(2010年3月，日內(nèi)瓦) 倍耐力推出首款SUV環(huán)保型輪胎Scorpion Verde，一同發(fā)布的還有特別為超級跑車設計的新款輪胎 —— P Zero Corsa。憑借這兩款輪胎的首發(fā)，倍耐力在日內(nèi)瓦車展中大放異彩。在這次車展中，倍耐力不僅通過其P Zero 系列輪胎成為高性能車輛用胎的標桿，同時還依靠其Cinturato 系列 —— Cinturato P6 和 P7 型號產(chǎn)品在2010初剛剛結束的國際媒體夏季測試中表現(xiàn)卓越 —— 在環(huán)保輪胎之中樹立了標準。

　　在第80屆日內(nèi)瓦車展上，一些最受關注的車型都紛紛裝備了倍耐力輪胎，包括整個車展最耀眼車型之一 —— 蘭博基尼Gallardo Superleggera、首款電動超級跑車Tesla等。作為“智能”且能夠“感知”路面的產(chǎn)品，Cyber Tyre也在倍耐力參展期間獲得廣泛關注。在成功通過最為苛刻的測試之后，Cyber Tyre的TPMS(輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng))版本已準備投放市場。

　　兼顧綠色和安全性能

　　Scorpion Verde 是倍耐力將于日內(nèi)瓦車展上公諸于眾的新款產(chǎn)品之一。這是首款適用于 SUV 的生態(tài)環(huán)保型輪胎，不但安全性能出眾，同時還能夠節(jié)約燃料和控制車輛的廢氣排放。Scorpion 系列中的新款輪胎將于2010年3月中旬在西班牙的加泰羅尼亞 Idiada 試車場亮相。在日內(nèi)瓦參展期間，Scorpion Verde 還出現(xiàn)在大眾途銳車型上，這進一步擴大了倍耐力的綠色產(chǎn)品系列規(guī)模。

　　倍耐力綠色輪胎 Cinturato 系列首先于 2008 年推出針對中小排量汽車的 P4 和 P6 型號輪胎。 2009 年首款為大排量汽車研發(fā)的生態(tài)輪胎 —— Cinturato P7 面世之后，這一綠色輪胎產(chǎn)品線得到進一步豐富。Cinturato P7 輪胎在提升制動性能和抓地力的同時還減少了輪胎磨損，在此次日內(nèi)瓦車展掀起了綠色風潮。這款輪胎不僅在車展最為引人注目的車型之一 —— 首款電動超級跑車Tesla 的展位上展出，還在眾多知名汽車制造商的多款車型中得到應用，其中包括寶馬 5系和阿爾法羅密歐Giulietta等其他車型。在 Rinspeed 的 UC-Urban Commuter 概念車上，也能夠發(fā)現(xiàn) Cinturato P7 型輪胎的影蹤。

　　性能優(yōu)異 駕乘愉悅

　　在日內(nèi)瓦車展上一道展出的倍耐力產(chǎn)品還包括新款 P Zero Corsa System。作為 P Zero Corsa 的下一步產(chǎn)品，P Zero Corsa System 的研發(fā)在強調(diào)性能和安全性的同時，依舊實現(xiàn)滾動阻力的降低。這一 P Zero 家族的新款輪胎已在蘭博基尼 Gallardo Superleggera 車型上得到應用。身為倍耐力高性能運動型產(chǎn)品，全線的 P Zero 系列輪胎也紛紛出現(xiàn)在其他多家制造商展出的最動人車型上，這其中包括瑪莎拉蒂 GranCabrio，奧迪 A8 和保時捷卡宴，以及法拉利、阿斯頓馬丁、蓮花、賓利、阿爾法羅密歐、奔馳、邁凱輪和寶馬等旗下的多個車型。

　　全新面世的 P Zero Corsa System 專為產(chǎn)自意大利圣阿加塔-博洛涅塞的蘭博基尼新款超級跑車 —— Gallardo LP 570-4 Superleggera 設計，提供給新一代高性能車輛使用。倍耐力旗下的研發(fā)部門不斷地開發(fā)努力，由此實現(xiàn)對蘭博基尼系列車型中最新成員的性能強化。倍耐力研發(fā)出的輪胎不但能夠降低車輛對環(huán)境的影響，同時配合使用可減小滾動阻力的復合物及解決方案，還可實現(xiàn)車輛最優(yōu)化的安全性能和操控性能。蘭博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera 將會搭載使用 235/35ZR19 和 295/30ZR19 型號的新款 P Zero Corsa System 輪胎。

　　期待一場革命的開始 —— Cyber Tyre

　　倍耐力的研究面向未來，不斷為汽車行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新型解決方案，同時不論是針對最終成品的使用，還是在生產(chǎn)過程方面，堅持開發(fā)具有前所未有生態(tài)特性的材料。Cyber Tyre便屬于前面的一類。這款智能輪胎由倍耐力研發(fā)中心開發(fā)，具備“感知”路面狀況的能力。Cyber Tyre最近成功通過了在意大利納爾多(Nardò) 測試賽道進行的嚴格動態(tài)測試，且已經(jīng)準備好在首次正式應用前，經(jīng)歷最后的開發(fā)步驟：即TPMS(輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng))的檢驗。TPMS可獲取輪胎壓力、垂直載荷及內(nèi)部溫度等參數(shù)的實時信息。Cyber Tyre 將會是一場革命的開始，它不但會改變?nèi)藗儠r至今日對輪胎的陳舊觀念，同時還將會成為整個汽車行業(yè)實實在在的轉折點。倍耐力將會同汽車行業(yè)其他重要的領先制造商一同技術合作，由倍耐力創(chuàng)造的 Cyber Tyre 系統(tǒng)勢必將會成為日后進一步開發(fā)產(chǎn)品的發(fā)射臺。