貨重達(dá)685公斤。

　　空間組合上，福瑞達(dá)鴻運(yùn)版多樣的坐椅組合方式可以和主流MPV一樣可以方便地折疊，從而形成一個(gè)純平化寬大的平面以提高空間利用率，更為方便實(shí)用的空間滿足了生活和運(yùn)貨空間的雙重需求。

　　舒適安全至極致

　　秉承了福瑞達(dá)系列車型的轎車化流行元素，福瑞達(dá)鴻運(yùn)版外觀時(shí)尚而富有力量感。在人性化設(shè)計(jì)方面，福瑞達(dá)鴻運(yùn)版車型前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧配合大尺寸雙向液力減震筒減震系統(tǒng)，使得平順性等效均值接近轎車法規(guī)指標(biāo)，駕乘更加平穩(wěn)和舒適;其采用的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙全新隔音、隔離設(shè)計(jì)，大大降低了駕駛艙內(nèi)的噪音。

　　在消費(fèi)者關(guān)注的安全性能上，福瑞達(dá)鴻運(yùn)版不僅符合了國(guó)家安全碰撞法規(guī)，而且大大地增強(qiáng)了整體車身強(qiáng)度，主被動(dòng)安全配置一一俱全，也體現(xiàn)出了新車“極致化路線”。

　　環(huán)保動(dòng)力至極致

　　福瑞達(dá)鴻運(yùn)版最大的亮點(diǎn)是擁有成熟技術(shù)搭載的1.0-1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款1.0-1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)均系出自東安發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為38.5-44千瓦，動(dòng)力強(qiáng)勁，兼具節(jié)能、環(huán)保功能，在符合國(guó)家相關(guān)環(huán)保法規(guī)的同時(shí)，也非常契合貨運(yùn)和家庭生活的實(shí)際需求，其實(shí)際油耗為百公里6.25-6.5L。需要說(shuō)明的是，目前北京地區(qū)已經(jīng)實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，作為北京環(huán)保局首批推薦車型福瑞達(dá)鴻運(yùn)版明確標(biāo)明符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，這也是消費(fèi)者購(gòu)車看重的因素。

　　事實(shí)上，無(wú)論空間、舒適性配置還是動(dòng)力油耗方面，全新福瑞達(dá)鴻運(yùn)版都堪稱第三代微客“極致化”代表，也正是這各方面“極致化”的表現(xiàn)，成就了09年昌河汽車福瑞達(dá)系列銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。再借助年底到期的國(guó)家利好政策，相信福瑞達(dá)鴻運(yùn)版必將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的微客市場(chǎng)上有一番完美的收官表現(xiàn)。