時尚化設(shè)計已成為當(dāng)今車壇的主題，汽車設(shè)計師們正在用他們的畫筆將那些冰冷的鋼鐵玩具變得生動起來。不過，在不少消費者的眼中，時尚設(shè)計只是一個花架子，中看不中用，就如同空中樓閣。2009年末，上海汽車集合全球資源，以國際水準打造的新基準中級車MG6靚麗登場，隨著該車的上市，時尚設(shè)計將不在是“空中樓閣”，而是成為了實實在在的車型優(yōu)勢與亮點。

　　消費者對于現(xiàn)代汽車最初、最直接的印象一般都來源于汽車外形設(shè)計。外形佳、觀感優(yōu)的車型，或多或少，擁有幾分優(yōu)勢。因此，往日給人以“鋼鐵硬漢”印象的汽車，在近些年中逐漸融入了越來越多的時尚元素。從全曲面/全流線，到新鋒銳/高腰線。從仿生設(shè)計，到材料創(chuàng)新。各種創(chuàng)新理念與前衛(wèi)設(shè)計不斷交織與碰撞，源源不斷的涌入消費者的視野。

　　新基準中級車MG6為消費者帶來的就是，基于英倫UK Design設(shè)計理念的，具有開創(chuàng)性顛覆性的、代表21世紀設(shè)計潮流與趨勢的Fastback設(shè)計元素。Fastback設(shè)計擁有悠久的歷史和顯赫的身世。上世紀30年代，F(xiàn)astback設(shè)計已經(jīng)初具雛形，特別是完美的流線造型與低風(fēng)阻，這兩大優(yōu)勢已經(jīng)基本成型。通過布加迪tlantic、 保時捷 356、 薩博92/96， 以及賓利大陸R-Type等車型中，我們就可以一睹早期Fastback設(shè)計所帶來無限精彩。進入50年代后，F(xiàn)astback設(shè)計進入成熟期，憑借設(shè)計特征，它成為了各大豪華車型設(shè)計中的必備語言。任何一種設(shè)計手法或是設(shè)計理念都有不斷發(fā)展的內(nèi)在訴求。Fastback同樣是在不斷發(fā)展與創(chuàng)新中成長起來的。通過不斷的創(chuàng)新，F(xiàn)astback演化出諸多變種，例如：美國風(fēng)格的“Torpedo back”就是其中之一。進入當(dāng)代，F(xiàn)astback繼續(xù)大步向前，寶馬、奔馳、法拉利等國際知名品牌都競相采用了這一潮流元素。例如：BMW 645Ci、Ferrari 612Scaglietti，以及Bentley Continental GT等都是Fastback設(shè)計的受益者。

　　基于打造全球車，中級車新標桿的目標。上海汽車國際化設(shè)計開創(chuàng)性的運用Fastback設(shè)計，不僅令MG6成為首款擁有Fastback設(shè)計的中級車型，更是為中級車設(shè)計領(lǐng)域帶來了顛覆性、革命性的變化。將時尚與實用融為一體，將看似虛無的“空中樓閣”，變?yōu)榱爽F(xiàn)實中的高樓大廈。

　　上面說過，完美流線造型與低風(fēng)阻優(yōu)勢是Fastback設(shè)計元素的兩大特質(zhì)，而MG6恰恰繼承了這一精髓。在MG6的前臉部分，Wing-Sharp風(fēng)巢式動感格柵、Wing Blade刀鋒式前大燈、銀色的傳奇八角形MG徽標，將時尚與未來，有機結(jié)合。從側(cè)面看，一條充滿活力與動感的流線，由車頂貫穿至車尾，這條被稱為Wind Flow的英倫風(fēng)秀曲線，不僅帶來了突破傳統(tǒng)車型的廂體的1：1：2的革新廂式比例造型，更是將修長車身與開闊空間合二為一，為消費者帶來了令人耳目一新的駕乘體驗。加之貫穿整車的修身型鋒銳高腰線設(shè)計和17寸旋風(fēng)眼型精鑄鋁輪的配置，更是令MG6集美觀、流暢與靈動于一體。在車型尾部，F(xiàn)astBack所帶來的Air Flow Tuner滴落式尾部造型，在將流暢激昂的車尾與車身完美結(jié)合的同時，還起到了絕佳的導(dǎo)流作用。應(yīng)該說，在FastBack設(shè)計元素的傾力打造之下，MG6成為一款名副其實的“眼球殺手”車。除了時尚，還是時尚，這就是Fastback為消費者所營造的外部觀感。

　　在帶來時尚觀感的同時，F(xiàn)astback設(shè)計還為MG6帶來了空間、性能、以及安全等方面的積極變化。首選在空間方面，MG獨創(chuàng)的M.I.M空間理論通過與Fastback設(shè)計的完美結(jié)合，共同構(gòu)建起一個超大空間，而這個寬敞性與舒適性完美統(tǒng)一的空間，也為消費者帶來了無與倫比的絕佳空間享受;其次在性能方面，通過采用Fastback設(shè)計，MG6擁有超越傳統(tǒng)車型的空氣動力學(xué)優(yōu)勢，隨著風(fēng)阻系數(shù)的大幅降低，強大的下壓力將會延綿不絕，特別是高速行駛時，這樣的感覺將會更為強烈，而MG6最終獲得的將是超乎以往的穩(wěn)定性。此外，通過Fastback設(shè)計MG6還獲得了50:50的“黃金比例”車身前后配比，這樣的設(shè)計大大提升了MG6的操控性能，使其堪比豪華跑車，并為最終達成“人車諧一”的駕馭體驗，添上有力的一筆;第三，通過Fastback設(shè)計的引入，MG6兼容了兩廂車型的流暢與靈活，更將傳統(tǒng)三廂轎車的空間功能融入其中，這樣的處理不僅顛覆了消費者對車輛廂型劃分的固有認知，更是開創(chuàng)了一個全新的中級車細分市場。通過上述描述我們可以知道，F(xiàn)astback設(shè)計帶給MG6的，不僅是時尚與美觀，更為消費者帶來了眾多實實在在的益處。

　　總之，在MG6的設(shè)計中，時尚與實用是有機結(jié)合的，是共生共榮的。UK Design設(shè)計理念與Fastback設(shè)計元素，為MG6帶來了堅實的基礎(chǔ)，使它成為真正的“高樓大廈”，而非夢中的“空中樓閣”。套用上汽人自己的話“MG6能滿足全球消費者最挑剔的眼光，它將會引領(lǐng)2010年中級車風(fēng)潮，它是中級車未來發(fā)展的方向。”