80后買車的調(diào)查也讓我想到了最近在成都上市的兩廂車東風(fēng)風(fēng)神。

 

　　1月27日，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李紹燭公布了其售價(jià):1.6MT尊雅型7.58 萬(wàn)元，1.6MT尊貴型8.38 萬(wàn)元，1.6AT尊雅型8.38 萬(wàn)元，1.6AT尊貴型9.48萬(wàn)元，1.6AT 電子導(dǎo)航型9.98萬(wàn)元。這和其正在市場(chǎng)上創(chuàng)造著月近6000輛銷售業(yè)績(jī)的同門兄弟三廂車東風(fēng)風(fēng)神S30價(jià)格相同。

             

　　負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷售的東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮給H30的概括是“五好車”：好看、好大、好開、好省、好值。

　　有著40年造車歷史的東風(fēng)，以及有著5家著名合資品牌造車實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，自主品牌東風(fēng)風(fēng)神顯然會(huì)成為“東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致”的武功精髓最大吸納者。筆者也仔細(xì)研究了一下這輛車，發(fā)現(xiàn)它和80后買車的需求有著天作之合。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30目標(biāo)客戶：年齡介于21~38歲的“自由之族”，主張“從容進(jìn)取、自由人生”，以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用為基礎(chǔ)，追求自由的時(shí)尚實(shí)用主義者。

外觀：

　　這輛車由來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)天籟設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的鄭素霖帶隊(duì)組成的東風(fēng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手享譽(yù)全球的著名汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的IDG打造。乍看上去，H30與S30的前臉完全一致，但是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，，比S30增添了諸多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，更有視覺(jué)沖擊力。如H30的前進(jìn)氣格柵采用了寬大的橫條鍍鉻設(shè)計(jì)，前臉顯得更加飽滿。H30外形設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)來(lái)自于它的尾部設(shè)計(jì)，碩大的尾燈是整車的最大亮點(diǎn)：上半段豎條狀剎車燈直觀而醒目，下半部分圓形的組合燈頗具卡通效果，側(cè)面那條雕塑感極強(qiáng)的切割線用在這款兩廂車上顯然比三廂車更合適。鷗翼式擾流板銜接自然而優(yōu)雅，整個(gè)尾部造型車身前部造型有機(jī)融合；配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運(yùn)動(dòng)感。可以說(shuō)如果遮掉前臉logo，你或許認(rèn)為馬路上又增加了一輛新的“進(jìn)口兩廂車”，因?yàn)樵谒�身上，你可以隱約感受到賽拉圖歐風(fēng)、兩廂馬自達(dá)33這些以運(yùn)動(dòng)著稱的運(yùn)動(dòng)小車的氣質(zhì)。

　　H30車身尺寸為4268×1740×1482mm，而S30的車身尺寸為4502×1740×1465mm。除了車身長(zhǎng)度的變化，高度也發(fā)生了改變，目的是為了讓車內(nèi)乘坐空間不至于有壓迫感。可以說(shuō)完全滿足一個(gè)身高1.75左右的駕駛者的充�？臻g。

　　H30的后排座椅采用6/4分離式設(shè)計(jì)，翻轉(zhuǎn)后可與行李箱地板平齊，使得儲(chǔ)物空間可擴(kuò)展到1137升，基本滿足了家庭日常使用與外出旅行的儲(chǔ)物需要。豐田凱美瑞、卡羅拉、雪鐵龍畢加索后排中間地臺(tái)的低平化一直獲得好評(píng)，因?yàn)樗鼧O大地照顧了后排中間乘客的腿部空間，沒(méi)想到在風(fēng)神H30身上我們也享受到了這一設(shè)計(jì)的成果，H30后排中間地臺(tái)的設(shè)計(jì)也移植了卡羅拉等豐田系車型的設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)兩只腳不用被地臺(tái)“三八線”似的分開，在長(zhǎng)途乘車時(shí)，舒適性會(huì)大大增加。

操控性：

　　來(lái)自東風(fēng)風(fēng)神廠家提供的資料顯示：在德國(guó)知名跑車制造商底盤設(shè)計(jì)大師組織的專業(yè)測(cè)評(píng)中，駕駛愉悅性、轉(zhuǎn)向靈敏度、轉(zhuǎn)向預(yù)見(jiàn)性等26項(xiàng)操控性評(píng)價(jià)指標(biāo)，車身振動(dòng)、轉(zhuǎn)向噪音、可感知的舒適度和加速度等13項(xiàng)舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)，風(fēng)神H30全面達(dá)到或超越同級(jí)標(biāo)桿車水平。

　　讓我們看看它的“硬件”：H30身上搭載的動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)我們并不陌生，1.6升直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA在中國(guó)的“鎮(zhèn)山之寶”，東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍、世嘉和標(biāo)致307車型上使用，技術(shù)比較成熟，從而降低了車型的制造成本。具體參數(shù)為，最大功率78千瓦/5750轉(zhuǎn)，最大扭矩為142牛米/4000轉(zhuǎn)。兩款變速箱——五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)擋變速箱，都在國(guó)內(nèi)的A級(jí)小車上普遍采用，尤其是后者——由日本愛(ài)立信公司提供的step-gate四速自動(dòng)變速箱，國(guó)內(nèi)幾乎70%左右的小車都在使用，這也讓這款車的操控相當(dāng)讓人放心——就算不一定先進(jìn)，但至少成熟。它能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)并記憶駕駛員駕駛習(xí)慣，并且提供雪地和運(yùn)動(dòng)等模式。

　　油耗：來(lái)自廠家的資料顯示東風(fēng)風(fēng)神H30 1.6MT尊雅型百公里油耗在60公里等速時(shí)，手動(dòng)檔僅為4.7L、自動(dòng)檔僅為5L；百公里油耗在90公里等速時(shí)手動(dòng)擋為5.8L、自動(dòng)擋為6.1L，這個(gè)數(shù)值可以說(shuō)是達(dá)到了同級(jí)車中最佳油耗水平。

　　安全性：21項(xiàng)主動(dòng)安全配置、10項(xiàng)被動(dòng)安全配置以及配備在同級(jí)車中少見(jiàn)的側(cè)安全氣囊，使得東風(fēng)風(fēng)神H30的整體安全性能更加全面和顯著。東風(fēng)風(fēng)神H30采用故障率低的Ｘ型管路制動(dòng)系統(tǒng)，四輪碟剎，前后盤式制動(dòng)，選用德國(guó)大陸特維斯SABS公司帶EBD的ABS系統(tǒng)。此外，東風(fēng)風(fēng)神H30前方視野角度達(dá)到22.7°（目前市場(chǎng)上同級(jí)主流車型平均20.6°）。

車主關(guān)懷：

 

　　東風(fēng)風(fēng)神H30“燈光科技”充分采用燈光未關(guān)提醒、雙光透鏡大燈、360伴我回家燈、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、尾部LED炫光燈；“行駛科技”配備了可以顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗、平均速度、行駛里程、剩余燃油行駛里程提示的行程電腦及電子導(dǎo)航；“影音科技”則配置有藍(lán)牙、DVD、MP3等；“安全科技”配置了行車自動(dòng)落鎖、碰撞自動(dòng)解鎖、防誤開鎖、天窗自動(dòng)關(guān)閉、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、道路結(jié)冰提示、發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜等，全車系配備倒車?yán)走_(dá)。