近段時間，豐田召回風波鬧得沸沸揚揚，不少人也在關注豐田在國內(nèi)的市場表現(xiàn)是否會受影響，因此次豐田中國真正召回的車型只涉及到RAV4。當大多數(shù)人都以為RAV4的銷量近期或將大幅下降時，3月中汽協(xié)最新發(fā)布的銷量統(tǒng)計卻讓所有人大跌眼鏡。

　　不降反升   RAV4超過CR-V約四成

　　中汽協(xié)近日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2月份，中國國內(nèi)汽車銷量為121.15萬輛，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降27%，其中SUV主力車型銷量也大多出現(xiàn)不同程度縮水。但一汽豐田卻在2月份大勢下滑的情況下保持了銷量的穩(wěn)步前行。尤其是列入本次召回車型的RAV4本月逆勢上漲，銷量達到了8146輛，并首超CR-V（2月份銷量5900輛）約38%，成為SUV細分市場銷量冠軍。

　　這也證明了RAV4充分經(jīng)受住了市場的考驗。事實上，RAV4字上市以來，就一直以優(yōu)異的表現(xiàn)讓業(yè)界驚詫。

　　公開資料顯示，2009年是SUV大發(fā)展的一年，而RAV4的表現(xiàn)，更是堪稱年度最佳。一汽豐田原計劃2009年RAV4國產(chǎn)后銷售5萬輛,但自從4月10日RAV4在北京國家體育館正式上市起，當月訂銷量就將近12000臺。2009年上市不到一年，銷售6.82萬輛，取得去年國內(nèi)合資SUV市場排名第二好成績。

　　進入中國市場后，一汽豐田根據(jù)中國消費者的喜好對國產(chǎn)RAV4進行了多項優(yōu)化，加大尺寸和軸距，提供更為舒適駕乘環(huán)境的同時外觀更增時尚動感；同時，RAV4配置齊全且均衡，除入門級2.0L經(jīng)典版車型，其余車型均配備VSC系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)、側氣囊和側氣簾。完備的操控、安全、舒適等方面配置，使得RAV4相比同類擁有了全面的優(yōu)勢，輔以一汽豐田完善優(yōu)質的服務體系，成就了RAV4征戰(zhàn)市場的“十大優(yōu)勢”——兼?zhèn)涑鞘行旭傂阅芘c越野道路通過性、靈活多變的寬大空間、優(yōu)秀的操控感受、領先的安全裝備、純正SUV血統(tǒng)、無與倫比的舒適性、豐富的配置、出色的燃油經(jīng)濟性、卓越的品質，以及一汽豐田便捷貼心服務。

　　中美調查結果顯示：“豐田品牌依然可信”

　　召回事件并未給RAV4的銷量帶來多大負面影響，其實源于廣大車主能客觀理性看待豐田品牌。中國和美國專業(yè)市場調查機構均顯示，在召回事件后，“豐田品牌依然可信”。

　　早在2月初，北京益派市場咨詢有限公司就開始調查召回事件對于中國消費者的影響。該調查采用在線調查方式，目標對象18-50歲的公眾，樣本按照人口分布情況進行配比，從2010年2月4日開始，至8日回收有效樣本6021個。

　　調查結果顯示：“豐田品牌形象在中國大陸公眾心中并沒有出現(xiàn)一落千丈的情況。有接近兩成的公眾認為該事件對豐田的品牌形象沒有影響。而有58.3%的公眾認為豐田在此次事件中敢于面對自己的問題，為自己的錯誤承擔責任，體現(xiàn)出一個有責任心企業(yè)的形象。”

　　無獨有偶，美國最權威的民調公司“蓋洛普”和“今日美國報”就豐田召回事件后對民眾影響進行調研。在有效調查2,021名成年人后，于3月2日發(fā)布了聯(lián)合民調結果。結果顯示“60%的美國民眾認為“豐田車安全”，而認為豐田車“安全”的豐田車主更是高達82%。61%受訪者表示“豐田并未失去信任”，豐田車主更是高達74%。”

　　來自市場的消息也證實了該調研結果的可信性。日前，記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，召回事件發(fā)生之初，豐田全系車型的銷量難免有所下降，但隨著經(jīng)銷商促銷力度的加大，記者發(fā)現(xiàn)目前豐田車，尤其是RAV4等又逐漸成為了消費者的咨詢熱點。至于為什么不選擇其它車型而購買豐田車，消費者劉先生告訴記者，他看到了豐田的態(tài)度，也相信品牌的力量。