在汽車市場(chǎng)，沒(méi)有什么比銷量更能代表一款車的實(shí)力了。而對(duì)于任何一款新車來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)輛的銷量又是強(qiáng)實(shí)力的一個(gè)標(biāo)志。這不僅僅是因?yàn)?0萬(wàn)的銷量來(lái)之不易，更重要的是其代表了其龐大的車主數(shù)量和消費(fèi)者認(rèn)同。

　　近日，雪佛蘭科魯茲在廣州迎來(lái)了第10萬(wàn)位車主。而從去年4月上市到第10萬(wàn)位車主誕生，科魯茲只用了9個(gè)月的時(shí)間。所用的時(shí)間之短，在整個(gè)中級(jí)車市場(chǎng)，都是前所未有的。

　　“10萬(wàn)優(yōu)等生”，中級(jí)車史上最小

　　從以上表格中可以看出，在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)車領(lǐng)域，從上市到銷量破10萬(wàn)輛，科魯茲所用的時(shí)間是最短的，即使是悅動(dòng)、卡羅拉、朗逸這樣穩(wěn)居銷量榜首的車型，達(dá)到10萬(wàn)銷量一般也需要10-12個(gè)月的時(shí)間。由此也可以看出，科魯茲的銷售勢(shì)頭非常迅猛。

　　如此迅猛的銷售勢(shì)頭，也可以從科魯茲上市后的銷量走勢(shì)中看的一清二楚�？梢钥吹剑�科魯茲上市后銷量一直勢(shì)如破竹，不斷打破自身和行業(yè)的記錄。上市初期就打破了以往“低開高走”的慣例，以“高開高走”的勢(shì)頭給車市帶去一股新風(fēng);6個(gè)月之后，月銷量即保持在萬(wàn)輛以上;12月創(chuàng)下18818的驚人銷量，進(jìn)入國(guó)產(chǎn)乘用車銷量第四的成績(jī)，更是贏得了新一代中級(jí)車“新三強(qiáng)”的稱號(hào);1月份則迎來(lái)第10萬(wàn)位車主，成為年齡最小的中級(jí)車“10萬(wàn)優(yōu)等生”。而這些驚人成績(jī)都是在市場(chǎng)無(wú)任何優(yōu)惠的情況下取得的。

　　“10萬(wàn)優(yōu)等生”榮譽(yù)滿墻

　　事實(shí)上，在銷量成功入列“10萬(wàn)優(yōu)等生”之時(shí)，科魯茲已是榮譽(yù)滿墻，獲得了來(lái)自各個(gè)權(quán)威方的不斷褒獎(jiǎng)。

　　在國(guó)內(nèi)唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試活動(dòng)——“‘中國(guó)心’2009年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選中，雪佛蘭科魯茲所搭載的1.6升ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域知名學(xué)者的專業(yè)測(cè)試，摘得“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。此外，在媒體和消費(fèi)者廣泛參與的各個(gè)評(píng)選中，科魯茲還不斷獲得了“年度首選新車”、“2009年度最佳表現(xiàn)車型”、“年度時(shí)尚風(fēng)姿獎(jiǎng)”、“2009中國(guó)媒介創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷獎(jiǎng)互動(dòng)類金獎(jiǎng)”、“年度直播營(yíng)銷金獎(jiǎng)”等大獎(jiǎng)。

　　作為一款全球戰(zhàn)略車型，雪佛蘭科魯茲在海外也屢獲殊榮，特別是在AUTOBEST年度評(píng)選中，來(lái)自歐洲15個(gè)國(guó)家的媒體按照13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的綜合評(píng)定，一致授予科魯茲“最值得購(gòu)買車型”的殊榮。

　　10萬(wàn)優(yōu)等生如何練成：產(chǎn)品實(shí)力+創(chuàng)意營(yíng)銷

　　如何才能造就這樣一款“10萬(wàn)優(yōu)等生”呢? 根據(jù)消費(fèi)者調(diào)查顯示，科魯茲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)和富有駕駛樂(lè)趣的操控性能是吸引消費(fèi)者的最有力因素，這些特點(diǎn)也代表了目前25-35歲年齡段，喜歡運(yùn)動(dòng)、強(qiáng)調(diào)個(gè)性的新生代年輕群體對(duì)汽車的審美和需求，也預(yù)示了“性能中級(jí)車”這個(gè)未來(lái)車市的發(fā)展趨勢(shì)。

　　當(dāng)然，在安全性越來(lái)越被看重的今天，科魯茲在澳大利亞A-NCAP、中國(guó)C-NCAP、甚至最為苛刻的歐洲E- NCAP碰撞測(cè)試中的成就的“環(huán)球五星安全”也為科魯茲加了很多分。

　　面對(duì)如此新生代的產(chǎn)品和消費(fèi)群，科魯茲在營(yíng)銷上也開創(chuàng)性的采用了諸多創(chuàng)意營(yíng)銷。從上市之前的“西班牙先鋒試駕營(yíng)”、“先鋒試駕營(yíng)”，到米勒代言科魯茲，到上市之后的“澳門追擊令”以及網(wǎng)絡(luò)首檔“真人秀”，科魯茲不斷通過(guò)一系列新奇、刺激、充滿挑戰(zhàn)的先鋒活動(dòng)，和車迷們共同開啟了一種全新的“玩”車時(shí)代，玩轉(zhuǎn)了娛樂(lè)、玩轉(zhuǎn)了視頻、玩轉(zhuǎn)了專業(yè)賽道，也玩轉(zhuǎn)了年輕車主，玩轉(zhuǎn)了汽車營(yíng)銷。

　　正如不少網(wǎng)友和專業(yè)人士所說(shuō)，出色的產(chǎn)品實(shí)力和創(chuàng)意的營(yíng)銷推廣就像科魯茲的兩條腿，使其獲得了理想的銷售業(yè)績(jī)，缺一不可。