作為別克英朗的歐洲同門兄弟，歐寶新雅特已經(jīng)正式進駐德國、西班牙、比利時、荷蘭等歐洲國家的歐寶經(jīng)銷商展廳，滿足歐洲消費者對新雅特的購買需求。在德國銷售的新雅特，入門級五門轎跑車型配備了1.4L汽油發(fā)動機，起步價格為15900歐元(折合人民幣159667元)。在此之前，歐寶已經(jīng)收到了超過45000份新雅特的訂單。

　　在新雅特還未正式進入銷售階段時，其已經(jīng)獲得了由歐洲著名汽車雜志《Auto Bild》舉辦的金方向盤獎緊湊型級別的冠軍。隨后，在歐洲年度車型的評選中，新雅特繼去年Insignia獲得冠軍之后，再次登上歐洲年度車型的領(lǐng)獎臺。新雅特在屢獲大獎的情況下，還通過了歐洲最為嚴格的汽車安全認證組織NCAP的碰撞測試，獲得了五星安全的佳績。特別是對前排乘客的保護能力，新雅特獲得了NCAP的最高得分。

　　毫無疑問，新雅特能獲得眾口一詞的贊揚，和其自身的產(chǎn)品實力密不可分。其中高效的動力系統(tǒng)以及優(yōu)異的操控性能，最為值得消費者關(guān)注。特別是新雅特后懸掛采用了創(chuàng)新性的瓦特連桿，是歐寶工程師在緊湊型級別車型領(lǐng)域的一項創(chuàng)新。除此以外，新雅特同樣配備了大量安全與舒適性的配置，原來只裝備與Insignia這樣的中高級車型上的科技配備，也首次運用在了新雅特之上，成為了緊湊型級別中科技創(chuàng)新的引領(lǐng)者。

　　在德國，新雅特一共提供9種動力系統(tǒng)的選擇，5款汽油發(fā)動機以及4款柴油共軌發(fā)動機。發(fā)動機功率從87Hp到180hp不等。其中，1.6T汽油渦輪增壓發(fā)動機作為新雅特最頂尖的動力組合，受到了更多消費者歡迎，180hp的最大功率，使得新雅特成為了該級別中名副其實的五門轎跑性能車型，動力操控方面的實力，足以和老對手奧迪A3、寶馬1系等豪華五門車型相抗衡。

　　歐寶新雅特能夠在歐洲市場如此熱銷，充分證明了其所擁有的過硬產(chǎn)品力以及通用全球平臺車型所蘊含的科技實力。而別克英朗作為通用全球平臺戰(zhàn)略下，與新雅特針對不同市場開發(fā)的同平臺車型，共享了大量領(lǐng)先汽車科技。特別是動力操控方面，別克英朗同樣搭載了源自歐洲的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，和新雅特以及新君威所使用的1.6T發(fā)動機為同一款，但進行了不同的標定，最大功率與最大扭矩都有所提升。其中，最大功率為135Kw，升功率達到了破紀錄的84.4Kw，最大扭矩為235Nm，并且可以在超過3000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速平臺內(nèi)連續(xù)輸出。除此以外，別克英朗的這款1.6T發(fā)動機還配備了領(lǐng)先的Superboost超推進功能，可以瞬間將峰值扭矩提升至266Nm，并保持5秒鐘的時間，從而使得別克英朗擁有非凡的駕控樂趣，成為別克品牌下首款五門轎跑車。

　　從新雅特在歐洲市場的熱銷到別克英朗在國內(nèi)即將上市，在通用全球平臺下打造的五門轎跑車，無論是創(chuàng)新科技的運用還是動力操控等實質(zhì)性的產(chǎn)品力，都為國內(nèi)消費者提供了全新的中級車用車感受。別克英朗的市場前景能否像其同門兄弟新雅特在歐洲市場的火爆表現(xiàn)一樣，還請拭目以待。