在2010賽季CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽第三站2000cc組的正賽中，長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)車(chē)手曹宏煒桿位發(fā)車(chē)并在本賽季第二場(chǎng)雨戰(zhàn)中始終領(lǐng)先，毫無(wú)爭(zhēng)議地為車(chē)隊(duì)奪得賽季第二冠，并幫助車(chē)隊(duì)獲得本站廠商杯冠軍，為2010年的衛(wèi)冕之路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　正賽當(dāng)天早上，賽道開(kāi)始飄起了持續(xù)的細(xì)雨，雖然并沒(méi)有像天氣預(yù)報(bào)般大，但也足以在賽道表面留下大量積水。“這條賽道起伏很大，排水也一般，所以賽道有些積水是以水流的形式出現(xiàn)，這很考驗(yàn)車(chē)手的判斷，但我們?cè)谠缟显囓?chē)時(shí)對(duì)賽車(chē)作出了一些調(diào)整，以福克斯賽車(chē)的能力應(yīng)付這種路況是應(yīng)該綽綽有余的。”試車(chē)時(shí)的良好圈速令甄卓偉對(duì)獲取佳績(jī)信心滿滿，“只要起步不發(fā)生碰撞，四輛賽車(chē)都能擠進(jìn)前排。”

　　桿位發(fā)車(chē)的曹宏煒?lè)�(wěn)穩(wěn)地守住了自己的領(lǐng)先位置，形勢(shì)一片大好。然而最擔(dān)心的情況還是出現(xiàn)了：第五位發(fā)車(chē)的何曉樂(lè)在比賽開(kāi)始后不久就被一連串意外波及，早早就被迫退賽，為隊(duì)友斷后的任務(wù)就落到了第八位發(fā)車(chē)的甄卓偉身上，他也沒(méi)有辜負(fù)車(chē)隊(duì)的期望，不但成功頂住身后4輛起亞和華揚(yáng)的賽車(chē)，還順勢(shì)上升到第五位，緊隨江騰一之后。

　　但隨后意外再度出現(xiàn)，由于車(chē)內(nèi)外溫差太大，江騰一的賽車(chē)擋風(fēng)玻璃突然起霧，雖然他堅(jiān)持了幾圈，但在第七圈時(shí)視線已經(jīng)完全喪失，最終在五號(hào)彎錯(cuò)過(guò)了剎車(chē)點(diǎn)沖出賽道遺憾退賽。還好身后的甄卓偉立刻接過(guò)第四的位置，并把身后來(lái)勢(shì)洶洶的何漢強(qiáng)死死壓在身后——這是領(lǐng)先的曹宏煒最擔(dān)心的對(duì)手，末尾發(fā)車(chē)的他用了七圈就殺至第五。

　　雖然在一番纏斗后賽車(chē)消耗過(guò)大，甄卓偉最終還是被何漢強(qiáng)超越，但事實(shí)證明他確實(shí)為曹宏煒?lè)謸?dān)了很多壓力。何漢強(qiáng)隨后迅速攀升到第二，并開(kāi)始嘗試貼近進(jìn)入巡航狀態(tài)的曹宏煒，但由于他的賽車(chē)也接近極限，曹宏煒最終輕松守住第一的位置，首個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)。甄卓偉的第四也幫助車(chē)隊(duì)以15分獲得本站廠商杯冠軍，將總積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)拉大到6分。

　　“這是我連續(xù)第二個(gè)桿位，這次終于把它變成冠軍獎(jiǎng)杯，我非常感謝車(chē)隊(duì)和�？怂官愜�(chē)的支持，我們會(huì)繼續(xù)努力，爭(zhēng)取�？怂乖谥袊�(guó)場(chǎng)地賽事的第三冠。”曹宏煒表示，這次成都之戰(zhàn)的勝利將大大增加車(chē)隊(duì)在下站繼續(xù)統(tǒng)治比賽的信心。