剛剛過去的2009年，中國車市迎來了井噴式的發(fā)展，但隨之而來的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面的投訴也與日俱增。在一年一度的3?15消費者權(quán)益保護日來臨之際，眾多消費者都希望借助這一時間一吐胸中不快。誠然，有部分汽車廠商由于一味擴大產(chǎn)能，忽視了質(zhì)量把控和售后監(jiān)督，但我們還是可喜地看到，更多的廠商并未被節(jié)節(jié)攀升的銷量沖昏頭腦，朝著讓汽車消費者忘記3?15的方向努力著。上海汽車作為國內(nèi)車企的領(lǐng)軍者，在這一方面始終都走在全行業(yè)的前列，一直以消費者零投訴作為發(fā)展目標，我們從上海汽車最新推出的MG6上就可以看出企業(yè)的這份努力。

　　上海汽車目前擁有三個整車生產(chǎn)基地，分別是以生產(chǎn)A0級車型為主的南京浦口基地、以生產(chǎn)B級車為主的江蘇儀征基地和以生產(chǎn)A級車為主的上海臨港基地。MG6就產(chǎn)自上海汽車最新投產(chǎn)的上海臨港基地。臨港基地于2008年9月正式投產(chǎn)，四大工藝車間均是全新建造，車間整體布局及生產(chǎn)設(shè)備均采用國際一流的技術(shù)與工藝。其中油漆車間是臨港生產(chǎn)基地最大亮點，采用了當前業(yè)內(nèi)最為先進的機器人系統(tǒng)，由FUNNC噴膠機器人進行全自動操作。沖壓車間則采用意大利COMAU機器人自動送料系統(tǒng)，總拼主線、補焊線、主線全部采用機器人，自動化率達到100%，完全避免了人為搬料引起的質(zhì)量問題。在生產(chǎn)管理上，臨港基地借鑒了國內(nèi)外先進生產(chǎn)基地的管理經(jīng)驗，打造最先進、最人性化的管理流程。生產(chǎn)線操作從流程、制度上規(guī)范工人的執(zhí)行力，減少人為操作可能造成的質(zhì)量差異。臨港生產(chǎn)基地的”QCOS關(guān)鍵扭距控制”是目前國內(nèi)最先進的控制設(shè)備，精準化控制，將人為操作誤差降到最低，甚至為零。特別值得一提的是，臨港基地中由高速雙向數(shù)據(jù)鏈和數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)所搭建的信息傳輸平臺能夠?qū)α魉�線上各個工位進行實時的質(zhì)量監(jiān)督，這些都為MG6的質(zhì)量和未來的產(chǎn)能保證提供了良好的軟硬件基礎(chǔ)。

　　如果說先進的生產(chǎn)線和完善的質(zhì)量把控體系體現(xiàn)了MG6優(yōu)良品質(zhì)的硬實力，那么體貼細致的售后服務(wù)體系則是MG6深入消費者人心的軟實力體現(xiàn)。上海汽車為MG6制定了在同行業(yè)中堪屬領(lǐng)先的3年6萬公里質(zhì)保期限，以及1萬公里的保養(yǎng)周期就不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量信心的完美體現(xiàn)，還為降低消費者后期養(yǎng)車支出作出了切實的努力。

　　上海汽車還為MG6準備了被稱為”尊榮體驗”的英倫管家式售后服務(wù)體系。 “尊榮體驗”中包括大量國內(nèi)首創(chuàng)的差異化服務(wù)服務(wù)內(nèi)容。例如：維修補漆終身保修承諾，此舉將對每一輛名爵車提供從底到面的關(guān)懷承諾，保修內(nèi)容涵蓋底漆、清漆以及各種工序中的涂料產(chǎn)品，為客戶免去后顧之憂;特別針對白領(lǐng)上班族的早間預約接車人性化服務(wù)，MG售后服務(wù)中心將提供早上630—830檔的接車服務(wù)，客戶可通過提前預約，于當天早上將車輛送檢，不影響客戶正常上班，也不占用客戶的節(jié)假日;MG的售后服務(wù)網(wǎng)點對車主作出維修進度時間以及維修質(zhì)量承諾，當客戶車輛維修時間超過1小時以上,服務(wù)顧問將對等待的客戶進行每小時車輛維修狀態(tài)告知的服務(wù)，讓客戶及時了解自己車輛維修進度信息。”尊榮體驗”還特別在日常服務(wù)中為車主提供”1對1專享服務(wù)”，通過對每輛進店車輛實行12項常規(guī)、8項深化行駛安全性檢查，將”以養(yǎng)代修”理念引入售后服務(wù)過程。

　　上海汽車的上述努力自然得到了市場的回報，自上市以來，MG6銷售火爆，各地銷量節(jié)節(jié)攀升。我們希望日后國內(nèi)市場上能夠涌現(xiàn)出越來越多類似上海汽車一樣的車企，以產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)為核心競爭力，讓我們汽車消費者徹底忘記3?15!