6月24日，在安徽日報社內(nèi)，江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂芳將整裝待發(fā)的9輛瑞鷹正式交付《新安晚報》。據(jù)了解，這批江淮瑞鷹，隨后將成為《新安晚報》“正式員工”，肩負(fù)起協(xié)助記者們高效完成采訪的任務(wù)。

圖：江淮瑞鷹成為《新安晚報》“正式員工”

　　《新安晚報》是安徽最有影響力的媒體，在全省11個城市擁有記者站，以其豐富的內(nèi)容、及時的信息報道著稱。《新安晚報》與江淮汽車的這次采購并不是他們的第一次合作。早在去年共和國成立60周年之際，新安晚報與江淮汽車共同舉辦了“瑞鷹重走英雄路”的系列活動。從北往南重走渡江戰(zhàn)役南下之路，還重走了劉鄧大軍挺進(jìn)大別山在安徽境內(nèi)的行走路徑，并親臨中國解放前夕的兩大戰(zhàn)場，活動前后歷時15天，穿越了大別山區(qū)的險要地區(qū)，瑞鷹的良好表現(xiàn)留給了《新安晚報》隨行編輯深刻的印象。因此《新安晚報》在采購車輛保障新聞及時性時，首先考慮瑞鷹，只有像瑞鷹這樣通過性高、品質(zhì)可靠的SUV，才能協(xié)助記者第一時間達(dá)到新聞現(xiàn)場，采集第一手的信息，為讀者及時了解新聞資訊發(fā)揮積極作用。

　　作為江淮汽車的首款SUV產(chǎn)品，瑞鷹的底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)經(jīng)過了設(shè)立在意大利和日本的江淮汽車研發(fā)中心的數(shù)十位專業(yè)技師的全面測試，達(dá)到了最佳匹配。瑞鷹使用225毫米的超寬輪胎，增強(qiáng)了穩(wěn)定性，車身尺寸達(dá)到4500mm×1875mm×1730mm，最小離地間隙高達(dá)207mm，有效提高了車輛的承載性;江淮優(yōu)異的底盤技術(shù)，造就了它良好的通過性;“蛋殼”式全承載鋼制車身造就了瑞鷹的安全性能，這些特性讓瑞鷹成為媒體新聞采訪用車的不二選擇。

圖：江淮瑞鷹成為《新安晚報》“正式員工”

　　《新安晚報》采購負(fù)責(zé)人表示，從瑞鷹上市到“重走英雄路”系列活動，我們晚報不僅從一個媒體的角度一直關(guān)注瑞鷹的市場發(fā)展，也作為駕駛者使用過瑞鷹，因此對瑞鷹的產(chǎn)品品質(zhì)有足夠的了解，也有足夠的信心。江淮戴總也現(xiàn)場表示，江淮一貫重視售后服務(wù)，對于本批新聞采訪車，江淮將提供最優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，確保采訪工作順利推進(jìn)。

　　作為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)之一，江淮汽車多次被中國質(zhì)量管理協(xié)會評為全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)。其麾下多款產(chǎn)品不僅深受消費者的青睞，同時也是政企采購領(lǐng)域的冠軍品牌。瑞鷹依靠通過性高、品質(zhì)可靠等特點，不僅僅在新聞行業(yè)得到認(rèn)可，還在政府部門贏得了“中國執(zhí)法第一車”的稱號，從上市初就獲得了國家安全部大單，隨后在國家安檢局、中國海事局、國家海關(guān)總署、解放軍總裝備部、等多個政府部門均獲得青睞。

　　近年來，江淮汽車在乘用車方面的發(fā)展有目共睹。2010年上半年江淮汽車?yán)塾嬩N售210214輛車，同比增長74.31%;2010年1-5月，江淮乘用車在傳統(tǒng)銷售淡季也取得92883輛優(yōu)秀市場業(yè)績，同比增長高達(dá)106.2%。江淮已經(jīng)成功發(fā)展成為商用與乘用并舉的自主品牌領(lǐng)軍廠商。行業(yè)人士認(rèn)為，伴隨江淮乘用車產(chǎn)品譜系不斷完善，以及各平臺車型在政企行業(yè)影響的不斷深入，將進(jìn)一步提升江淮乘用車的市場地位。