在同悅VVT版、2010款瑞鷹、瑞風(fēng)二代等車型先后傳出計(jì)劃上市的消息之后，江淮新賓悅全國分站上市發(fā)布會(huì)也在各地隆重展開。與舊款賓悅相比，新賓悅總共進(jìn)行多達(dá)32項(xiàng)全新升級(jí)，無論在外觀、技術(shù)，還是品質(zhì)上都作了全方位的改進(jìn)，可謂內(nèi)外兼修，讓業(yè)界重新認(rèn)識(shí)了這款高性價(jià)比的自主公商務(wù)轎車。

　　據(jù)了解，新賓悅的輪胎已經(jīng)由佳通輪胎變?yōu)槊灼淞州喬�，裝備米其林輪胎的新賓悅，無論是在降低車輪與地面摩擦噪音方面，還是在舒適、省油、耐磨性方面都有了進(jìn)一步提升。在外觀上，新賓悅前格柵、標(biāo)牌、左右外后視鏡也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在一些細(xì)節(jié)方面更加精益求精。四門內(nèi)飾板扶手一體化，迎賓踏板增加保護(hù)膜，這些細(xì)微處的變化無不體現(xiàn)了江淮在新賓悅上所傾注的心血。

　　與外觀上的改變相比，賓悅在技術(shù)上的更新更能顯示出江淮在底盤方面的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，江淮汽車是國內(nèi)規(guī)模最大的中、輕型客車專用底盤生產(chǎn)基地，在客車底盤市場(chǎng)的占有率已連續(xù)十年蟬聯(lián)行業(yè)首位。此次上市的新賓悅，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、懸置、導(dǎo)流板、等零部件進(jìn)行整改，將動(dòng)力總成位置進(jìn)行優(yōu)化，還將最小離地間隙升高40mm，使整車通過性更強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)多種路面的目的。

　　在品質(zhì)方面，新賓悅的改變主要體現(xiàn)在降低噪音方面。新賓悅首先在前機(jī)艙內(nèi)減振器上加裝了帽頭和減振器罩蓋，這一小小的變化不但起到了美觀、防塵的作用，將噪音降低了8個(gè)分貝，即便高速行駛時(shí)，車內(nèi)也非常安靜;其次，新賓悅還將A、B、C柱內(nèi)飾板、門內(nèi)飾板進(jìn)行隔音升級(jí)，增加雙組分吸音棉，進(jìn)一步降低了車內(nèi)噪音。一系列降噪技術(shù)的變化，讓新賓悅在車內(nèi)靜音技術(shù)上完成了一次徹底的蛻變。

　　而除了在產(chǎn)品本身的變化，賓悅在售后服務(wù)上也更具優(yōu)勢(shì)。隨著去年江淮推出的“一家親”服務(wù)品牌的升級(jí)活動(dòng)，新賓悅所享受的“一對(duì)一”上門拜訪也升級(jí)為全過程的“一對(duì)一專屬服務(wù)”，用戶至上的原則得到了全方位的落實(shí)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次江淮新賓悅的上市，不僅實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)革新，還配合了服務(wù)品牌的全面升級(jí)，無疑會(huì)使賓悅在中級(jí)車市場(chǎng)的地位更為穩(wěn)固。