前不久，從北京傳來消息，在北京公共交通控股(集團)有限公司舉行的招標會上，總數(shù)為1263輛的公交車訂單由大金龍、蘇州金龍、鄭州宇通、北汽福田和安徽安凱5家公司分享，排放要求高是本次招標的一大特點，據(jù)了解，在1263輛招標車中1163輛為國Ⅳ排放，還有100輛排放要求達國Ⅴ標準，這將是我國公交車首次搭載國Ⅴ排放發(fā)動機上路。

　　此次北京采購的安凱牌HF6121KZ-2多功能車、HFF6110GS01D雙層客車，兼顧了城市客車、城郊客車和旅游客車的特點，把旅游客車的舒適、大行李倉與公交客車的大容量、上下方便結(jié)合起來，適用于城郊客運、團體客運、長途及中短途的城際間客運和旅游包車等。

　　綠色公交

　　HF6121KZ-2通過對材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計兩項關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，很好的控制了整車噪音的產(chǎn)生和輻射，從而車內(nèi)噪音低于77分貝，車外加速噪音低于83分貝本.另外車型采用了玉柴國IV、國V發(fā)動機，由于排放要求高，發(fā)動機的發(fā)熱量遠遠大于普通發(fā)動機，發(fā)動機倉的散熱、冷卻系的能力、熱輻射的隔擋等要求設(shè)計時要重點考慮，并優(yōu)化進排氣系統(tǒng)，使排放達到最佳。

　　舒適公交

　　HFF6121KZ-2超寬車身設(shè)計、車身寬度達到2.55m,，座位3+2排列, 通過對乘客椅空間和布局的合理優(yōu)化，在保持坐乘舒適度的同時，實現(xiàn)了座椅“3+2式”布局，最多座位數(shù)能達到67人,使載客效率提升了近50%。整車設(shè)有前單后雙外擺門，方便了乘客上下車，更適用于多流量的城郊線路。應(yīng)用人體工程學設(shè)計座椅，充分契合中國人體形特征，椅背與脊椎無縫隙貼合，在長時間坐乘中可有效降低人體疲勞感;而4.5立方米的貫通式行李倉能存放大批的行李，同時，獨立的司機圍設(shè)計和彌散式風道出風口，使整車車廂內(nèi)冷氣均勻、舒適，防止車廂內(nèi)冷風過強而引起乘客不適。

　　安全公交

　　整車骨架采用16Mn矩形管焊接，延展性強，抗腐蝕性強、抗扭曲的強度也是其他客車產(chǎn)品的3-6倍。可以說安凱全承載客車是我國目前最安全的客車之一。不僅如此整車加裝前后門的應(yīng)急開關(guān)，在出現(xiàn)意外時，乘客能快速打開前后乘客門;在車外安裝氣動前后門開關(guān)，在出現(xiàn)意外時，車外人員能快速打開前后乘客門;另外在逃生窗的旁邊設(shè)置安全應(yīng)急錘等措施最大限度保障乘客安全。

　　隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，城市公交的地位越來越突出�！∪缃竦某鞘泄�交已不再是講究承載力和耐用性了�？萍�、舒適、安全的綠色公交將逐漸成為現(xiàn)代城市公交的主力軍。