繼去年收獲完美成績之后，微客市場再次在今年迎來開門紅。隨著國家“汽車下鄉(xiāng)”政策的繼續(xù)推行，越來越多的車企開始發(fā)力微客市場，面對眾多車型，用戶卻多了一份“幸福的煩惱”——難以選擇。

　　其實要選擇一款適合自己的微客并不難，微客要“好開好用、省油皮實”是大多數(shù)人選微客的共同標準。近日，記者走訪了幾家微客銷售店，從終端市場為消費者搜集了不少一手信息，希望對大家買到“適合自己的車”有所幫助。

　　海馬福仕達 好開好用

　　經(jīng)過近幾年的發(fā)展，微客用戶對產(chǎn)品的要求有了質(zhì)的提升。海馬福仕達以其“轎車級精品微客”的定位，一上市就取得不俗的銷售業(yè)績，并獲得2009年“年度最佳微客”大獎。當然，除了新穎的外觀和舒適的駕乘空間外，過硬的產(chǎn)品性能和領先同級的安全配置才是其“轎車化”走紅的根本。

　　據(jù)海馬鄭州銷售人員介紹，福仕達之所以在短短一年的時間里就取得如此大的成績，關鍵在于其過硬的產(chǎn)品實力。轎車化設計理念和生產(chǎn)工藝，采用牢固承載式車身，搭載LJ465Q改進型發(fā)動機，功率達到45KW，使福仕達成功躋身市場主流產(chǎn)品行列。同時，整體式側(cè)圍、四門防撞鋼梁、加厚的車身鋼板、加固的底盤縱梁，以及良好的制動性能等，使福仕達率先達到國家最新安全標準。

　　記者同時了解到，福仕達正在開展上市周年回饋活動，現(xiàn)在購車可獲贈最高價值1880元的超值禮包組合。

　　新五菱之光 多拉多載

　　對于城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)從事經(jīng)營的用戶來說，微客扮演了既載貨又拉人的雙重角色。為應對“轎車化”趨勢的到來，五菱之光推出了其換代產(chǎn)品新五菱之光，坦言內(nèi)部空間增大、承載能力更強，從滿足用戶“裝載”需求的功能出發(fā)，拓展市場。

　　據(jù)上汽通用五菱N平臺總工程師韋勇介紹，新五菱之光在設計階段即引入了感知質(zhì)量的概念，外觀設計更加美觀大方，駕駛員座椅、駕駛室儲物空間等細節(jié)得到了提升，內(nèi)部空間增大、承載能力更強，B系列發(fā)動機比同排量的微車發(fā)動機油耗更低，有效降低了用戶的使用成本，并且在設計上能讓用戶裝更多的貨，降低運營成本。不過對用戶而言，內(nèi)部空間并不是衡量承載能力的唯一標準。“實際上用戶應該更關注車的載重量，對從事貨物運輸?shù)挠脩魜碚f尤其如此。”一位經(jīng)銷商告訴記者。

　　長安之星II 產(chǎn)品升級

　　作為目前微客市場傳統(tǒng)勢力的代表，長安之星II代是一款基于長安之星平臺的全新升級換代產(chǎn)品，上市后將逐漸取代長安之星已有的車型，成為長安微車產(chǎn)品系列的主力車型。

　　據(jù)介紹，長安之星II代車內(nèi)長度更長，內(nèi)部寬度更寬，背門新設計，方便貨物進出。前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動、制動四大系統(tǒng)的精心匹配，全方位提升整車性能。優(yōu)良的陰極電泳車身，防腐蝕能力強。自動化噴涂工藝，車身焊點牢固可靠，使用壽命更為長久。集成式中央控制盒，全面優(yōu)化整車電路，安全可靠，維護方便。另外，長安之星II代搭載的是江鈴發(fā)動機，升功率更大，通過其多項技術升級，長安之星II代機車匹配精密，更省油更環(huán)保。

　　當然，消費者買車時也不能只看車價和油耗，還要綜合考慮維其他因素，選擇真正適合自己的，做到“省一分就賺一分”。

　　看得出來，2010年的微客市場主旋律依然延續(xù)一個“火”字。除了一系列利好政策的催化外，微客產(chǎn)品本身“素質(zhì)”的提高才是這股旺銷大潮的基礎。