“都靈V”在大型外觀件上多采用了整體式結構設計。這一設計的好處就是，有利于減少產(chǎn)品焊接后的累積誤差。再加之，該類15座的車型生產(chǎn)線又采用了世界最先進的夾具系統(tǒng)，使得產(chǎn)品定位更為精準。
　　
　　  “都靈V”15座的車型秉承了歐洲車型給人的一貫感受。整車具有時尚流暢的外觀，車頭采用依維柯獨有的改進版“短頭”式專利設計，15座的車身則擷取了法拉利跑車的流線型靈動精神，配以車頭正中微微浮起的“笑臉”造型，酷似一位溫文爾雅的意大利紳士。與國內(nèi)其他輕客車型不同，這款車型的內(nèi)飾更為精致，胡桃木、真皮等不同材質(zhì)的巧妙搭配，使其在升華了商旅車的洗練與睿智之余，更揮灑出傳統(tǒng)商旅車型鮮有的時尚與豪華。

　　根據(jù)航空力學結構特性，增加內(nèi)部防撞層和局部二層內(nèi)襯板的三重復合防撞車身，精心呵護乘員安全。車身高頂由于采用了最新技術，進行分段沖壓，滾邊合成的工藝設計，開創(chuàng)了中國同類型車金屬高頂?shù)南群�，使車身整體強度進一步加強，給乘員一個更安全的空間。新品的雨檐采用的是轎車式的頂置式設計，焊接安裝，其導流性能更好，不易銹蝕。 

　　以高科技的設備保證高科技“都靈V”的品質(zhì)體現(xiàn)。在總焊線和側壁線上都安裝了先進的EMS(電動傳輸系統(tǒng))和AFM(自動搬運機械)，實現(xiàn)了產(chǎn)品輸送和零部件的自動抓取搬運工作。用于新品生產(chǎn)的機器人功能也更為強大了，增加了抓取和定位功能，這些機器入，不僅有自己的工作室，還有自己的倉庫，它們可以從自己的倉庫抓取所需焊接的另部件，自動換取所需焊接工具。結合使用了機器人涂膠，生產(chǎn)操作性得以提高，密封性更為可靠。 

　　“都靈V”15座車型上使用的夾具是國際汽車行業(yè)普遍采用的先進夾具系統(tǒng)，采用邏輯氣路代替了過去的分體氣閥，即一個按鈕可產(chǎn)生連續(xù)的動作。 

　　“都靈V”的投產(chǎn)，使得高端的機械設備增添了不少，這便對每一個操作人員和維修人員工作增加新的難度。大量機器人的使用，使得電氣維修人員必須掌握機電一體化和電腦編程知識；夾具維修工作也從過去對單一氣缸的維修發(fā)展對整個邏輯氣路的認知與了解。為此，人力資源部門從早年開始，便對相關員工進行了大規(guī)模有計劃分步驟的培訓工作，人的品質(zhì)有力地保障了產(chǎn)品的整體品質(zhì)。